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98.00元深圳龍祥實(shí)業(yè)有限公司是一家致力于發(fā)展成為世界先進(jìn)門(mén)業(yè)技術(shù)的高新技術(shù)公司，公司主要經(jīng)營(yíng)自動(dòng)平滑門(mén)、自動(dòng)平開(kāi)門(mén)、自動(dòng)重疊門(mén)、醫(yī)用自動(dòng)門(mén)、門(mén)禁系統(tǒng)系列。 公司引進(jìn)并吸收當(dāng)03月26日 -
新X7汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)智能防夾系統(tǒng)高新技術(shù)驅(qū)動(dòng)雙桿 我們雷樂(lè)聯(lián)盈的電動(dòng)撐桿采用的是無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)及雙桿六霍爾，相較于同行的有刷電機(jī)及雙桿單霍爾或者是雙桿雙霍爾，通過(guò)更多的霍09月06日
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奧德賽汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)全新驅(qū)動(dòng)技術(shù)雙桿六霍爾 智能電動(dòng)尾門(mén)是一套新的汽車(chē)改裝智能系統(tǒng)，駕駛者可通過(guò)遙控車(chē)鑰匙及其他多種方式。另外，它還具備智能防夾，高度記憶，異常提醒等功能，09月06日
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BYD唐全新汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)智能防夾系統(tǒng)全新驅(qū)動(dòng) 我們雷樂(lè)聯(lián)盈的電動(dòng)撐桿采用的是無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)及雙桿六霍爾，相較于同行的有刷電機(jī)及雙桿單霍爾或者是雙桿雙霍爾，通過(guò)更多的霍爾來(lái)09月06日
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途勝汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)智能防夾信譽(yù)保證效果平穩(wěn) 我們雷樂(lè)聯(lián)盈的電動(dòng)撐桿采用的是無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)及雙桿六霍爾，相較于同行的有刷電機(jī)及雙桿單霍爾或者是雙桿雙霍爾，通過(guò)更多的霍爾來(lái)09月06日
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宋DM全新汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)驅(qū)動(dòng)技術(shù)雙桿六霍爾信譽(yù)保證 我們雷樂(lè)聯(lián)盈的電動(dòng)撐桿采用的是無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)及雙桿六霍爾，相較于同行的有刷電機(jī)及雙桿單霍爾或者是雙桿雙霍爾，通過(guò)更多的09月06日
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長(zhǎng)安CS75汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)側(cè)面防夾效果平穩(wěn) 我們雷樂(lè)聯(lián)盈的電動(dòng)撐桿采用的是無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)及雙桿六霍爾，相較于同行的有刷電機(jī)及雙桿單霍爾或者是雙桿雙霍爾，通過(guò)更多的霍爾來(lái)運(yùn)算09月06日
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BX7汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)智能防夾系統(tǒng) 我們雷樂(lè)聯(lián)盈的電動(dòng)撐桿采用的是無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)及雙桿六霍爾，相較于同行的有刷電機(jī)及雙桿單霍爾或者是雙桿雙霍爾，通過(guò)更多的霍爾來(lái)運(yùn)算并無(wú)誤地09月06日
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哈弗H6運(yùn)動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)全新驅(qū)動(dòng)技術(shù)雙桿六霍爾 智能電動(dòng)尾門(mén)是一套全新的汽車(chē)改裝智能系統(tǒng)，駕駛者可通過(guò)車(chē)鑰匙及其他多種方式。另外，它還具備智能防夾，高度記憶，異常提醒等功能09月06日
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寶馬智能汽車(chē)尾門(mén)，樂(lè)享智能車(chē)生活！寶馬專用汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)，支持車(chē)型寶馬3系、5系、X3！一鍵開(kāi)啟，一鍵關(guān)閉輕松開(kāi)啟汽車(chē)電尾門(mén)！ 壹捷重慶連鎖，超完美提升內(nèi)飾座駕，寶馬5系加裝電尾07月05日
