在電機軸和負載軸之間加入葉輪，調(diào)節(jié)葉輪之間液體（一般為油）的壓力，達到調(diào)節(jié)負載轉(zhuǎn)速的目的。這種調(diào)速方法實質(zhì)上是轉(zhuǎn)差功率消耗型的做法，其主要缺點是隨著轉(zhuǎn)速下降效率越來越低、需要斷開電機與負載進行安裝、維護工作量大，過一段時間就需要對軸封、軸承等部件進行更換，現(xiàn)場一般較臟，顯得設(shè)備檔次低，屬淘汰技術(shù)。

電動機軸承過熱原因有以下幾種：

（1）軸承損壞，更換新軸承；

（2）潤滑油過多、過少或油質(zhì)不良，更換新潤滑油；

（3）軸承與軸配合過松走內(nèi)圓或過緊，修補軸承臺；

（4）軸承與端蓋配合過松走外圓或過緊，更換端蓋；

（5）皮帶過緊，調(diào)節(jié)皮帶至合適；

（6）聯(lián)軸器裝得不好導(dǎo)致電機與設(shè)備不同心，重新調(diào)節(jié)同心度。

當一臺電動機不能正常運轉(zhuǎn)時，要修復(fù)它，按照一定的步驟進行檢查，也就是要有系統(tǒng)地做幾個試驗，尋找出故障根源所在。經(jīng)過這些試驗，修理人員便能確定這臺電動機是否只需要小修，還是部分或全部繞組需要重繞。

造成繞組短路的原因
（1）電動機長期在過負載下運行，繞組中電流長期過大，使絕緣老化焦脆，失去絕緣作用，或受到震動而開裂脫落。

（2）繞組絕緣受潮，未經(jīng)烘干即直接接入電源，電源電壓致使絕緣擊穿。

（3）定子繞組的線圈組之間連接線或引出線的絕緣不良或被擊穿損壞，或者因接線時粗心大意，把一個或幾個線圈短接了。

（4）因嵌線操作不小心，將電磁線外層的絕緣物擦破或焊接引線時，溫度高，碰觸端蓋，構(gòu)成短路。

（5）因裝配操作不小心，將電磁線外層的絕緣層碰破，構(gòu)成短路。

（6）繞組端部或雙層繞組的槽內(nèi)相間絕緣沒有墊好，或擊穿損壞。

（7）繞組端部過長，碰觸端蓋，構(gòu)成短路。

（8）電機內(nèi)有彈墊、平衡墊，構(gòu)成匝間短路。

電機的通風(fēng)噪聲主要有下列三種成分：

（1）渦流聲 風(fēng)扇葉片在轉(zhuǎn)動時使周圍氣體產(chǎn)生渦流，這種渦流由于粘滯力的作用，又分解成一系列小渦流，它們使空氣發(fā)生擾動，從而產(chǎn)生噪聲。另外，在氣流運動的轉(zhuǎn)彎處，如果有較大的空腔，也會產(chǎn)生渦流聲。渦流聲是一種寬頻帶的隨機穩(wěn)態(tài)噪聲。

（2）單調(diào)聲（汽笛聲） 由風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)使冷卻氣體周期性脈動以及氣流碰撞散熱筋、緊固螺栓和其他障礙物而產(chǎn)生的單頻噪聲。

（3）共鳴聲 由風(fēng)路中薄壁零件如風(fēng)罩等的諧振引起的噪聲。

電機的通風(fēng)系統(tǒng)相當復(fù)雜，它們可以采用不同的風(fēng)路結(jié)構(gòu)，如軸向通風(fēng)、徑向通風(fēng)和混合通風(fēng)。又可以采用不同的風(fēng)扇，如離心式風(fēng)扇、軸流式風(fēng)扇等。就采用相同的風(fēng)路結(jié)構(gòu)和風(fēng)扇而言，通風(fēng)元件的布置和結(jié)構(gòu)也可以不同。因而不可能用一種方法來解決所有電機的通風(fēng)噪聲計算問題，而且許多因素的影響目前只能通過大量試驗分析歸納。

主營產(chǎn)品: 廣州電機維修,摩根碳刷,發(fā)電機維修,變壓器維修

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