在功能設計上主要有以下方面：
一是針對產廢單位、處置單位、運輸單位、管理部門分別建立具有針對性的應用門戶，實現(xiàn)危廢管理業(yè)務外網申報、內網審核的管理模式。
二是危廢監(jiān)督管理系統(tǒng)，實現(xiàn)產廢單位和處置單位外網申報、內網辦理、處理結果外網公示的便捷危廢業(yè)務辦理。
三是電子聯(lián)單管理系統(tǒng)，由電子聯(lián)單取代紙質聯(lián)單，通過平臺終端輸入、收集危險廢物的相關信息，在網上完整呈現(xiàn)危險廢物轉移的全過程，使聯(lián)單信息傳遞速度得以提高，確保危險廢物管理制度的有效落實。
四是危險廢物視頻監(jiān)控系統(tǒng)！在產廢企業(yè)和處置單位的大門、倉庫等地點以及運輸車輛上安裝攝像頭，攝像頭將采集到的視頻監(jiān)控畫、電子聯(lián)單情況、車輛位置信息直接上傳到危險廢物監(jiān)控平臺。
五是GIS和GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)，危險廢物的運輸車輛通過車載的GPS功能，經過衛(wèi)星導航將車輛信息傳回危廢管理部門管理后臺，載入地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對危險廢物轉移路線的動態(tài)顯示。
六是危險廢物超市管理系統(tǒng)，引入企業(yè)條形碼管理模式，對危險廢物條碼作為企業(yè)內部危險廢物循環(huán)管理的身份標識，對危險廢物入庫、庫存以及出庫過程進行超市模式的管理。
隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)生產過程排放的危險廢物日益增多。據(jù)估計，全世界每年的危險廢物產生量為3.3億噸。由于危險廢物帶來的嚴重污染和潛在的嚴重影響，在工業(yè)發(fā)達國家危險廢物已稱為"廢物"，公眾對危險廢物問題十分敏感，反對在自己居住的地區(qū)設立危險廢物處置場，加上危險廢物的處置費用高昂，一些公司極力試圖向工業(yè)不發(fā)達國家和地區(qū)轉移危險廢物。
危廢處置的前期投入成本較高，設施建設較為繁瑣，項目從申請到投產運營一般需要三至五年的時間。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，總容量為300000噸的填埋處置設施通常需要約幣1億元的初步投資，對企業(yè)資金實力和融資能力要求較高。
所屬分類：物資回收/銷毀
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