電瓶回收
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下： 起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明； 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源； 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源； 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力； 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。

電瓶回收
電瓶要定期檢驗(yàn)。在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

電瓶回收
在電動(dòng)自行車環(huán)保方面，眾人認(rèn)為，電動(dòng)自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問(wèn)題不容忽視，企業(yè)應(yīng)從履行社會(huì)責(zé)任的角度，本著誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，加強(qiáng)對(duì)鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價(jià)降到。同時(shí)，呼吁部門對(duì)電動(dòng)自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持，并盡快建立起對(duì)電動(dòng)自行車廢舊鋰電池的回收機(jī)制。

電瓶回收
廢舊鉛酸蓄電池回收利用流程：
1、將廢舊鉛酸蓄電池利用環(huán)保車輛運(yùn)至熔煉廠倉(cāng)庫(kù)；
2、將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行藥物處理；
3、拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進(jìn)行處理；
4、分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至廠回收處理；
5、將分揀后的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環(huán)利用；
6、冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的廢水流入沉淀池，和電解液一起進(jìn)行藥物處理；
7、冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣，送煉鐵廠處理；
8、冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的廢煙，經(jīng)布袋除塵裝置處理后，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環(huán)?；厥樟鞒探Y(jié)束；

此外，在日常用車的過(guò)程中，不要使存在電流大進(jìn)大出的情況，因?yàn)?，這樣會(huì)導(dǎo)致電瓶的老化。電瓶的性能變化是有一定過(guò)程的，在日常使用中，要注意檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)非正常的電瓶質(zhì)量下降，便于立即解決故障。 汽車由于老化出現(xiàn)故障在所難免，但是合理的保養(yǎng)，可以延后汽車部件老化的速度，從另一方面來(lái)說(shuō)也是增加了汽車的使用壽命。

汽車電瓶維修技巧：
1、檢查蓄電池外表狀態(tài)：檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現(xiàn)象，說(shuō)明電瓶已經(jīng)壞死;
2、檢查蓄電池電壓是否正常：
在充電進(jìn)行時(shí)(二個(gè)小時(shí)后)，分三次檢測(cè)每節(jié)單塊電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單塊電池的電壓超過(guò)15V達(dá)不到13V的，說(shuō)明這節(jié)電瓶出現(xiàn)問(wèn)題;
在放電進(jìn)行時(shí)，用萬(wàn)用表分三次測(cè)量每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單塊電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快，并且低于10V，加上這節(jié)電池放電時(shí)間短，那么這節(jié)電池就是問(wèn)題電池。
檢測(cè)單塊電瓶的靜態(tài)電壓(浮電)。當(dāng)電壓為零時(shí)，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零;另一種就是電瓶放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電壓低至1-2V，甚至為零。

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