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1.00元【福優(yōu)-石墨電極量規(guī) 石墨電極校對規(guī) 石墨電極工作規(guī)】 ⑴對石墨電極螺紋單參數(shù)進(jìn)行檢測，包括：螺紋錐度、螺紋中徑、電極外圓與螺紋的同軸度。⑵檢測電極內(nèi)螺紋用大端塞規(guī)PB、小端塞04月27日 -
【福優(yōu)-石墨電極量規(guī) 石墨電極校對規(guī) 石墨電極工作規(guī)】 石墨電極螺紋量規(guī)主要用于冶金行業(yè)，用于檢測石墨電極上的電極內(nèi)螺紋及電極接頭外螺紋。石墨電極聯(lián)接采用的螺紋不但要起到牢04月27日
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【福優(yōu)-石墨電極螺紋量規(guī) 石墨電極螺紋工作規(guī)】 內(nèi)平型螺紋量規(guī)（IF）的螺紋特點(diǎn)：鉆具接頭螺紋連接外加厚或內(nèi)外加厚鉆桿，形成鉆桿接頭內(nèi)徑、管體加厚內(nèi)徑與管體內(nèi)徑相等或近似的通04月26日
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合肥雄強(qiáng)車身開啟件耐環(huán)境壽命試驗(yàn)系統(tǒng) 1、設(shè)備名稱 車身開啟件耐環(huán)境壽命試驗(yàn)系統(tǒng) 。 2、數(shù)量及安裝地點(diǎn) 數(shù)量：步入式高低溫環(huán)境倉系統(tǒng)一套和高低溫環(huán)境車身開啟件開10月02日
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合肥雄強(qiáng)科技車身開啟件耐環(huán)境壽命試驗(yàn)臺介紹 1、設(shè)備名稱 車身開啟件耐環(huán)境壽命試驗(yàn)系統(tǒng) 。 2、數(shù)量及安裝地點(diǎn) 數(shù)量：步入式高低溫環(huán)境倉系統(tǒng)一套和高低溫環(huán)境車身開啟10月02日
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150000.00元汽車傳動軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動和轉(zhuǎn)動的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。汽車傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的10月02日
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150000.00元一種當(dāng)輸入量(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。繼電器的繼電特性繼電器的輸入信號x從零連續(xù)增加達(dá)到銜鐵開始吸合時的動作值xx,繼電器的輸出10月02日
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150000.00元電子油門踏板工作原理及性能指標(biāo)分析 油門踏板試驗(yàn)臺 東風(fēng)雷諾汽車電子油門踏板工作原理及性能檢測設(shè)備 汽車電子油門踏板機(jī)械性能試驗(yàn)臺 一、功能簡述 該試驗(yàn)臺主要用于對汽車踏板在10月02日
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150000.00元制動助力器工作原理 制動助力器性能檢測 制動助力器，它是一個黑色圓罐，位于駕駛員側(cè)發(fā)動機(jī)艙后部，固定在車身上，借推桿與制動踏板連接。加力氣室由前后殼體組成，其間夾裝有膜10月02日
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150000.00元繼電器工作性能檢測 車用繼電器性能檢測 繼電器工作性能檢測 3、繼電器的檢修要領(lǐng)： (1)繼電器工作性能的簡便判斷方法 接通點(diǎn)火開關(guān)，然后用耳朵或聽診器傾聽控制繼電器內(nèi)有無吸合10月02日
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150000.00元電子油門踏板工作原理 油門踏板性能檢測設(shè)備 1-電子油門控制系統(tǒng)工作原理 隨著汽車電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，基于電傳線控駕駛（drive-by-wire）理念的電子油門踏板取代傳統(tǒng)拉線式油10月02日
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150000.00元萬向節(jié)最大工作角度試驗(yàn) 萬向節(jié)工作角度試驗(yàn) 7.1.3.1安裝方法 汽車萬向節(jié)試驗(yàn)設(shè)備 按圖3所示.將萬向節(jié)兩端連接的軸用合適的工具支撐，使兩萬向節(jié)連接軸的軸線間夾角為工作角度α＝45°10月02日
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150000.00元檢修方法 汽車?yán)^電器工作性能檢測專業(yè)設(shè)備 繼電器工作性能檢測 (1)繼電器工作性能的簡便判斷方法 接通點(diǎn)火開關(guān)，然后用耳朵或聽診器傾聽控制繼電器內(nèi)有無吸合聲，或者用手感受一下10月02日
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150000.00元車門作為汽車車身的一個重要組成部分，要滿足人和貨物進(jìn)出，具有密封性使車身內(nèi)部與外界隔離， 另外要求車門安全可靠，行車或發(fā)生碰撞時車門不會自動打開，碰撞發(fā)生后能正常開啟，具10月02日
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150000.00元關(guān)于汽車制動控制的新理論和方法不斷被提出，新技術(shù)不斷被實(shí)踐。但是在我國，由于復(fù)雜性和經(jīng)濟(jì)性的原因，真空助力器配合制動主缸的液壓操縱方式仍然是最可靠、最經(jīng)濟(jì)的制動方式，也10月02日
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150000.00元汽車自動雨刮就是感應(yīng)雨刷，基本原理是通過感應(yīng)器控制汽車雨刮器。目前應(yīng)用較廣的兩種主流傳感器分別是光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。下面佰佰安全網(wǎng)為大家介紹一下汽車雨刷器的工作10月02日
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150000.00元模擬汽車踏板實(shí)際工作耐久試驗(yàn)臺架 汽車踏板耐久試驗(yàn)臺架 三、試驗(yàn)參數(shù)： 6、能24小時全天候運(yùn)行，可無人值守. 7、腳杯前端材料是加強(qiáng)尼龍. 8、負(fù)載連接器：普通圓環(huán)鏈與壓縮彈簧+砝10月02日
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150000.00元汽車真空泵檢測設(shè)備 該設(shè)備依據(jù)我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 該設(shè)備依據(jù)我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用于汽車電動真空泵總成在高低溫（-40～120℃）和性能試驗(yàn)狀態(tài)下的耐久測試。 該試驗(yàn)臺是采用計10月02日
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150000.00元汽車?yán)^電器檢測方法 繼電器耐久性試驗(yàn) 汽車?yán)^電器工作原理 5.12 耐久性試驗(yàn) 將繼電器按規(guī)定的接線方式及負(fù)載性能參數(shù)在專用試驗(yàn)臺上進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)時通電2s和斷電3s為1周期（或10月02日
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