產(chǎn)生涂油不良的主要原因是：一是目前國(guó)內(nèi)油脂質(zhì)量不過關(guān)，而是浸涂油方式不當(dāng)。
如捻繩時(shí)鋼絲繩通過加熱油槽時(shí)，停車時(shí)間較長(zhǎng)，油溫過高，油脂蒸發(fā)或者漏涂等都會(huì)造成涂油不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)及時(shí)采取措施加以保護(hù)。

三是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良，
四是包裝防潮措施不當(dāng)(由其進(jìn)口鋼絲繩要經(jīng)過遠(yuǎn)航運(yùn)輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的，但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應(yīng)追究廠家責(zé)任。

嚴(yán)重麻芯移位、股中斷絲后用鐵絲捆綁造成股絲松弛混亂、一股嚴(yán)重松弛混亂例，一段繩中無麻芯，嚴(yán)重跳絲例，嚴(yán)重捻距不均等等。

壓傷：因繩股被壓傷后，鋼絲繩變形，繩股壓傷，繩徑而變形造成捻距不均，股間隙增大，股間隙增大，麻芯外露，一般由搬運(yùn)跌落、外力碰砸引起。

碰傷：股碰傷后，造成硬彎凸起麻芯外露，一般由運(yùn)輸途中引起。
掛傷：繩股被掛傷后，股松緊不均;成卷繩被嚴(yán)重掛傷報(bào)廢，通常由生產(chǎn)過程中引起

鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用于制造；編接吊索和固定纜風(fēng)繩的場(chǎng)合，但連接處不能與卷筒式滑輪接觸

• 

  鹽城庫存全新鋼絲繩低價(jià)出售

  面議

  產(chǎn)品名：庫存全新鋼絲繩,庫存鋼絲繩

• 

  安徽二手鋼絲繩回收

  面議

  產(chǎn)品名：鋼絲繩回收

• 

  鎮(zhèn)江全新鋼絲繩高價(jià)回收

  面議

  產(chǎn)品名：全新鋼絲繩

• 

  新吳全新鋼絲繩高價(jià)回收

  面議

  產(chǎn)品名：全新鋼絲繩

• 

  連云區(qū)庫存船用鋼絲繩低價(jià)出售

  面議

  產(chǎn)品名：船用鋼絲繩

• 

  常熟市庫存船用鋼絲繩出售

  面議

  產(chǎn)品名：船用鋼絲繩

• 

  港北庫存鋼絲繩出售

  面議

  產(chǎn)品名：庫存鋼絲繩回收,出售庫存鋼絲繩,庫存鋼絲繩出售

• 

  崇州二手鋼絲繩出售

  面議

  產(chǎn)品名：庫存鋼絲繩回收,出售二手鋼絲繩,二手鋼絲繩出售