精選問答
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汽車公司2023-07-05 17:41:10
發(fā)動機制動是一種利用發(fā)動機的負轉(zhuǎn)矩制動車輛的技術(shù)。在汽車行駛過程中，通常使用剎車踏板來實現(xiàn)制動效果，而發(fā)動機制動則是一種替代手段。當車輛處于減速或下坡行駛時，發(fā)動機制動可以通過降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來減少車輛的速度或維持車輛在下坡時的平穩(wěn)。
發(fā)動機制動原理比較簡單，當駕駛員將汽車換入較低的檔位，即使不加油門，發(fā)動機仍會自動選擇適當?shù)墓┯土縼砭S持發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。而在制動過程中，當減速要求不高時，可以將車輛檔位降低，以發(fā)動機的負轉(zhuǎn)矩來制動車輛。發(fā)動機的負轉(zhuǎn)矩是指發(fā)動機在關(guān)閉進氣門的情況下，利用慣性的作用將汽缸內(nèi)的燃油燃燒產(chǎn)生的高壓氣體推動活塞向下行駛的力量，由此產(chǎn)生制動效果。
發(fā)動機制動的優(yōu)點是：首先，可以減少剎車片的磨損，延長剎車片的使用壽命，從而節(jié)省剎車系統(tǒng)的維修費用。其次，通過發(fā)動機制動，可以提高制動的穩(wěn)定性和持續(xù)性，減少剎車過程中的溫度升高，避免剎車失效的風險。最后，發(fā)動機制動可以增加駕駛員對車輛的操控感，提高駕駛的安全性。
然而，發(fā)動機制動也有一定的局限性。首先，發(fā)動機制動的制動效果相對較弱，適用于減速要求不高的情況，無法替代剎車系統(tǒng)。其次，在長時間連續(xù)制動時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)就會提高發(fā)動機內(nèi)部的溫度，可能會造成發(fā)動機過熱甚至引發(fā)故障。此外，發(fā)動機制動還會增加發(fā)動機負擔，影響燃油經(jīng)濟性。
綜上所述，發(fā)動機制動是利用發(fā)動機的負轉(zhuǎn)矩實現(xiàn)車輛制動的一種技術(shù)。盡管具有一定的優(yōu)點，但也有其局限性。在實際駕駛中，駕駛員可以根據(jù)具體情況選擇是否使用發(fā)動機制動，并合理運用其他制動方式，以保證行駛的安全與舒適。
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2025-06-06問答索引 A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | . | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 更多
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