疲勞耐久測(cè)試信息我要推廣到這里
- 價(jià)格
- 公司
- 信息報(bào)價(jià)
-
一.適用范圍: 該綜合試驗(yàn)機(jī)涵蓋對(duì)各式門用地彈簧的疲勞耐久測(cè)試。 二.適用標(biāo)準(zhǔn): EN1154–1997,QBT2697-2005,A156.4 三.設(shè)備原理及功能: 該設(shè)備采用框架機(jī)構(gòu),并具備五個(gè)獨(dú)立工位的02月25日
-
功能特點(diǎn) 模擬實(shí)際工況:能模擬推力桿在車輛等設(shè)備運(yùn)行過程中所承受的動(dòng)態(tài)載荷,包括拉伸、壓縮、彎曲等多種復(fù)雜受力情況,以檢驗(yàn)推力桿總成在實(shí)際使用條件下的耐久性和可靠性。 加載控制:..04月03日
-
250000.00元疲勞耐久試驗(yàn)設(shè)備 汽車開關(guān)門耐久性試驗(yàn) 滑移門開關(guān)門疲勞試驗(yàn) 目前汽車滑移門開關(guān)門疲勞耐久試驗(yàn)是通過外開鎖內(nèi)開關(guān)門試驗(yàn)裝置來完成,不能進(jìn)行外開鎖外開關(guān)門疲勞耐久試驗(yàn)。外開10月07日
-
150000.00元汽車門板扶手,又稱支撐臂,通常由骨架和面料包覆而成,是汽車門板的重要組成部分,其造型設(shè)計(jì)、材料的優(yōu)劣直影響乘客的感受,是評(píng)價(jià)門板的重要指標(biāo)。 1 影響因素分析 1.1 溫度 材10月07日
-
100000.00元天窗本體耐疲勞及耐久性能試驗(yàn) 天窗耐疲勞耐久試驗(yàn) 天窗疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái) 通用天窗總成 一、設(shè)備基本要求 1.1、本試驗(yàn)設(shè)備適用汽車天窗性能實(shí)驗(yàn)(含天窗耐久性、電機(jī)耐久性、遮陽10月07日
-
15000.00元合肥雄強(qiáng)汽車踏板疲勞耐久檢測(cè)臺(tái)汽車踏板踏板耐久檢測(cè)踏板疲勞耐久汽車踏板檢測(cè)臺(tái)4.2.2 試驗(yàn)?zāi)K分類分汽車制動(dòng)踏板耐久、制動(dòng)踏板性能等性能試驗(yàn)?zāi)K;全部試驗(yàn)項(xiàng)目按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,滿足制..10月07日
-
QSQR S7-17-2019汽車座椅縱向調(diào)節(jié)疲勞試驗(yàn)臺(tái)定制、座椅疲勞試驗(yàn)臺(tái)、座椅疲勞耐久試驗(yàn)手動(dòng)滑軌(含單邊解鎖和雙邊解鎖方式)《QSQR S7-17-2019 手動(dòng)座椅總成》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的座椅縱向調(diào)解疲勞試..10月07日
-
合肥雄強(qiáng)數(shù)控高鐵內(nèi)飾綜合疲勞耐久試驗(yàn)設(shè)備、內(nèi)飾疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)、雄強(qiáng)高鐵試驗(yàn)臺(tái) 功能簡(jiǎn)介: 本試驗(yàn)臺(tái)主要由電、氣混合方式可完成高鐵內(nèi)飾疲勞耐久試驗(yàn),可根據(jù)不同試驗(yàn),選擇滿足要求的試..10月07日
-
合肥雄強(qiáng)數(shù)控定制高低溫環(huán)境踏板疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)非標(biāo)定制、 踏板高低溫試驗(yàn)、踏板耐久試驗(yàn)、踏板疲勞試驗(yàn)、踏板疲勞耐久 一 、檢測(cè)項(xiàng)目 汽車腳 踏板耐久性能試驗(yàn) 。10月07日
-
電動(dòng)醫(yī)療護(hù)理床國家檢測(cè)機(jī)構(gòu) 老人護(hù)理床疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)ZJ-8504護(hù)理床疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)一、試驗(yàn)原理:護(hù)理床耐久試驗(yàn)機(jī)是模擬護(hù)理床床墊用一定的力值反復(fù)按壓到一定的次數(shù)后,觀察床墊的外觀和性..06月04日
-
980.00元-1699 背帶疲勞試驗(yàn)機(jī)EN13209 一、產(chǎn)品說明:本試驗(yàn)機(jī)依據(jù)EN13209標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造,類比兒童背著背包,不斷跳躍,以測(cè)試背包背帶的使用壽命,是制造包類企業(yè)檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量之機(jī)器。 二、產(chǎn)..03月15日
-