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尾門(mén)撐桿在線性能檢測(cè) 電動(dòng)尾門(mén)撐桿檢測(cè)臺(tái) 電動(dòng)撐桿在線性能檢測(cè) 一、概述 該試驗(yàn)臺(tái)按汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)撐桿在線檢測(cè)的專用測(cè)試設(shè)備，可對(duì)電動(dòng)撐桿總成的推拉力及位移，產(chǎn)品運(yùn)10月01日
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全球及中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗馬達(dá)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告2020-2025年 ...................................................... <<報(bào)告編號(hào)>>* 280676 <<出版日期>&g..10月01日
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2.2.2 運(yùn)行動(dòng)作：尾門(mén)鎖解鎖、尾門(mén)打開(kāi)、停止、尾門(mén)關(guān)閉、尾門(mén)鎖鎖止 2.2.3 到位監(jiān)測(cè) 設(shè)有到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)（開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)），確保尾門(mén)能運(yùn)行整個(gè)行程，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)若未觸發(fā)到位開(kāi)關(guān)，則10月01日
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溫度： -30℃~50℃；濕度：10~95%RH，控制柜主體在常溫使用。 2.2 設(shè)備功能要求 2.2.1 設(shè)備控制程序 程序包括兩大部分：電驅(qū)模式 +機(jī)械模式 ? 電驅(qū)模式：外接程控穩(wěn)壓源..10月01日
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一、電動(dòng)尾門(mén)的主要功能： 1、手自一體開(kāi)啟 駕乘者通過(guò)按動(dòng)車(chē)輛尾門(mén)開(kāi)關(guān)鍵、遙控車(chē)鑰匙或在尾門(mén)相應(yīng)區(qū)域使用手或任意物體感應(yīng)操作即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉尾門(mén)，避免因手持過(guò)多物件不便開(kāi)門(mén)時(shí)，10月01日
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汽車(chē)電動(dòng)撐桿試驗(yàn)臺(tái)架 電動(dòng)尾門(mén)撐桿試驗(yàn)臺(tái) 尾門(mén)撐桿試驗(yàn)臺(tái) 汽車(chē)尾門(mén)電動(dòng)推桿是由氣彈簧精密鋼管+制動(dòng)電機(jī)+芯片控制器+解碼器組成的。 汽車(chē)尾門(mén)電動(dòng)推桿工作原理：包括電氣和10月01日
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電動(dòng)撐桿試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備構(gòu)成： ??系統(tǒng)包含試驗(yàn)臺(tái)架，模擬尾門(mén)機(jī)構(gòu)，模擬居門(mén)轉(zhuǎn)軸，控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，傳感器，工程電腦，應(yīng)用軟件； ??電動(dòng)撐桿試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)要求： ??臺(tái)10月01日
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電動(dòng)撐桿試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備構(gòu)成： ??系統(tǒng)包含試驗(yàn)臺(tái)架，模擬尾門(mén)機(jī)構(gòu)，模擬居門(mén)轉(zhuǎn)軸，控制系統(tǒng)，傳感器，工程電腦，應(yīng)用軟件； ??電動(dòng)撐桿試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)要求： ??臺(tái)架能模擬車(chē)架與10月01日
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150000.00元汽車(chē)電動(dòng)后背門(mén)鎖試驗(yàn) 汽車(chē)電動(dòng)后背門(mén)鎖及鎖扣總成耐久試驗(yàn)臺(tái) 汽車(chē)電動(dòng)門(mén)鎖耐久試驗(yàn) 3.?技術(shù)要求? ①門(mén)鎖的的“縱向負(fù)荷”和“橫向負(fù)荷”修改為“載荷1”和“載荷2”，?與GTR《10月01日
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100000.00元玻璃升降器性能試驗(yàn) 上海大眾汽車(chē)電動(dòng)玻璃升降器性能試驗(yàn)臺(tái) 玻璃升降器試驗(yàn)臺(tái)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)以及配置了國(guó)內(nèi)外知名品牌的傳感器和數(shù)據(jù)高速采集控制板卡，通過(guò)優(yōu)化的數(shù)據(jù)處10月01日
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