柴油機(jī)使用的空氣壓縮機(jī)為單缸往復(fù)式曲柄連桿機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)方式為帶傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng)。 1.空壓機(jī)的潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油從主油道經(jīng)潤(rùn)滑油管進(jìn)入空壓機(jī)，潤(rùn)滑其軸承，然后從正時(shí)齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機(jī)的總空氣由空氣過(guò)濾器過(guò)濾?？諝饨?jīng)過(guò)空氣濾清器后，在進(jìn)入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機(jī)。 柴油機(jī)隨機(jī)發(fā)電機(jī)為三相交流同步發(fā)電機(jī)，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機(jī)配有集成電路調(diào)節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機(jī)都是單線輸出。負(fù)接地單線發(fā)電機(jī)，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。

柴油機(jī)隨機(jī)發(fā)電機(jī)為三相交流同步發(fā)電機(jī)，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機(jī)配有集成電路調(diào)節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機(jī)都是單線輸出。負(fù)接地單線發(fā)電機(jī)，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。日常維護(hù)應(yīng)遵循以下規(guī)則： 1.安裝。安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，皮帶輪凹槽的中間與柴油機(jī)上相應(yīng)皮帶輪凹槽的中間對(duì)齊。得要擰緊所有緊固螺栓，以避免發(fā)電機(jī)振動(dòng)和損壞。傳動(dòng)皮帶的松緊要用手壓在皮帶中間，皮帶下沉10- 15mm。 2.發(fā)電機(jī)和各部分之間的連接是正確的。尋跡鐵的極性與電池的接地極性相同，為負(fù)極接地。不要接錯(cuò)，否則電機(jī)很容易燒壞。 3.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，充電指示燈由亮變亮，表示發(fā)電機(jī)工作正常；否則應(yīng)及時(shí)查明原因排除故障。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，檢修發(fā)電機(jī)。

一般檢查判斷小型汽油發(fā)電機(jī)壓縮力的簡(jiǎn)單方法就是慢慢拉機(jī)油機(jī)。如果感覺(jué)很放松，沒(méi)有壓縮力，則取下火花塞，通過(guò)火花塞的安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，然后再次拉動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果壓縮力增加，基本可以判斷是氣缸和活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致配合間隙過(guò)大。如果噴油后壓縮力變化不明顯，則可以判斷是其他部位漏油或壓縮比降低，需要進(jìn)一步拆卸檢查排除。

柴油機(jī)的“滑行”現(xiàn)象及其應(yīng)急措施“滑行”或超速是發(fā)動(dòng)機(jī)才有的現(xiàn)象?！盎小边^(guò)程中，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控，越來(lái)越快，甚至超過(guò)很大允許轉(zhuǎn)速，并伴有一聲巨響。在嚴(yán)重的情況下，零件會(huì)損壞并報(bào)廢。 出現(xiàn)“滑行”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取緊急措施。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)發(fā)生故障。制止超速的緊急措施包括： (1)快速將加速踏板縮回到駐車位置。 (2)如果有減速器，迅速將減壓手柄拉至停油位置(或減壓位置)。 (3)及時(shí)掛入位，踩下制動(dòng)踏板，慢慢抬起離合器，停止發(fā)動(dòng)機(jī)。 (4)迅速斷開(kāi)高壓油管，停止供油。 (5)迅速用衣服包裹空氣濾清器，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止呼吸。

高層建筑一般選用無(wú)刷自動(dòng)勵(lì)磁裝置。采用這種勵(lì)磁方式的發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：與自動(dòng)調(diào)壓器配合使用時(shí)，其靜態(tài)電壓調(diào)整率可在2.5%以內(nèi)。這種類型的發(fā)電機(jī)組能適應(yīng)各種運(yùn)行方式，易于實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化或發(fā)電機(jī)組的遠(yuǎn)程控制。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)是機(jī)房設(shè)計(jì)中應(yīng)特別注意的問(wèn)題，尤其是當(dāng)機(jī)房位于地下室時(shí)，否則將直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。

靜音汽油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因： (1)根據(jù)接線圖檢查并糾正接線錯(cuò)誤。 (2)主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致的錯(cuò)誤。更換勵(lì)磁繞組時(shí)經(jīng)常發(fā)生這種情況。汽油發(fā)電機(jī)后面接線錯(cuò)誤。應(yīng)該檢查并糾正。 (3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反兩個(gè)方向都導(dǎo)通。用萬(wàn)用表檢查整流元件的正負(fù)電阻，更換損壞的元件。

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