產品別名 |
消防停機坪泛光照明燈2.5米,場界燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
燈光顏色 |
白 |
燈罩材質 |
PC |
風格 |
現代 |
功率 |
10w |
GS-HP/W機場采用SUS304不銹鋼制成，頂部標配風向袋照明泛光燈和低光強航空障礙燈，整體使用壽命可達3年以上；該產品能指示終進近和起飛的風向，并對風速可作出一般的指示，根據ICAO規(guī)定每個機場至少設置一個。
安裝位置的選擇需不受附近物體或旋翼吹起的氣流所干擾，并至少200米外的直升機上能清晰辨認。GS-HP/W照明型志是各類機場觀測風力和風向的標志物，可在白天和夜間使用。
主要功能：
● 風向袋采用耐腐蝕、耐高溫的PVC防雨材料制成。
● 風向袋照明采用大功率LED泛光燈照明，LED泛光燈具有壽命長、節(jié)能、亮度高等優(yōu)點，減少了后期維護成本。
● 整體結構采用304不銹鋼材料制成，耐腐蝕、重量輕。
● 可放倒式設計，能有效減少用戶的維護時間。
● 頂部采用一盞命的LED低光強航空障礙燈，使該整體配置壽命達到國際水平。
瞄準點標志，當直升機在進入接地和離地區(qū)前，有必要進近到一個特定的地點時，應在直升機場設置瞄準點標志(CM-HT12/D直升機場瞄準點燈)。瞄準點標志應位于終進近和起飛區(qū)內，呈等邊三角形，其中一個角的平分線與主要進近方向相一致。標志應采用連續(xù)白線，三角形邊長不少于9米，線寬1米。
泛光照明燈：用于在夜間或天氣較暗時提供照明，便于直升機更安全地進行起降，但是所選燈光不能過強，過于炫目會影響飛行人員視線。 航空障礙燈：主要是為飛行人員起警示作用，一般在直升機停機坪邊界處使用，用于各種障礙物的警示，防止障礙物給直升機飛行造成安全困擾。
.FATO 邊界燈
FATO 邊界燈應沿 FATO 邊線設置。 對于跑道型 FATO，每邊應均勻設置不少于 4 個(包括每個角上的燈)，且長邊上燈的間距不得大于 30 m；對于非跑道型 FATO，燈具應均勻設置，如該區(qū)為正方形或長方形，每邊應設置不少于 4 個燈 (包括每個角上的燈); 如該區(qū)為其他形狀 (包括圓形)，燈的間隔不得大于 5 m，少應設置 10 個燈。
———— 認證資質 ————
