保險(xiǎn)絲夾是安裝保險(xiǎn)絲的夾子，分為電流保險(xiǎn)絲夾和汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾。
保險(xiǎn)絲夾VICFUSE
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保險(xiǎn)絲夾指安裝保險(xiǎn)絲的夾子，其可分為：電流保險(xiǎn)絲夾和汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾，一般有鍍鎳、鍍錫、鍍銀三種表面鍍層。電流保險(xiǎn)絲夾又有：3*10mm、 5*20mm、 6*30mm電流保險(xiǎn)絲夾；汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾有：小號(hào)汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾，中號(hào)汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾，大號(hào)汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾。其多用于安裝在線路板上，使用它便于今后保險(xiǎn)絲燒毀可以更好的更換。保險(xiǎn)絲夾在選用應(yīng)考慮到以下幾個(gè)因素：應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)絲的尺寸選用及電流大小、線路板設(shè)計(jì)安裝位置大小。

保險(xiǎn)絲夾指安裝保險(xiǎn)絲的夾子，其可分為：電流保險(xiǎn)絲夾和汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾，一般有鍍鎳、鍍錫、鍍銀三種表面鍍層。電流保險(xiǎn)絲夾又有：3*10mm、 5*20mm、 6*30mm電流保險(xiǎn)絲夾；汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾有：小號(hào)汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾，中號(hào)汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾，大號(hào)汽車(chē)保險(xiǎn)絲夾。其多用于安裝在線路板上，使用它便于今后保險(xiǎn)絲燒毀可以更好的更換。

現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多種產(chǎn)品?？梢愿鶕?jù)保險(xiǎn)絲座的尺寸選擇不同類(lèi)型的產(chǎn)品，并且可以根據(jù)材料選擇不同類(lèi)型的產(chǎn)品。

10H30L快速直流熔斷器(100A-200A)1000V 1H20E快速熔斷器(50A-400A)250V300V GF-C41F(迷你 扁平)通用汽車(chē)保險(xiǎn)絲座 H10F35(32A-63A)500Vac/dc快速熔斷器 1H20L快速直流熔斷器(70A-300A)(150V125V
排列
在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。
線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車(chē)主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車(chē)主線束有多條分支線束，就好像樹(shù)桿與樹(shù)枝一樣。整車(chē)主線束往往以?xún)x表板為核心部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車(chē)的線束分成車(chē)頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車(chē)尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車(chē)廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。
功能介紹編輯 播報(bào)
在現(xiàn)代汽車(chē)上，汽車(chē)線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個(gè)形象的比喻：如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)器官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器官，那么線束就是神經(jīng)和血管了。
汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，并要排除電器短路。 [1]
汽車(chē)線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。
在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車(chē)載時(shí)物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。例如，出租汽車(chē)上的頻繁開(kāi)/關(guān)的車(chē)門(mén)和跨越車(chē)身之間的電線應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線構(gòu)成。在溫度高的部位使用的導(dǎo)線，一般采用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導(dǎo)線。近年來(lái)，微弱信號(hào)電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。
隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車(chē)上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問(wèn)題，如何使大量線束在有限的汽車(chē)空間中如何更有效合理布置，使汽車(chē)線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。

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