對于柴油發(fā)電機(jī)組的使用用戶來講，很多人都是在盲目使用，沒有真正理解柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理。柴油發(fā)電機(jī)組每進(jìn)行一個工作過程就是一個工作循環(huán)。那么，什么是柴油發(fā)電機(jī)組的工作循環(huán)呢？柴油機(jī)匯總熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，是通過活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個過程來完成的。柴油發(fā)電機(jī)組每進(jìn)行完一個這樣的過程就是一個工作循環(huán)。

一般常見的柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷，那么它們有什么區(qū)別？
簡單來說，風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。水冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。都是需要通過柴油發(fā)電機(jī)組的散熱水箱和風(fēng)扇來散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。
風(fēng)冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機(jī)組。
水冷柴油發(fā)電機(jī)組相比較風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組體積較小，重量輕。
風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組相對于水冷柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、利于維護(hù)、沒有凍裂或過熱沸騰等危險。

柴油發(fā)電機(jī)容量選擇
（1）方案或初步設(shè)計(jì)階段
自備發(fā)電機(jī)的容量，可以按供電變壓器總?cè)萘康?0％ -20 ％進(jìn)行估算；也可以按建筑面積進(jìn)行估算：如對于10000 m2以上的建筑物可以按10 ~15W / m2 估算， 10000 m2 以下的建筑物可以按15 ~20 W /m2 予以估算，如40000 m2 的建筑物，可以選擇630 kW的柴油發(fā)電機(jī)組。
（2）施工圖階段
建筑物的用電負(fù)荷可分為三類：
一類為保安型負(fù)荷， 即大樓內(nèi)人身及設(shè)備安全和可靠運(yùn)行的負(fù)荷，如消防水泵、消防電梯、防排煙設(shè)備、應(yīng)急照明、通訊設(shè)備、重要的計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備等；
第二類為保障型負(fù)荷，即保障大樓運(yùn)行的基本設(shè)備負(fù)荷，主要是工作區(qū)照明、部分電梯、通道照明；
第三類為一般負(fù)荷，即除了上述負(fù)荷以外的其它負(fù)荷，例如：空調(diào)、水泵及其他一般照明、動力設(shè)備。
計(jì)算自備發(fā)電機(jī)組的容量時，一類負(fù)荷考慮在內(nèi)， 即采用柴油發(fā)電機(jī)組：
第二類負(fù)荷則根據(jù)大樓功能及電網(wǎng)情況來定，若大樓功能要求較高或城市電網(wǎng)供電不穩(wěn)定， 則應(yīng)將第二類負(fù)荷考慮在內(nèi)，但若將一類、第二類負(fù)荷簡單相加來選擇柴油發(fā)電機(jī)容量，則所選容量偏大，因?yàn)樵谙罓顟B(tài)時，只需消防設(shè)備的運(yùn)行，第二類負(fù)荷不使用；而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時，消防設(shè)備不使用?？梢赃x擇兩者中較大者作為柴油發(fā)電機(jī)組的容量。
計(jì)算出容量后，至佳的經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時間限制可長期運(yùn)行的輸出功率，在這個功率下運(yùn)行時，燃油至省，故障率至低，所以P 至佳 =0.75xP(額定功率)，即計(jì)算功率為0.75倍額定功率較為合適。
柴油發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)：應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電開關(guān)與系統(tǒng)供電開關(guān)裝設(shè)機(jī)械閉鎖；確定重要負(fù)荷和消防負(fù)荷是否分別設(shè)置母線段，當(dāng)需要不同時供電時，要求在消防狀態(tài)下切斷重要的非消防負(fù)荷，則要分別設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)出線柜；

