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廂式半掛車價(jià)格廂式半掛車以舊換新半掛車平板高度

更新時(shí)間：2022-03-19 信息編號(hào)：256655125
廂式半掛車價(jià)格廂式半掛車以舊換新半掛車平板高度
￥60000≥ 4輛

  • 60000.00 元

  • 山東梁山

  • 廂式運(yùn)輸半掛車

  • 廂式半掛車價(jià)格,廂式半掛車以舊換新,半掛車平板高度

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詳情介紹

廂式半掛車價(jià)格廂式半掛車以舊換新半掛車平板高度

產(chǎn)品別名
廂式半掛車價(jià)格,廂式半掛車以舊換新,半掛車平板高度
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東梁山
品牌
廂式運(yùn)輸半掛車
用途
平板式貨車
乘員/座位數(shù)
2
輪胎數(shù)
12
門數(shù)
二門
排量
0.8
顏色
自選
裝載重量
輕型(1.8噸﹤總質(zhì)量≤6噸)
廂式半掛車價(jià)格廂式半掛車以舊換新半掛車平板高度
本文系統(tǒng)介紹了門類眾多和民族特色的北美廂式半掛車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、發(fā)展歷史、分類方法、廂體材料、應(yīng)用示例、代表企業(yè)及其產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)等等,對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)和用戶具有很好的參考價(jià)值和借鑒意義.本文分為車型簡(jiǎn)介、企業(yè)及產(chǎn)品介紹、發(fā)展趨勢(shì)3個(gè)部分,分上、中、下3次發(fā)表.
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，重型裝備運(yùn)輸車作為牽引車和半掛車組成的汽車列車，其生產(chǎn)和使用已逐漸引起各方面的重視，車輛的制動(dòng)安全性能尤為重要?，F(xiàn)階段，國(guó)家汽車安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重型裝備運(yùn)輸車加裝輔助制動(dòng)器，而液力緩速器能夠提供較大的制動(dòng)力矩，是重型裝備運(yùn)輸車的輔助制動(dòng)裝置。但由于液力緩速器需安裝在傳動(dòng)軸上，即重型裝備運(yùn)輸車牽引車后軸，對(duì)原有的制動(dòng)力分配產(chǎn)生影響，本文針對(duì)由液力緩速器和行車制動(dòng)器組成的重型裝備運(yùn)輸車聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)穩(wěn)定性進(jìn)行了研究，并且提出了相應(yīng)的控制策略，一定程度上改善了重型裝備運(yùn)輸車聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
　　論文通過(guò)對(duì)重型裝備運(yùn)輸車車輛參數(shù)相平面(牽引車質(zhì)心側(cè)偏角相平面、半掛車質(zhì)心側(cè)偏角相平面以及鉸接角相平面)進(jìn)行研究，研究發(fā)現(xiàn)：聯(lián)合制動(dòng)時(shí)，緩速器一檔、二檔工作時(shí)，重型裝備運(yùn)輸車的穩(wěn)定性良好；緩速器三檔工作時(shí)，牽引車即將失穩(wěn)但半掛車已發(fā)生失穩(wěn)；緩速器四檔工作時(shí)，牽引車失穩(wěn)的同時(shí)半掛車也發(fā)生失穩(wěn)。

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