淄博高青熱水鍋爐生產(chǎn)廠
產(chǎn)品名稱：燃油(氣)立式蒸汽鍋爐
耐久性超群、節(jié)省空間的緊湊設(shè)計(jì)

汽車服務(wù)是服務(wù)業(yè)，就要遵從服務(wù)營銷的規(guī)律。在營銷組合中，對(duì)于4P理論，們已經(jīng)耳熟能詳了。然而，4P理論是在“產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)”時(shí)代提出來的，已經(jīng)不能滿足“服務(wù)經(jīng)濟(jì)”條件下的市場(chǎng)營銷需求了。對(duì)們汽車服務(wù)業(yè)而言，更是如此。所以，為了體現(xiàn)汽車服務(wù)營銷的特性，需要對(duì)4P進(jìn)行更新改造。們不妨將這些傳統(tǒng)的4P詞匯修正為“產(chǎn)品要素、地點(diǎn)和時(shí)間、價(jià)格和其消費(fèi)者成本、促銷和教育”。這樣，們就通過加入另外四個(gè)與服務(wù)傳遞相關(guān)聯(lián)的要素而拓展了其組合，這四個(gè)要素是：“實(shí)體環(huán)境、流程、人員、生產(chǎn)效率和質(zhì)量”。

本體采用一列大口徑水管，將上、下環(huán)形集箱連接起來的結(jié)構(gòu)，并采用空氣夾層，節(jié)能效果優(yōu)良；水管使用鍋爐的鋼管，而且給水泵采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼制葉輪，使耐久性信賴性更高，控制盤和各種機(jī)器都裝置在鍋爐表面上，設(shè)計(jì)上緊湊，節(jié)省空間。
省電力，低噪音
燃油(氣)立式蒸汽鍋爐的特點(diǎn)
耐久性超群、節(jié)省空間的緊湊設(shè)計(jì)
2017年如約而至，但新年的氣氛并未感染到整個(gè)四輪低速電動(dòng)車行業(yè)。2016年12月27日下午，家標(biāo)準(zhǔn)緊急召開了四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議，此次會(huì)議上各方對(duì)五項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)意見達(dá)成一致，但仍有四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定意見尚未統(tǒng)一。有媒體報(bào)道稱，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第三次會(huì)議已于2016年12月30日召開，并強(qiáng)行通過了二次會(huì)議待議的幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。一時(shí)間，這些消息讓原本期待四輪低速電動(dòng)車盡快合法化的企業(yè)驚愕不已。

本體采用一列大口徑水管，將上、下環(huán)形集箱連接起來的結(jié)構(gòu)，并采用空氣夾層，節(jié)能效果優(yōu)良；水管使用鍋爐的鋼管，而且給水泵采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼制葉輪，使耐久性信賴性更高，控制盤和各種機(jī)器都裝置在鍋爐表面上，設(shè)計(jì)上緊湊，節(jié)省空間。
省電力，低噪音
在設(shè)計(jì)上，充分考慮了減少送風(fēng)阻力，降低送風(fēng)機(jī)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了省電力化；在送風(fēng)機(jī)處，采用了減音型入喇叭口，全機(jī)種都裝備了全部用音材料制成的標(biāo)準(zhǔn)消音器，噪音極小，實(shí)現(xiàn)了舒適的鍋爐運(yùn)行環(huán)境。
鍋爐實(shí)現(xiàn)了95％以上的率
李秀英的心，就是令人頭疼的“用電難”。告訴記者，這么多年來，幾乎每個(gè)月都要跳閘好幾次，尤其到了夏冬用電高峰，即使睡不著覺，也不敢開空調(diào)，“只要一打開不久，立馬跳閘，甚至有的住戶受不了，直接搬到了賓館里去住?！崩钚阌⑺诘男^(qū)，修建于上世紀(jì)90年代，一個(gè)單元只有一個(gè)總電表，且電路設(shè)施陳舊，缺乏維護(hù)管理，加之部分住戶私拉亂接，造成線路一旦負(fù)荷超載，整個(gè)單元就會(huì)跳閘。為此，住戶們向有關(guān)部門反映多次，但均未得到實(shí)質(zhì)的改善。

給水加熱器（省煤器），采用了傳熱系數(shù)的鰭片管。傳熱采用叉排逆流方式，充分利用煙氣熱量降低排煙溫度，熱效率95％以上。傳熱管和省煤器殼體都涂刷了耐硫酸腐蝕的銀粉，使其經(jīng)久耐用。
產(chǎn)汽快，節(jié)省燃料和時(shí)間

鍋爐容易啟動(dòng)且產(chǎn)汽迅速，運(yùn)行開始僅3－5分鐘就能以所定壓力和溫度供給蒸汽，節(jié)省燃料和時(shí)間。
水處理的自動(dòng)化及爐水自動(dòng)控制功能，實(shí)現(xiàn)了省力化和命化
外對(duì)低速電動(dòng)車的速度也有一些規(guī)定。美高速公路交通安全管理局限制低速電動(dòng)車輛的行駛速度在32-40km/h之間；歐盟嚴(yán)格限定其的行駛速度不得超過45km/h。低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全世界上技術(shù)是相通的。低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定，參考外已有的標(biāo)準(zhǔn)。目前公交車速度是低于70公里/小時(shí)，按7折來計(jì)算，低速電動(dòng)車速度限定50公里/小時(shí)以內(nèi)，是比較科學(xué)的。這是該標(biāo)準(zhǔn)要討論的基本核心問題。

定量加裝置的標(biāo)準(zhǔn)化，使目前為止的手工作業(yè)液基礎(chǔ)投入實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)了使水質(zhì)和使用狀況一致的適宜的基礎(chǔ)投入，解決了鍋爐固有的“全排空后啟動(dòng)時(shí)的低PH值”問題，大大提高了鍋爐本體的壽命。
以金屬3D打印為例，可用材料僅有不銹鋼、鈦合金、鋁合金等為數(shù)不多的幾種。另外，3D打印對(duì)材料的形態(tài)也有著嚴(yán)格的要求，一般為粉末狀、絲狀、液體狀等，相比普通材料價(jià)格比較昂貴，根本無法滿足個(gè)人與工業(yè)化生產(chǎn)的需要。足夠多“買得起”的材料才能為技術(shù)的發(fā)展提供足夠多的選擇空間、為應(yīng)用的擴(kuò)展提供足夠多的想象空間。未來，3D打印材料將成為研究開發(fā)的焦點(diǎn)、資本涌入的風(fēng)口，材料種類、形態(tài)將得到進(jìn)一步拓展，價(jià)格下降可期，精度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、安全性也更加有保障。  

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