達州全站儀學(xué)習(xí)班礦山測量零基礎(chǔ)學(xué)放線
近年來，測繪行業(yè)迎來新的“春天”，從傳統(tǒng)的水準儀，經(jīng)緯儀測量過渡到全站儀測量，GPS-RTK測量。于是，越來越多的人開始意識到學(xué)習(xí)新技術(shù)的重要性，開始尋求學(xué)習(xí)深造的機會，測量培訓(xùn)行業(yè)也隨之興起。而這些學(xué)員對測量學(xué)習(xí)的要求更加具體，更貼近現(xiàn)場。這就對測量培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提高和學(xué)員實踐能力的培養(yǎng)有了更多要求。
工程測繪測量放線培訓(xùn)學(xué)習(xí)工地測量員辛苦嗎，在測量培訓(xùn)教學(xué)中，應(yīng)該著重理論聯(lián)系實踐，注重學(xué)員測繪綜合素質(zhì)的提高，讓培養(yǎng)的學(xué)員能迅速融入實際工程應(yīng)用中。測量是一項不允許出錯的工作，對于測量現(xiàn)場只有對和錯，這就要求我們在培訓(xùn)教學(xué)當(dāng)中，灌輸嚴謹?shù)臏y量理念給學(xué)員，讓其對測量理念有系統(tǒng)的認知。

下面是一些測量小知識，全站儀在導(dǎo)線測量中該如何應(yīng)用 　
隨著科技的發(fā)展和普及，全站儀已經(jīng)成為了當(dāng)今道路測量、施工中不可缺少的一種測量儀器，它給工程控制網(wǎng)的布設(shè)方式帶來了很大的的變化。
（一）全站儀坐標法的優(yōu)點
采用全站儀測點可直接用坐標法而不需要用極坐標法,使儀器的操作員從繁重的數(shù)據(jù)計算當(dāng)中解脫出來了。現(xiàn)在外業(yè)幾乎不用自己用筆記錄了,只是簡單記一下點號和點與點之間的關(guān)系,以備內(nèi)業(yè)整理時可以作為參考,也不必配備記錄的計算員。內(nèi)業(yè)整理的時候只要將數(shù)據(jù)從全站儀的數(shù)據(jù)輸入到計算機中,經(jīng)過坐標平差,在計算機上用的測量軟件繪出它的點位、取舍點位,求出每一彎道的偏角值、交點間的距離以及逐樁坐標等就可以了。
（二）導(dǎo)線測量應(yīng)注意的問題
1、對后視的時候一定要注意后視人立的后視點的點號和坐標是否與儀器中輸入的點號和坐標一致,好是用對講機互相的通報一下點號,用棱鏡對完后視之后,再用儀器去放后視點,看位置是不是一致的,這樣可將出錯的幾率降至小。
2、在可能的情況下,后視點離我們的架站點的距離要越遠越好,一般情況下的架站點與后視點之間的距離不應(yīng)小于架站至測點之間的距離,這樣可以測量的精度。
3、在坐標法測量中不要打倒鏡,因為全站儀的坐標法的核心實質(zhì)還是將由偏角、距離得來的數(shù)據(jù)經(jīng)過全站儀內(nèi)部的計算模塊處理后換算成的坐標,所以打倒鏡等于是將整個坐標系旋轉(zhuǎn)了180度,也就是說偏角就少偏了180°,結(jié)果當(dāng)然就是錯誤的。
4、全站儀測高程有它的局限性,它的測高程的誤差主要為豎直角觀測誤差、測距誤差、儀器高與棱鏡高得量測誤差,而這3 種誤差中豎直角觀測誤差的影響是大的,只能采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣硖岣哂^測的精度。

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