14a國(guó)標(biāo)球扁鋼-HP160X7現(xiàn)貨廠家

球扁鋼的應(yīng)用
1. 船舶工程：國(guó)標(biāo)球扁鋼在船舶工程中應(yīng)用廣泛，主要用于船體結(jié)構(gòu)、甲板、艙壁等部位的建造。其的力學(xué)性能和焊接性能，了船舶結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。
2. 橋梁工程：在橋梁工程中，國(guó)標(biāo)球扁鋼常用于橋墩、橋梁主梁等關(guān)鍵部位的建造。其特的截面形狀和的力學(xué)性能，使得橋梁結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固、穩(wěn)定。
3. 建筑工程：在建筑工程中，國(guó)標(biāo)球扁鋼可用于鋼結(jié)構(gòu)框架、樓板、屋面板等部位的建造。其良好的可塑性和焊接性能，使得建筑結(jié)構(gòu)更加靈活多變，同時(shí)提高了施工效率。


鍛制扁鋼是經(jīng)鍛造而成的截面為矩形的長(zhǎng)條鋼材。鍛造不僅能得到一定形狀和尺寸的鍛件，同時(shí)能顯著改善鋼的鑄態(tài)組織，提高鋼的致密度；能改變纖維組織的分布，消度和韌性都得到提高；并且可以加工塑性較低的高碳鋼和高合金鋼。鍛制扁鋼主要是合金鋼，主要用作彈簧、工具及重要的機(jī)械零件。
結(jié)構(gòu)用熱軋寬扁鋼（YB/T4212-2010）
寬扁鋼是指寬度大于或等于150mm，厚度通常大于4mm，一般以直條而不成卷交貨，其邊部帶有棱角的鋼材。



球扁鋼是一種主要應(yīng)用于造船和造橋領(lǐng)域的中型材，其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。近年來(lái)隨著造船業(yè)的迅猛發(fā)展，船用球扁鋼需求旺盛。一般較大的船只和正規(guī)的船舶在設(shè)計(jì)時(shí)主船體大多選用船用球扁鋼，采用與相連板材相同厚度與材質(zhì)的球扁鋼作骨材（也稱筋骨或龍骨）。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
目前國(guó)內(nèi)球扁鋼生產(chǎn)主要執(zhí)行GB/T9945-2012《熱軋球扁鋼》標(biāo)準(zhǔn)，也有少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN10067:1996《熱軋球扁鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》標(biāo)準(zhǔn)，類似其它標(biāo)準(zhǔn)還包括JIS G3192、ISO 657-19。
鞍山14a國(guó)標(biāo)球扁鋼系統(tǒng)應(yīng)用S內(nèi)部的A/D進(jìn)行閥門位置信號(hào)及輸入控制信號(hào)的采集，利用PWM輸出經(jīng)過(guò)濾波后的位置信號(hào)，利用I2C總線與外部存儲(chǔ)器AT24C8進(jìn)行通訊存儲(chǔ)設(shè)置值，利用SCI接口通過(guò)MAX485與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，充分利用了該芯片的內(nèi)部資源，節(jié)約了成本。1信號(hào)輸入部分利用S內(nèi)部A/D轉(zhuǎn)換，將輸入的模擬信號(hào)和閥門位置反饋的模擬信號(hào)進(jìn)行量化。采用REF2作為A/D的基準(zhǔn)電壓，其溫度漂移系數(shù)為PM/℃。2信號(hào)輸出部分S有3通道8位高速PWM，每個(gè)通道有立的計(jì)數(shù)器，可選擇PWM輸入時(shí)鐘以產(chǎn)生各種PWM頻率，并有自動(dòng)相位控制。利用其中一路PWM作為模擬量輸出信號(hào)，其余兩路作為電機(jī)控制信號(hào)。同時(shí)選擇I/O口PTB6作為繼電器開(kāi)關(guān)量輸出的控制信號(hào)。入輸出隔離系統(tǒng)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，涉及到各種儀表、傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，會(huì)由于各種原因引入信號(hào)干擾以及各種危險(xiǎn)的強(qiáng)電壓信號(hào)。為了系統(tǒng)的安全，檢測(cè)的正確性和運(yùn)行的可靠性，采用光耦LOC21對(duì)輸入輸出信號(hào)進(jìn)行隔離，如圖2所示。

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