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煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關報道極為不多見,致使一些制定技術人員及施工單位此事沒能引起重視,使其制定裝置產(chǎn)生不標準之處,對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且,障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺,具體施工中難度系數(shù)很高。
航空障礙燈是在航空領域廣泛應用的特殊燈具,為了避免層建筑物對飛行航機造成影響,一般都需要在高層建筑上安裝航空障礙燈,以達到明顯的警示作用,那多高的建筑物需要安裝航空障礙燈?我國的《民航法》以及《民航技術標準》都對航空警示燈的安裝標準作出了明確的規(guī)定:在跑道兩端15公里喇叭口以內(nèi)的起飛爬升面以及以跑道為中心半徑為4公里以內(nèi)的內(nèi)水平面,45米的建筑設置航空警示燈。
航空障礙燈安裝在高樓,在面對雷雨天氣時,很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響,這是會對燈具造成故障或是不可逆轉(zhuǎn)的傷害,所以是要對航空障礙燈進行防雷處理,而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。
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