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忠縣軌道抬升材料施工工藝

更新時(shí)間1:2025-09-26 信息編號:0f3q6h1b29293b 舉報(bào)維權(quán)
忠縣軌道抬升材料施工工藝
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忠縣軌道抬升材料施工工藝
供應(yīng)商 凱恒達(dá)(重慶)新材料科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 1680.00
材質(zhì) 聚丙烯纖維
關(guān)鍵詞 軌道抬升材料施工工藝,忠縣軌道抬升材料,軌道抬升材料附近廠家,軌道抬升材料生產(chǎn)廠家
所在地 重慶沙坪壩
彭普琳
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8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板,宜采用全新模板,拆模后外觀美觀 。
施工后的機(jī)員應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈,以備下次使用。
現(xiàn)場使用時(shí),嚴(yán)在材料中入任何外加劑、外摻料。
材料應(yīng)置于陰涼、千燥處儲存,保質(zhì)期6個(gè)月,超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。
包裝儲存
平用復(fù)合牛皮紙袋包裝,凈50公斤/袋袋,保質(zhì)期6個(gè)月 須儲存于干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密閉,注意防潮、防凍。

速凝灰快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂)作為主骨料,輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好,快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹;、無害、化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境,自密性好、阻銹等特點(diǎn)。

速凝灰的施工工藝zhp266
施工工序:
澆筑(JZ)型修補(bǔ)料
清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹

適用范圍
澆筑(JZ)型橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
修補(bǔ)(XB)型主要應(yīng)用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
主要應(yīng)用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。

施工工藝
澆筑(JZ)型修補(bǔ)料
清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
基面浸潤:在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
支模:對于待修補(bǔ)的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)

梁板上的預(yù)埋鋼筋如果位置不對或者是漏預(yù)埋了,則需要采用植筋的方法把鋼筋補(bǔ)上。
切割后要清理干凈,鏈接錨固。
鋼筋焊接焊縫要夠,焊接要牢固。
混凝土的表面標(biāo)高要正確,防止跳車。
伸縮縫錨固牢靠,不松動,伸縮性能有效。
混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間要夠,不要因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠而開放交通。

所屬分類:混凝土/商砼/干硬性混凝土

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