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:1、PSWJ-5摩托車減震器轉(zhuǎn)鼓加振疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)是為減震器模擬路況進(jìn)行疲勞試驗(yàn)而專門設(shè)計(jì)的。試驗(yàn)機(jī)性能完全符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 62-2007《摩托車和輕便摩托車減震器》和QC/T62-2021《..04月20日
-
150000.00元踏板性能耐久試驗(yàn)臺(tái) 踏板耐久試驗(yàn)臺(tái) 汽車踏板耐久性試驗(yàn)臺(tái)用于汽車油門踏板、離合器踏板、剎車踏板的性能測(cè)試和疲勞耐久測(cè)試。采用電液伺服技術(shù),伺服擺動(dòng)作動(dòng)器使轎車踏板總成在10月07日
-
正杰ZJ-8002 圓盤式腳輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 輪軸疲勞試驗(yàn)臺(tái)疲勞試驗(yàn)設(shè)備腳輪行走耐久測(cè)試一、制作標(biāo)準(zhǔn):本機(jī)是根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN12527和國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T-146888設(shè)計(jì)二、實(shí)驗(yàn)形式:以一個(gè)大圓盤為主動(dòng)輪帶..06月04日
-
合肥雄強(qiáng)定制客車座椅總成縱(橫)向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)、座椅橫向調(diào)節(jié)耐久、座椅縱向調(diào)節(jié)耐久、客車座椅疲勞耐久、客車座椅試驗(yàn)臺(tái)。4.4.3 靠背角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)駕駛員或乘員在乘坐姿態(tài)下,對(duì)于..10月07日
-
150000.00元三工位踏板疲勞試驗(yàn) 汽車油門踏板三工位耐久疲勞試驗(yàn)設(shè)備 檢測(cè)項(xiàng)目: 踏板的耐久性試驗(yàn):主要用于汽車油門踏板,離合器踏板,剎車踏板等的疲勞耐久性能測(cè)試 試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu) 1試10月07日
-
200000.00元一、設(shè)備簡(jiǎn)介: 該試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)汽車、摩托車制動(dòng)鉗進(jìn)行反復(fù)進(jìn)行耐久性及性能試驗(yàn);動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)性能參數(shù); 主要技術(shù)功能: 1、繪制手制動(dòng)鉗拖滯扭矩特性曲線。 2、檢測(cè)制動(dòng)鉗鉗體10月07日
-
一、適用范圍:本機(jī)依用戶試驗(yàn)要求,用于杯狀鉸鏈在模擬實(shí)驗(yàn)裝置上進(jìn)行耐久性疲勞試驗(yàn)。也可用于門在經(jīng)過一定次數(shù)的開啟、閉合等操作后,檢查鉸鏈,順位器,閉門器,自動(dòng)插銷,地彈11月03日
-
PWS-500型電液伺服橋殼彎曲試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于對(duì)汽車車橋進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)及靜態(tài)壓縮試驗(yàn)(靜剛度試驗(yàn)),也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動(dòng)力載荷作用下的工作性能試驗(yàn)。通過更換夾具,可以完成對(duì)09月25日
-
主要測(cè)試:聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)疲勞的方式,對(duì)聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)的疲勞性能進(jìn)行分析,減少產(chǎn)品運(yùn)行時(shí)旋轉(zhuǎn)疲勞的風(fēng)險(xiǎn)。通過對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行疲勞測(cè)試,優(yōu)化工藝,提升聯(lián)軸器的耐疲勞性能。重要組成:負(fù)荷機(jī)架系統(tǒng)、..09月10日
疲勞耐久測(cè)試相關(guān)
黃頁88網(wǎng)提供2025最新疲勞耐久測(cè)試價(jià)格行情,提供優(yōu)質(zhì)及時(shí)的疲勞耐久測(cè)試圖片、多少錢等信息。批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格表的產(chǎn)品報(bào)價(jià)來源于共9家疲勞耐久測(cè)試批發(fā)廠家/公司提供的238407條信息匯總。