全國送車支持分期容積5-15方排放國六聯系人張部長發(fā)動機玉柴
水罐消防車主要由發(fā)動機、底盤、取力器、乘員室、水罐、水泵、進水出水管路、水炮、器材箱、前后照明燈及電警報器等組成。
1、乘員室
駕駛員室及消防員室一般連在一起構成乘員室，其結構型式因底盤結構及改裝工藝而有所變化。大多數乘員室是由原車駕駛室和在其基礎上接長的消防員室構成，這種乘員室稱為整體型乘員室。也有部分水罐的乘員室僅利用原車駕駛室，在外形上不作任何改動。還有的重型消防水罐車駕駛室和消防員室分開設置，它們各自立，消防員室一般設在車廂前部。整體型乘員室的室內設有前后兩排座位，在副駕駛座位靠背上，裝有兩個活動座位，供消防員乘座，包括駕駛員可乘8人。重型水罐立設置的駕駛室和消防員室一般可乘6人。駕駛員室和消防員室兩側各有車門，中型水罐消防車消防員室后部兩側有水泵進、出水接口和出水操縱球閥手柄，乘員室頂部有風窗和，在保險杠后面的封板下裝有喇叭。消防員室兩側下部腳踏板上安放有吸水管。在駕駛員座墊右側、水泵傳動軸左側的中間部位設有水環(huán)泵引水操縱手柄和后進水操作手柄。排氣引水操作手柄設在副駕駛座位前方的底板上。變速器桿前方是取力器離合操縱手柄。乘員室的儀表板上增設了手油門、電子警報器、真空表、壓力表及水泵轉速表等。而后置泵式的水罐消防車，其消防控制儀表板不再是安裝在乘員室內，而是安裝在位于車廂后部的泵房內。
2、車廂
車廂由水罐和器材箱組成。中型水罐消防車一般中部為水罐，后河水罐兩側為器材箱，用于貯水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防車車廂中部設有水罐，后部及后部兩側設推拉式器材箱。水罐頂部開有人孔口、溢水管，裝有扶手和吊裝用圓環(huán)等。人孔口有蓋密封，溢水管口安置在水罐頂中部，使水罐保持與大氣相通，確保向水泵供水流暢。溢水管口高出罐頂，使水罐整個容積充滿水，以減少行車時的擊蕩。水罐底部有積存口，清洗和維修保養(yǎng)時，可由此排出污物，平時由球閥封閉。在積存口前方的前封罐壁上，有進水口和出水口，進水口與水泵注水管路連接，由水泵向水罐注水。出水口與水泵進水管路連接，由水罐向水泵供水。另外，在水罐后封罐壁上，裝有浮球式液位指示器。浮球隨水位的變化，使電位器動片在線繞電阻上轉動，引起電流的改變，液面高度在液位指示表上顯示出來。器材箱套裝于水罐的后部，放置各種消防器材。后端有大開門，開啟后由支腳支撐。器材箱后圍上裝有后照明燈。
3、水泵及管路系統
該系統主要由水泵及水泵管路系統、水炮、傳動及操縱裝置、取力器和引水裝置組成。
1)、水泵
水罐消防車上的水泵形式有低壓消防泵（單級離心泵、雙級離心泵）、中低壓消防泵和高、低壓消防泵三種類型，通過支承架固定在底盤的大梁上。水泵的前蓋進水口連接進水管路，上邊的出水口與出水管路連接。
2)、水泵管路系統
主要由進水管路和出水管路兩大部分組成。帶水炮的水罐消防車水泵管路系統和不帶水炮的水罐消防車的水泵管路系統大致相同，只是在不帶水炮水罐消防車的管路基礎上，增加了一上出水管路和水炮。
重汽8噸水罐消防車是我廠采用重汽原裝二類ZZ5207N4617E1底盤基礎上改裝而成，該車設計新穎，視野開闊，整體性好；水泵采用夾心取力方式，達到行進、滅火同步動作；罐體載液量多，消防炮射程遠，滅火圍大；駕駛員在駕駛室內一人即可完成車輛行駛與消防操作；
水罐容積8立方，罐體采用碳鋼，并檢測罐體測漏，探傷，測壓；
消B10/60低壓車用消防泵，：60L/S,壓力：1.0Mpa，水環(huán)引水，（7m吸深），引水時間≤35s（7m吸深）；
消S60W型斯特消防炮水射程：≥65米；
1、駕駛室前頂部前段安裝長排：警報器功率為100W，車輛尾部上端安裝火場照明燈一只。乘員室、器材箱、泵房內均配有照明燈；
