樂山市政道路測量學(xué)習(xí)測量施工放線班
服務(wù)項(xiàng)目 |
市政道路測量學(xué)習(xí),測量施工放線班 |
面向地區(qū) |
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培訓(xùn)方式 |
線下 |
樂山市政道路測量學(xué)習(xí)測量施工放線班,市政道路建設(shè)作為城市規(guī)劃的,在市政道路施工建設(shè)中,道路測量環(huán)節(jié)貫穿整個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié),為了能道路施工的順利進(jìn)行,要提高道路測量的精度,完善施工測量過程,對測量結(jié)果進(jìn)行仔細(xì)核查校對,提高施工測量人員的素質(zhì),減少整個(gè)測量工作中的人為失誤,并在發(fā)現(xiàn)測量結(jié)果有誤時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和復(fù)查,減少在道路建設(shè)中的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)上的損失。施工測量作為市政道路建設(shè)中要求技術(shù)較高的工作,貫穿于整個(gè)施工階段和驗(yàn)收階段,每一階段都離不開測量控制工作,在整個(gè)過程中提高施工測量的精度對完善市政建設(shè)有著重要的作用。
城市建設(shè)規(guī)劃中,測量工作是市政道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié),的施工測量對提高其工程質(zhì)量和進(jìn)度有著重要的作用。一般來說,市政道路建設(shè)總體上分為三個(gè)部分:路基路面、橋梁工程和地下管道。在施工過程中,如何做到及時(shí)檢查和反饋是整個(gè)施工測量階段的重中之重;如何有效地控制測量質(zhì)量的精度,也是整個(gè)施工測量環(huán)節(jié)的難點(diǎn)。施工前,要根據(jù)測量規(guī)范來控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo),對測量人員的水平資格,測量儀器的精度,測量方案的合理性進(jìn)行審查。施工階段,要采取有效的測量監(jiān)理工作,從而來各個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)質(zhì)量問題。
在市政道路施工中,導(dǎo)線測量的目的就是對設(shè)計(jì)單位所提供的路線和控制點(diǎn)進(jìn)行加密,導(dǎo)線測量的兩個(gè)步驟分別為:a.根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際要求設(shè)定好加密導(dǎo)線的點(diǎn)位置;b.根據(jù)設(shè)計(jì)單位所提供的點(diǎn)來測繪已知的點(diǎn)。在施工時(shí),有時(shí)僅僅使用設(shè)計(jì)單位提供的測量數(shù)據(jù),并沒有進(jìn)行復(fù)測和加密這兩過程。由于城市道路在時(shí)間與自然因素下會(huì)對施工數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響,若不按照施工測量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,將會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
施工標(biāo)高控制時(shí),直線段中的縱橫坡、寬度、線性的直順度在施工建設(shè)中,滿足控制標(biāo)準(zhǔn)較為容易,而在曲線段上較難控制其縱橫坡、寬度、線性的平順度,測量中經(jīng)常漏掉容易產(chǎn)生問題的曲線段,為減少測量工作量,在計(jì)算時(shí)漏掉和避開加寬數(shù)據(jù)。
由于施工作業(yè)人員的水平參差不一,部分施工作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平較低,對常用測量儀器的功能,操控和測量方法了解不深,對施工測量圖紙認(rèn)識(shí)不清,在施工測量時(shí)會(huì)帶來無窮無盡的隱患。由于經(jīng)驗(yàn)不足,測量人員在處理問題上顧此失彼,在測量結(jié)束后記錄數(shù)據(jù)也僅僅是簡單地把測量結(jié)果通知給施工人員,經(jīng)常遺漏一些重要的測量條件,一些測量人員只是簡單地認(rèn)為把點(diǎn)位從圖紙上移到實(shí)地就完成任務(wù),沒有考慮到實(shí)際施工測量的現(xiàn)實(shí)條件。
通常情況下,測量儀器具有較高的精密性,屬于精密儀器,在日常的使用過程中應(yīng)按規(guī)程小心使用。而在實(shí)際施工測量過程中,可能會(huì)存在測量人員的粗暴使用,沒有按照正確的操作方法進(jìn)行測量,例如調(diào)整旋鈕時(shí)用力過大,造成旋鈕刻度誤差較大,從而影響終的測量數(shù)據(jù),測量作業(yè)的環(huán)境也會(huì)對測量儀器的精度產(chǎn)生很大的影響,施工測量時(shí)可能會(huì)在比較惡劣的天氣下進(jìn)行測量,如在高溫暴曬條件下,測量儀器會(huì)加速老化,造成自身精度和靈敏度下降,甚至造成儀器損壞。
在市政道路施工測量的過程中,由于動(dòng)遷和施工測量在同一時(shí)間可能會(huì)有沖突,這時(shí)要合理安排施工測量的時(shí)間,盡量避免沖突。施工測量時(shí)要注意現(xiàn)場的交通,人口密度等因素。施工現(xiàn)場可能會(huì)在繁華街區(qū),遇到文物建筑時(shí)不能在建筑上用油漆做標(biāo)識(shí)??紤]到氣候原因,在測量過程中在冬季應(yīng)停止施工,盡可能將控制點(diǎn)保持良好不被破壞。
測量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢?包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程,其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用,以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等,您如果需要了解更多更全面的課程,請咨詢東英時(shí)代的陳老師哦!
主要培訓(xùn):工程測量、測繪、造價(jià)、施工、資料技能,學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程:全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程。
實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn),交叉聽課,注重實(shí)踐操作能力,學(xué)完能立操作,學(xué)會(huì)為止。
培訓(xùn)中心:成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校(學(xué)校面向全國招生,可住宿)
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