正常情況下，油變式變壓器油位的上升或下降是由溫度變化引起的，且變化不大。如果油位急劇下降，即使從油位計上看不到油位，也會出現(xiàn)漏油和油浸式變壓器漏油。這是由于變壓器油箱損壞、脫脂閥松弛、變壓器蓋不穩(wěn)定、油位計損壞等原因造成的。低油位加速了變壓器油的老化，惡化了變壓器的絕緣狀況，帶來了嚴(yán)重的后果。因此，應(yīng)進行更多的檢查、維護和及時的努力。如果泄漏嚴(yán)重將立即停止維修。
油變式變壓器正常運行時，鐵芯振動，有清晰規(guī)則的“嗡嗡”聲。但是，如果油變式變壓器的負(fù)載發(fā)生變化，并且油變式變壓器本身存在異常和故障，則會出現(xiàn)異常聲音。注意并熟悉正常的聲音。您可以很容易地檢測到油變式變壓器的異常聲音。
油變式變壓器的中性點是三相繞組的公共點。油變式變壓器三相負(fù)載對稱時，中性點如何接地，中性點無電壓。然而，在油變式變壓器的實際運行中，由于不同的具體情況，當(dāng)三相負(fù)載較大但不對稱時，三相通電之和不再等于零。在小電流接地系統(tǒng)中，油變式變壓器的中性點會產(chǎn)生電壓。此外，由于輸電線路的三相相對電容不相等，三相不對稱，油變式變壓器的中性點有時會產(chǎn)生電壓，通常稱為零電壓。
油浸式變壓器： 外殼出現(xiàn)裂縫、嚴(yán)重銹蝕穿孔，或儲油柜、套管等部位持續(xù)漏油，導(dǎo)致油位低于低標(biāo)線； 絕緣油檢測出多氯聯(lián)苯（PCBs）超標(biāo)（＞50ppm），屬于危險廢物，需強制交由有資質(zhì)單位處理。 干式變壓器： 環(huán)氧樹脂外殼開裂、繞組外露，或鐵芯硅鋼片嚴(yán)重銹蝕變形，無法通過維修恢復(fù)機械強度。
由于變壓器故障涉及面較廣，具體類型的劃分方式較多，如從回路劃分主要有電路故障、磁路故障和油路故障。若從變壓器的主體結(jié)構(gòu)劃分，可分為繞組故障、鐵心故障、油質(zhì)故障和附件故障。同時習(xí)慣上對變壓器故障的類型一般是根據(jù)常見的故障易發(fā)區(qū)位劃分，如絕緣故障、鐵心故障、分接開關(guān)故障等。而對變壓器本身影響嚴(yán)重、目前發(fā)生機率高的又是變壓器出口短路故障，同時還存在變壓器滲漏故障、油流帶電故障、保護誤動故障等等。所有這些不同類型的故障，有的可能反映的是熱故障，有的可能反映的是電故障，有的可能既反映過熱故障同時又存在放電故障，而變壓器滲漏故障在一般情況下可能不存在熱或電故障的特征。 C、主變壓器沖擊合閘試驗 主變次投運前，應(yīng)在額定電壓下沖擊合閘五次，次受電后持續(xù)時間應(yīng)不小于10分鐘，大修后主變應(yīng)沖擊三次；瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應(yīng)投跳閘，沖擊合閘正常，有條件時空載充電；110千伏及以上變壓器啟動時，如有條件應(yīng)采用零起升壓；變壓器的有載調(diào)壓裝置，應(yīng)于變壓器投運時進行切換試驗正常，方可投入使用。 目的：拉開空載變壓器時有可能產(chǎn)生操作過電壓，不接地或經(jīng)消弧線圈接地時過電壓幅值可達(dá)4～4.5倍相電壓，在中性點直接接地時也可達(dá)3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓需做沖擊試驗；帶電投入空載變壓器時，會出現(xiàn)勵磁涌流，其值可達(dá)6～8倍額定電流，會產(chǎn)生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁電流衰減初期會否造成繼電保護誤動，需做沖擊試驗。
礦物質(zhì)油或稱為變壓器油是由石油中提煉出來的，對環(huán)境非常有害，因此進行回收處理。回收處理和提煉方法因不同的處理單位而異，但總的來講，需要經(jīng)過多道的化學(xué)提煉程序，以便去掉不想要的水分和雜質(zhì)?，F(xiàn)在已經(jīng)有設(shè)備可以將礦物質(zhì)油中的百萬分級別的多氯聯(lián)苯提煉出來，多氯聯(lián)苯是對人體和環(huán)境極為有害的。
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