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太原小店區(qū)回收報廢車輛正規(guī)平臺

更新時間:2025-09-30 [舉報]

汽車報廢流程: 如果您的愛車已到報廢年限,請找山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司服務(wù),工作人員將會詳細向您講解汽車報廢流程,幫助您讓報廢車壽終正寢! 1、機動車所有人向報廢公司交售機動車,提供車牌、行車證、機動車登記證書、車主身份證(單位的提供加蓋公章的組織機構(gòu)代碼)。 2、報廢公司拓印車輛識別代號,整理材料。 3、車管所民警查驗、監(jiān)督解體車輛。 4、報廢公司出具《報廢機動車回收證明》,并到車管所代辦相關(guān)手續(xù)。 5、車管所審核資料,出具《機動車注銷證明書》。 6、報廢公司通知機動車所有人領(lǐng)取《報廢機動車回收證明》、《機動車注銷證明書》。

無論美國、日本還是德國等歐洲國家,數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ),而在我國,回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。 據(jù)了解,目前日本的汽車拆解公司大約5000家,其中超過4/5都是月拆解量低于50臺的小型回收企業(yè),破碎公司140多家、粉碎機180多臺。在美國,這個數(shù)字大得驚人。目前美國的報廢汽車拆解企業(yè)超過一萬家,零部件再制造企業(yè)超過兩萬家,還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對比的是,我國報廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。

我公司成立于2008年,回收各種報廢汽車(貨車、客車、工程車、小轎車)的回收業(yè)務(wù)。公司具有標準的拆解車間及存儲場地(場地面積約12000平米),拆解設(shè)備,現(xiàn)有員工70人,其中技術(shù)人員48人,能科學(xué)并地對汽車進行預(yù)處理、拆解、切割、破碎,公司年拆解量約10000輛。公司對車輛排氣不合格、噪音大、車況差的車輛進行回收并拆解,對五大總成(前后橋、變速箱、車大架、發(fā)動機、方向機)進行拆解,讓車主無憂,對報廢車所產(chǎn)生的廢物嚴格按照行標進行貯存與處置,符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準及報廢汽車回收行業(yè)的拆解技術(shù)規(guī)范標準、合理布局,分區(qū)管理,企業(yè)管理理念,走綠色拆解之路。在今后的發(fā)展中,我們將本著程序科學(xué)、作業(yè)環(huán)保、再生、低能低耗的原則,不斷提高回收拆解效率和再生配件利用率,及時將廢舊資源轉(zhuǎn)化為科技產(chǎn)品,拉長產(chǎn)業(yè)鏈,積極構(gòu)建集拆解、加工、制造于一體的全新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式。 公司視顧客為上帝,上門回收,熱情服務(wù),為客戶承諾和兌現(xiàn)各項服務(wù),公司具備車管所審批合格的車駕管社會服務(wù)站,快捷、現(xiàn)場辦理機動車注銷手續(xù),真誠歡迎廣大朋友光臨惠顧。

報廢汽車不合規(guī)操作危害重重   過去3年國內(nèi)汽車消費的爆發(fā)式增長,出乎很多人意料;2009年我國已成為全球大的新車市場,并已正式步入汽車社會,但目前在我國還沒有任何一部關(guān)于報廢汽車回收利用的完整規(guī)范,這也使得國內(nèi)汽車在日益增多的報廢汽車面前面臨挑戰(zhàn)。 隨著大量汽車步入報廢期,由此引發(fā)的廢棄資源綜合利用難題、重金屬污染高發(fā)問題和交通安全事故等頻頻發(fā)生,加強汽車回收利用管理變得十分迫切。

過時政策難以滿足現(xiàn)狀   事實上,對于汽車報廢帶來的危害,我國并非沒有關(guān)注,只是相關(guān)政策早已不適應(yīng)快速發(fā)展的形勢。2001年頒布了報廢汽車回收利用辦法,標志著報廢汽車回收管理開始走向法制化軌道。2006年,國家發(fā)改委等部門聯(lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》,這是我國汽車回收利用領(lǐng)域的指導(dǎo)性文件,這份文件要求全面,但是相對較為宏觀,缺乏具體要求和實施細則,可操作性不強。另一方面,長期以來,由于報廢汽車回收拆解行業(yè)采取粗放式經(jīng)營,從而導(dǎo)致該行業(yè)技術(shù)手段落后,作業(yè)流程不規(guī)范,環(huán)境保護和資源利用水平低。

在歐美、日本等國家,汽車換代年限一般為:美國汽車的使用年限平均是7.1年;法國是9年;德國是5-6年;意大利規(guī)定是8年;日本是一般可行使40萬km,但多數(shù)只行使了4-5萬km、4-5年就處理了,或賣給二手車經(jīng)銷商,或廢棄,只有很少汽車使用到10萬km、10年左右。由于我國屬于發(fā)展中國家,對于一般消費者來說,汽車仍屬于消費品,汽車報廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對汽車采取強制報廢,我國報廢汽車的管理將會十分混亂。所以我國結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況,對汽車實行強制報廢制度。

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