2、消防器材標準配置：吸水管、濾水器、分水器、集水器、水帶、異徑接口、水帶包布、水帶掛鉤、地上消火栓扳手、地下消火栓扳手、吸水管扳手、直流開關水槍、滅火器、消防腰斧；
3、消防搶險器材（選配）：拉梯、竹梯等、機動鏈鋸、液壓擴張鉗、便攜式萬向切割器、登高器、起重氣墊、氣動破拆工具、氣體切割器、斧、鎬、鉗、鍬等。
迷你電動消防車部分技術參數
「項目內容】 電動消防車(無級變速)
「外型尺寸】 3800×1400×2040（mm）
「額定載客】 2人
「車速】 30(km/h)
「轉彎半徑】 ≤4.5(m)
「爬坡度】 25%
「制動距離】 ≤4(m）
電動車旗下產品系列：電動觀光車 電動老爺車 電動巡邏車 電動消防車 電動貨車 電動掃地車 電動游覽車 電動保潔車 會所車 看樓車 高爾夫車 電動清運車 電動送餐車
改裝電動消防車可以從以下幾方面考慮：
1、不能破壞了電動消防車的運載能力。運載能力是影響消防車滅火能力的重要因素。改裝的目的無一不是要提高電動消防車的滅火能力和滅火效率，消防車應具備盡量大的動力性能。
2、電動消防車自身的越野性能,具體表現為爬坡能力、軟地面通過性，影響大爬坡度的首要因素就是電動消防車的動力性能，因此對電動消防車局部改裝生產的同時也要考慮到這一特殊的性能,既不能破壞又要更好的發(fā)揮改裝后電動消防車的功能。
3、電動消防車電子系統不容忽視,電子系統充分應用高速發(fā)展的現代通信技術，在電動消防車內配備通信設備，可以密切加強橫向、縱向聯系，使指揮中心全面了解火場信息，協調各救援點整體作戰(zhàn)，有效提高滅火效率。
小型電動消防車是否需要上牌照
客戶可根據自身環(huán)境及使用情況綜合判斷，此外大多小型電動消防車均為免征購置稅的車型，上戶產生的費用也低。
企業(yè)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)購買的小型電動消防車可不用上戶。具體原因有三點：
一、小型電動消防車的使用環(huán)境受到了局限，我國《消防法》有明確規(guī)定，生產及加工易燃物的企業(yè)都要購買消防車，但并未要求車子上戶，如果在自家企業(yè)或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)使用，就沒有上戶的必要。
二、平時做好火災防范工作后，有的企業(yè)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)的火災率低，電動消防車使用率也隨之降低。
三、電動消防車的操作及保養(yǎng)知識，可在電動消防車生產廠家中獲取，基本包含了各種故障的維修及保養(yǎng)。
很多時候會發(fā)現，隨著使用時間的變長，電動消防車出現了續(xù)駛里程短的問題，而究其原因主要是其蓄電池出了問題，下面就為大家具體講解其中的原因：
1、自行放電
充足電的蓄電池放置不用，逐漸失去電量的現象，稱為自行放電。電動消防車行自行放電是不可避免的，在正常情況下，每天放電率不應超過0.5%。
2、殼體裂紋或封口膠破裂
裂紋會使電解液漏出，從而導致液面降低。如內部壁面有細微裂縫，則兩單格蓄電池相通，使電壓下降。通氣孔堵塞會使氣體不能放出，使單格壓力過大;冬季凍裂，電動消防車行車振動過大等都會使殼體產生裂紋。
3、極板活性物質脫落
電動消防車蓄電池在正常使用和充電過程中，極板活性物質的體積不斷地膨脹和收縮，會引起活性物質緩緩脫落。如果使用不當，則活性物質會迅速大量脫落而造成極板短路。造成極板活性物質脫落的主要原因是充電時電流過大或溫度過高，經常過充電等。放電時，電流過大會引起活性物質脫落。
4、極板硫化
即極板表面逐生成白色粗大晶粒硫酸鉛，這種晶粒較硬，很難溶于電解液，充電時也不易與電解液發(fā)生還原反應，從而減少了活性物質。此外，粗晶粒硫酸鉛堵塞極板孔隙，使電解液滲入困難，并增加了內阻，使極板中參加反應的活性物質減少，造成電動消防車容量降低。