柴油發(fā)電機(jī)組由兩部分組成：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)。用柴油機(jī)作為動力，驅(qū)動三相溝通發(fā)電機(jī)供給電能，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)經(jīng)過聯(lián)接器結(jié)實(shí)在銜接在一起，這樣，柴油機(jī)以1500轉(zhuǎn)/分鐘（發(fā)電機(jī)為兩對磁極時）拖動發(fā)電機(jī)同步工作，發(fā)電機(jī)宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經(jīng)過電力電纜，送至發(fā)電機(jī)配電屏，經(jīng)過電力電纜送到市電、油機(jī)轉(zhuǎn)換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負(fù)載。
在電氣設(shè)計(jì)中，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的選擇，有其穩(wěn)定性和適應(yīng)性的特點(diǎn)，因此，合理選擇柴油發(fā)電機(jī)，是對設(shè)計(jì)人員的考驗(yàn)。
什么情況下選擇柴油發(fā)電機(jī)
（1）當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時，為滿足對一、二級負(fù)荷的供電要求，一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組，此時柴油發(fā)電機(jī)組將作備用電源及應(yīng)急電源使用；
（2）當(dāng)負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時，則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。當(dāng)民用建筑需按負(fù)荷要求供電時，若城市電網(wǎng)能提供二路立電源（一用一備或相互備用） ，則可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組；
（3）大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，也宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。由于城市電網(wǎng)不可能完全立，有時一個電源故障或檢修時，另一電源有可能同時故障，因此，即使有兩路或以上電源供電，為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備（如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等）的可靠供電，一般都設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)組常用維修工具--拉具，又稱捉子、扒子等，分為雙爪和三爪兩種，主要用于拆卸帶輪、聯(lián)軸器和軸承等。使用時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
柴油發(fā)電機(jī)常用工具拉具
1、螺桿中心線與被拆物中心線重合，拉鉤與螺桿平行，且各拉鉤與螺桿等距；
2、各拉鉤長度相等；
3、拉鉤應(yīng)拉在被拆物的允許受力處，如軸承內(nèi)圈；
4、手柄轉(zhuǎn)動時用力要均勻，拆不下來時不可硬拆，可在連接配合處涂上機(jī)油或松脫劑，然后均勻轉(zhuǎn)動手柄將物件拆下。
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機(jī)構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī) 久保川
發(fā)動機(jī)型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機(jī)油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機(jī)凈重 500KG
*7m/db(A 63-72
服務(wù)承諾：
久保川公司將以滿足用戶的需求為宗旨，長期為用戶提供的備品備件、技術(shù)、安裝、免費(fèi)調(diào)試、機(jī)組改造及 人員的培訓(xùn)。接到用戶反饋的質(zhì)量問題后，在內(nèi)作出答復(fù)或派出售后服務(wù)人員，盡快到達(dá)現(xiàn)場，做到用戶不滿意服務(wù)不停止。
服務(wù)體系：
一、售前服務(wù)
為用戶提供售前的技術(shù)和規(guī)劃配套，如機(jī)組選型、配套、機(jī)房設(shè)計(jì)等，解答用戶在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)；
二、售中服務(wù)
我公司在收到用戶通知后立即派的技術(shù)人員到安裝現(xiàn)場進(jìn)行知道機(jī)組的安裝和調(diào)試，并配合用戶做好驗(yàn)收工作；
三、售后服務(wù)
1、提供免費(fèi)的機(jī)房設(shè)計(jì)、配電設(shè)計(jì)；
2、免費(fèi)安裝、調(diào)試；
3、免費(fèi)為用戶的操作及維護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和；
4、保養(yǎng)、維護(hù)；
5、對終用戶建立客戶檔案，跟蹤服務(wù)，定期巡檢，維修；
6、公司常年提供的備品備件，且維修隨時可為您提供技術(shù)援助。

低油耗25千瓦柴油發(fā)電機(jī)不一樣的地方
柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動發(fā)動機(jī)時，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少，密封效果不佳，會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組有時因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機(jī)油，以增強(qiáng)汽缸的密封性能，提高壓縮時的壓力。
柴油發(fā)電機(jī)組外殼有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則由專注人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。


25千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機(jī)構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī) 久保川
發(fā)動機(jī)型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機(jī)油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機(jī)凈重 500KG
*7m/db(A 63-72
久保川動力主營：
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)組，靜音汽油發(fā)電機(jī)組，靜音柴油發(fā)電機(jī)組，開架式發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組，船載發(fā)電機(jī)組，家用發(fā)電機(jī)組，汽油發(fā)電電焊機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)。
久保川汽油發(fā)電機(jī)組：1KW汽油發(fā)電機(jī)組-80KW汽油發(fā)電機(jī)組之間！
久保川柴油發(fā)電機(jī)組：3KW柴油發(fā)電機(jī)組-1000KW柴油發(fā)電機(jī)組之間！
久保川數(shù)碼發(fā)電機(jī)組：1KVA數(shù)碼發(fā)電機(jī)組-10KVA數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組！
久保川動力沼氣、液化氣、天然氣、煤氣、汽油、多燃料發(fā)電機(jī)組：5KW-300KW范圍之內(nèi)！
久保川發(fā)電電焊機(jī)：190A-800A之間，燃料以汽油、柴油之分！
氬弧焊發(fā)電電焊機(jī)：250A-500A之間，氬弧焊機(jī)和發(fā)電電焊機(jī)相比，使用更廣泛、運(yùn)用更細(xì)膩！
想了解產(chǎn)品更多信息請聯(lián)系久保川動力！

靜音發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)廠家，上海靜音發(fā)電機(jī)組的出現(xiàn)讓發(fā)電機(jī)的應(yīng)用能力得到升華。在對噪音有要求的場所使用柴油發(fā)電機(jī)時，可能因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的噪音太大而放棄工作，活動或者學(xué)習(xí)。有了靜音發(fā)電機(jī)讓發(fā)電機(jī)的使用領(lǐng)域加寬，讓需要電力的地方越廣。工廠，學(xué)校，等單位有了靜音發(fā)電機(jī)，再也不會因發(fā)電機(jī)使用時發(fā)出的噪音所困擾。


25千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機(jī)構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī) 久保川
發(fā)動機(jī)型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機(jī)油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機(jī)凈重 500KG
*7m/db(A 63-72

