電池回收，有哪些問題？
01 拆解利用不易
動(dòng)力電池回收行業(yè)的核心技術(shù)在于，如何采用配方合適的化學(xué)溶劑將有效成分提取或萃取出來，重新做成電池原材料加以回收利用。
然而配方恰巧又是動(dòng)力電池企業(yè)為重要的商業(yè)機(jī)密，難以提供給回收利用廠，這中間就形成了一定的技術(shù)壁壘。
02 資質(zhì)少
當(dāng)下具有鉛酸蓄電池回收資質(zhì)的工廠，是沒有回收處理動(dòng)力電池的資質(zhì)的。如果要處理動(dòng)力電池，則需要重新向工信部等部門提交申請(qǐng)。也就是說，如果想具備資質(zhì)，還需要一個(gè)時(shí)間過程。

雖說現(xiàn)在買車是非常平常的事情，但是汽車的價(jià)值還是比較大的，如果隨意進(jìn)行報(bào)廢的話，肯定是不能夠的。相關(guān)部門也是注意到了這一方面的事情，所以現(xiàn)在我國實(shí)行的汽車報(bào)廢制度已經(jīng)從以前的汽車使用年限變到了汽車行駛里程了，這也是一個(gè)人比較大的進(jìn)步，因?yàn)楝F(xiàn)在我國實(shí)行的是汽
車行駛60萬公里即報(bào)廢。

轎車也是有使用期限，別以為如今還是神采奕奕的新汽車，但終究也是有飽經(jīng)滄桑的那一天。伴隨著行車?yán)锍虜?shù)的提升，老車的難題會(huì)慢慢曝露出去。轎車?yán)匣?，各種各樣橡膠產(chǎn)品個(gè)，變硬、損壞、裂縫。橡膠產(chǎn)品除開車胎，別的大部分在轎車中具有的為避震、減噪、密封性。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架皮墊老化，立即的不良影響便是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng);而承擔(dān)密封性裝修隔斷的氣門油封老化，會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油;而球籠防塵套老化損壞，會(huì)使球籠太早磨損，使轎車出現(xiàn)汽車底盤異響。

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