發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油  發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理  發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑 汽車養(yǎng)護(hù)劑

發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒不完全等因素，會(huì)在與燃燒室有關(guān)的零件上產(chǎn)生積炭。積炭的存在將減少燃燒室容積，影響散熱，使燃燒過(guò)程中出現(xiàn)許多熾熱點(diǎn)，引起混合氣的先期燃燒，將活塞環(huán)黏附在活塞環(huán)槽中?；?qū)忾T黏附在氣門座上。使發(fā)動(dòng)機(jī)特性變環(huán)，甚至無(wú)法工作。并且，積炭微粒的脫落還能污染發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系和油路，增加早期磨損。為了恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作性能，在大修時(shí)，清除掉機(jī)件上的積炭。積炭是一種黑色漆狀物，與零件黏附得十分牢固，很難清除。目前，維修時(shí)多用人工打磨，機(jī)械清除。此法不僅效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且清除質(zhì)量差，不注意還會(huì)損壞機(jī)件。采用的化學(xué)洗車方法就可避免上述缺點(diǎn)。

燒機(jī)油的原因：

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氣門油封

氣門其實(shí)就是用來(lái)防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面，但隨著時(shí)間的推延，多多少少都是會(huì)出現(xiàn)磨損或老化的情況。嚴(yán)重的

話會(huì)影響氣門的密封性，這樣一來(lái)就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了。

活塞間隙過(guò)大

當(dāng)汽車的使用時(shí)間比較長(zhǎng)的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環(huán)上的，但長(zhǎng)期不清理的話，很可能會(huì)使活塞環(huán)與缸

體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油，嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”的現(xiàn)象。

駕駛習(xí)慣

如果我們經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛(發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn))很容易就導(dǎo)致潤(rùn)滑油油膜的損壞，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)

機(jī)潤(rùn)滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現(xiàn)燒機(jī)油的。

機(jī)油油量

如果機(jī)油油量過(guò)多的話(超過(guò)高刻度線)，多出的機(jī)油很容易就會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)(內(nèi)部壓力過(guò)高)產(chǎn)生膠狀積碗。

說(shuō)一開(kāi)始不會(huì)發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時(shí)間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，不僅會(huì)堵塞田元催化孔造

成尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重的話還可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

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燒機(jī)油的處理辦法：

1.應(yīng)及時(shí)更換氣門油封，確保氣門的密封性。

2.直接更換汽車活塞環(huán)即可。當(dāng)然還是需要定期清理活塞環(huán)上面的積碳，這算是預(yù)防燒機(jī)油的一種方式吧。

3.我們?cè)谌粘ｑ{駛中，應(yīng)注意一下自己的駕車習(xí)慣，不要過(guò)于激烈。

4.邁斯特?zé)龣C(jī)油套裝用于汽車燒機(jī)油解決，在使用中有很好的效果，有需要加盟邁斯特養(yǎng)護(hù)用品的客戶可以聯(lián)系合作

事宜。

總的來(lái)說(shuō)，燒機(jī)油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。但并不存在處理燒機(jī)油快辦法，畢竟我們還

是得細(xì)查原因?qū)ΠY下藥的嘛。

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