作為一家可靠的轉口物流公司，我們了解在國際貿易中可能面臨的風險。我們與信譽良好的保險公司合作，為您的貨物提供適當的保險保障。無論是貨物損失、損壞還是延遲，我們將與您一起制定適當的風險管理計劃，并提供的解決方案，以大程度地減少潛在風險并保護您的利益。

隨著各國反傾銷立法的完善和反傾銷力度的加強，被裁定征收高額反傾銷稅而又不甘心失去進口國市場
的出口商必將采取各種方法進行規(guī)避，而且其手段也更為隱蔽，使得進口不勝防。自上世紀八十年代以
來，反規(guī)避措施已越來越為各國所重視。為了維護反傾銷立法的尊嚴和避免規(guī)避行為對我國產生的不利影
響，研究規(guī)避及其方法，借鑒歐美反規(guī)避措施立法經驗，彌補我國立法的不足，無疑是我國面臨的一個緊迫問題。
一、何為反傾銷規(guī)避與反規(guī)避
規(guī)避是指一國商品在被另一國征收反傾銷稅的情況下，生產商或出口商通過各種形式、手段來減少或避免被
征收反傾銷稅的方法或行為，規(guī)避是出口商面臨世貿組織自由貿易制度中的反傾銷制裁而采取的應對措施，
是反傾銷措施的必然產物。反規(guī)避措施正是針對此種規(guī)避反傾銷行為而采取的一種反傾銷措施，是反傾銷措
施的延伸和擴展。反規(guī)避措施是指為了防止被實施反傾銷措施的產品出口商利用海關稅則的規(guī)定將其產品拆解或改頭換面或采取其他措施繼續(xù)向出口國出口，以圖逃避反傾銷制裁，而將正在生效階段的反傾銷救濟措
施擴大適用于傾銷產品的零部件或經改裝后的產品。

關于港口以及貨物操作的一些基礎知識
（一）、.起運港：廣東省所有的港口是我們主要的根據地：
1.深圳港：蛇口，鹽田等碼頭，廣東的直航大港，是我們主要的港口。
2.黃埔.、中山、佛山、江門：一般周一至周五的頭程，香港（深圳）大船。
3.香港：船期快，費用高。
（二）、目的港：全世界的港口都可以走，日本和中南美是公司主打航線：
1、日本基本港：Tokyo,Yokohama,Nagoya,Osaka,Kobe,Hakata,Moji.
2、中南美；Santos,Itajai,Buenosaires,Buenaventura,Callao,Iquiqu,Manzanino,Colon.
（三）、什么貨：這個很關鍵，關系到訂倉和報關。
1、什么貨：
A、普貨：很簡單，訂個普通柜就好了。
B、重貨：一般18T以上就要注意了，具體看船公司跟航線，是否屬于重柜。
C、危險品：須提供MSDS。
D、食品：須做適載，是否需要冷凍柜。
2、貨物的報關情況：
A、有單證：有核銷單（有進出口權），有商檢，屬于正常報關，所有的港口都可以出。
B、沒單證：買單報關又分兩種：普通貨買份核銷單就OK；要做商檢的貨，根據具體產品和碼頭確認，這個一般只限于黃埔跟深圳兩個港口。
（四）、多少貨：貨量決定了運輸方式。
1、空運：有深圳飛和香港飛，深圳飛的要注意報關情況，體積重量=實際重量X167。
2、散貨：
A、深圳倉庫：先報關后裝柜，貨物立報關，報關嚴，船期較多。
B、黃埔倉庫：先裝柜后報關，報關松，但是會受其他貨物的牽連，船期少而慢。
C、香港倉庫：只需過港，申報簡單，船期快，費用高。
D、中山江門等倉庫：報好關再拉到深圳倉庫裝柜，報關有單證，船期長。
3、整柜：20GP（28CBM），40GP（58CBM），40HQ（68CBM），45HQ（78CBM）.
（五）、出貨時間：裝柜時間跟截關時間配合好。
1、柜貨：
A、深圳/黃埔：一般截關前2天裝柜。
B、中山/佛山/江門：一般截關前1天或者當天裝柜都可以，小碼頭截關時間是大船截關時間的前兩天。
C、香港：可以提前報關，效率比較高，費用高。
2、散貨：截關時間不嚴格，截關當天送貨都可以，具體要看裝柜時間。