如今在發(fā)電機(jī)中人們想要了解的是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)，更多的人想要了解和怎么樣的柴油發(fā)電機(jī)廠家合作是好的？這個時候需要你多方面的了解信息，那從這里簡單粗略的了解一下吧。
靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)：5KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，15KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，25千瓦柴油發(fā)電機(jī)，30KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，40KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，50KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，75KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，100KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，120KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，200KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，300KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，400KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，500KW靜音柴油發(fā)電機(jī)，全自動后面型后面加“-ATS”

很多人以為大型的柴油發(fā)電機(jī)需要定期維護(hù)和檢查，而小型柴油發(fā)電機(jī)不需要，其實(shí)不然，柴油發(fā)電機(jī)無論大小，其的定期維護(hù)和檢查都是很重要的。小型靜音式柴油發(fā)電機(jī)是一種的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，小型柴油發(fā)電機(jī)絕大部分時間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少，平時多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的，所以，我們該如何做到發(fā)電機(jī)在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機(jī)構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī) 久保川
發(fā)動機(jī)型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機(jī)油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機(jī)凈重 500KG
*7m/db(A 63-72
發(fā)電機(jī)公司提醒各位用戶：柴油發(fā)電機(jī)組無論進(jìn)行何種保養(yǎng)，都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理的使用工具，用力要適當(dāng)，解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及裝配間隙和調(diào)整方法。此外，還應(yīng)保持柴油發(fā)電機(jī)組及附件昀清潔完整。
無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電，提供的電源支持。
配有機(jī)油即節(jié)能又減少發(fā)動機(jī)的磨損，使使用壽命更長。
直流電源，為您的多種設(shè)備提供更多的電源使用。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
配置
低油壓系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
電啟動了機(jī)組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器，了電壓平穩(wěn)輸出。

柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法有哪些？
柴發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法，直接影響到修理質(zhì)量、修理成本、修理時間和生產(chǎn)效率等。各修理單位應(yīng)根據(jù)本單位的具體情況，如設(shè)備條件、技術(shù)水平、修理對象及材料配件供應(yīng)等，采用合理的工藝組織。下面由伊藤小編為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法。
發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法，可根據(jù)發(fā)電機(jī)組修理作業(yè)的基本方法和勞動組織形式兩種方式來劃分。
一、修理作業(yè)的基本方法
對于發(fā)電機(jī)組的修理，就其基本方法來說可分為就機(jī)修理法和總成互換修理法。
（1）就機(jī)修理法在發(fā)電機(jī)組修理過程中，原機(jī)拆下的零件、合件、總成等，除報廢件外。凡可修復(fù)的零件經(jīng)修復(fù)后仍裝回原機(jī)的修理方法，稱為就機(jī)修理法。目前，各單位大多采用這種修理方法。采用這種修理方法時，由于各零件、合件或總成的損壞程度不同，修理的工作量和所需修復(fù)的時間也各不相同，因而經(jīng)常影響修理和裝配工作的連續(xù)性。整機(jī)的裝配往往需要等待修理時間長的零件、合件或總成修好后才能進(jìn)行，其修理時間較長。但對于一般的單位，同一種機(jī)型不多，在配件緊缺的情況下，采用這種修理方法是有利的。
（2）總成互換修理法在發(fā)電機(jī)組修理過程中，除機(jī)體外，其余需修理的總成、合件、零件均換用儲備件（修理好的或新購買的），而替換下來的總成、合件、零件，經(jīng)修理后進(jìn)入儲備倉庫作備件用，這種修理方法叫總成互換修理法。這種修理方法，減少了因修理總成、合件、零件所耽擱的時間，了修理工作的連續(xù)性，大大縮短了修理時間，提高了生產(chǎn)效率。它適用于同一機(jī)型比較多，配件儲備比較充足的單位。
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機(jī)構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī) 久保川
發(fā)動機(jī)型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機(jī)油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機(jī)凈重 500KG
*7m/db(A 63-72
二、修理作業(yè)的勞動組織形式
發(fā)電機(jī)組修理就其勞動組織形式來說，一般分為綜合作業(yè)法和分工法。
（1）綜合作業(yè)法綜合作業(yè)法是指整個發(fā)電機(jī)組的修理作業(yè)，除個別的零件修理加工（如鍛造、機(jī)械加工等）由車間或工組配合完成外，其余工作全部由一介工作組完成。采用這種作業(yè)方法，工作組的作業(yè)范圍比較廣（既要懂內(nèi)燃機(jī)修理技術(shù)，又要懂電機(jī)修理技術(shù)），對工作人員的技術(shù)要求比較全面。目前各單位大多采用這種方法。
（2）分工法 分工法是指將機(jī)組修理作業(yè)，按工種、部位、總成、合件或工序，劃分為若干個作業(yè)單元，每個單元由一個工人或一個工組來擔(dān)任。這種作業(yè)方法，易于提高工作人員單項(xiàng)作業(yè)的技術(shù)熟練程度，便于采用工具，從而達(dá)到的修理目的。但要求技術(shù)管理部門具有完整健全的管理方法，以修理工作有節(jié)奏地進(jìn)行。

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