確定齒輪激光焊接焊縫實(shí)際所承受的扭矩主要通過(guò)靜扭試驗(yàn)，并與理論分析相結(jié)合，確定激光焊接的不同變速器齒輪應(yīng)傳遞的扭矩。其中，齒輪的激光焊縫熔深對(duì)其傳遞扭矩的景點(diǎn)較大。微觀缺陷有微觀氣孔、微裂紋、虛焊和焊縫淺等。生產(chǎn)中，需用探傷設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，并與焊件焊縫的解剖抽檢相結(jié)合，以使焊接質(zhì)量不受影響。

傳統(tǒng)的焊接齒輪組件的還不成熟。一方面，其焊縫熔深常偏淺或偏深，焊縫還容易出現(xiàn)氣孔，裂紋等缺陷。另一方面齒輪組件在焊接后變形幾乎沒(méi)有控制，變形常常較為嚴(yán)重。而變速箱換擋時(shí)，由于齒輪組件的焊接變形，同步器齒套常常不能很平順地推到相應(yīng)的齒輪組件上，同步器容易出現(xiàn)換擋振動(dòng)或噪音，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)沖擊，換擋困難或卡擋等嚴(yán)重故障。此外掛擋后，焊接變形還會(huì)造成接合齒與齒套的接觸不均勻，使得接合齒局部受力較大，會(huì)造成接合齒出現(xiàn)斷齒失效的風(fēng)險(xiǎn)。

復(fù)合齒輪的連接主要有兩種方式：花鍵連接與束焊連接?；ㄦI連接是通過(guò)內(nèi)、外花鍵實(shí)現(xiàn)連接，其空刀槽較大，齒輪軸向尺寸大，生產(chǎn)效率低：束焊連接主要是電子束焊和激光焊，它以光滑圓柱體配合連接形式代替花鍵連接，使空刀槽減小，齒輪體積縮小，車輛減重，生產(chǎn)效率顯著提高。其中，變速器齒輪激光焊接技術(shù)的發(fā)展較快，它也是激光加工的一項(xiàng)重要技術(shù)。

主營(yíng)產(chǎn)品: 電子束焊接,焊接設(shè)備

波賓集團(tuán)Pro-beam Group，是電子束技術(shù)的。波賓為焊接、硬化、微鉆孔和表面涂層提供服務(wù)和設(shè)備。在過(guò)去的45 年來(lái)，來(lái)自40 多個(gè)國(guó)家的客戶已經(jīng)信賴波賓的解決方案。本公司在德國(guó)、中國(guó)和美國(guó)設(shè)有5 個(gè)辦事處，員工總數(shù)超過(guò)430 人。公司總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。波賓集團(tuán)是電子束和激光技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)，我們可提供電子束焊接和鉆孔以及表面鍍膜等工藝技術(shù)的全面解決方案。我們的客戶可根據(jù)需要委托波賓進(jìn)行合約制造，也可從波賓處購(gòu)買為客戶定制的設(shè)備。此外，憑借我們的技術(shù)專長(zhǎng)，我們?cè)陂_發(fā)環(huán)節(jié)即可作為合作伙伴，幫助客戶一起打造一套的生產(chǎn)工藝。 為了向中國(guó)市場(chǎng)提供我們高技術(shù)的設(shè)備和服務(wù)，pro-beam集團(tuán)已于2005年4月在中國(guó)建立自己的工廠。常州駐地為生產(chǎn)制造基地位于常州金壇區(qū)，波賓中國(guó)辦公室位于蘇州工業(yè)園區(qū)國(guó)際金融中心，pro-beam是一個(gè)積極向上、文明的、具有社會(huì)責(zé)任感的公司。公司致力于電子束技術(shù)的研發(fā)、建立、程序調(diào)試和相關(guān)產(chǎn)品的銷售。pro-beam集團(tuán)為員工創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

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