另一個關(guān)鍵因素是運輸方式的選擇。國際物流中常用的運輸方式包括海運、航空運輸、鐵路運輸和公路運輸。選擇合適的運輸方式可以有效降低成本、提高運輸效率，并確保貨物安全和及時交付。不同的運輸方式適用于不同類型的貨物和不同的運輸距離。例如，海運通常用于大宗貨物和遠距離運輸，而航空運輸則更適用于對運輸時間有較高要求的貨物。

此外，包裝也是國際物流中的重要環(huán)節(jié)。貨物的包裝不僅僅是為了保護貨物免受損壞，還可以提高貨物的識別度和運輸效率。在國際物流中，貨物的包裝需要符合國際標準，并遵循相應(yīng)的規(guī)定，例如國際海上貨物包裝準則(IMO)和國際航空運輸協(xié)會(IATA)的規(guī)定。包裝材料的選擇和包裝方式的設(shè)計都需要考慮到貨物的性質(zhì)、運輸方式和目的地的要求。合理的包裝可以減少貨物在運輸過程中的損失和浪費，同時也有利于提高整體物流效率。

電放

在貨物裝船、船公司簽發(fā)提單的情況下，收貨人交出一份經(jīng)適當背書(dulyendorsed)的正本提單(在變更卸貨港時或在其它特殊情況下，通常應(yīng)交出全套正本提單)(注：這是提單作為繳還證券的性質(zhì)，即提單上請求提貨權(quán)利的實現(xiàn)以交還提單為要件)，并且還應(yīng)付清所有應(yīng)支付費用，然后方能在卸貨港取得提貨單(DeliveryOrder，D／O)，提取貨物。 當收貨人無法及時獲得提單，則通常是收貨人憑書換取提貨單后提貨(注：請區(qū)分航運實踐中通常使用的“保函”的概念和擔保法中“”的概念)。但是，船公司不能以書對抗第三人(持有提單的真正的收貨人)，因為提單是承運人據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的。 為了使收貨人可以在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑書交付貨物的情況下能及時提取貨物，實踐中就產(chǎn)生了“電放”的做法。人們通常所說的“電放”是狹義上的概念，即托運人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運人(或其代理人)，同時收貨人(非記名提單的情況下)；承運人授權(quán)(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。 因此，“電放”的法律原理是：在承運人簽發(fā)提單的情況下，當收回提單時即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港)，視其為特殊情況，所以收回全套正本提單。然而，目前有關(guān)的國際公約、各國的法律(如中國的海商法)和法規(guī)中均無“電放”的定義。 電放應(yīng)由托運人提供書面申請或保函，在已簽發(fā)正本提單的情況下，則應(yīng)收回全套正本提單后方能做電放。5、SEAWAYBILL：基本同于電放，但是不是每個目的港都允許做SEAWAYBILL的。（一般不需費用）* 憑第八聯(lián)，單證費發(fā)票，海運費發(fā)票（附件）在加上貨主正本保函去船東辦理，交付電放費取的船東的電放通知。