基本性能指標
1抗壓抗折拉強度（試驗按GB/T17671執(zhí)行）
考慮到高速鐵路建設中預應力廂式梁混凝土的設計強度為C50（實際強度為60～70 MPa）；軌道板混凝土的設計強度為C55～60（實際強度≥70 MPa）的取值。用ZV膠配制的聚合物砂漿采取的強度（抗壓/抗折）為≥55/12MPa，此級砂漿適用于C50以上強度等級特別是高速鐵路預應力梁和軌道板及大型混凝土結(jié)構(gòu)表面的修復。
抗壓強度（1d） 抗壓強度（3d） 抗壓強度28d 抗折強度28d 粘接強度28d
5-10mpa 30-40mpa 40-60mpa 12-18mpa 1.5-2.5mpa
2正拉粘接強度（試驗按JC/T 907執(zhí)行）
用ZV膠配制的聚合物砂漿自身的正拉粘接強度在1.5～2.5MPa之間。考慮到高鐵修補砂漿的實際要求，使用界面劑正拉粘接強度可在2.5～3.5MPa之間.
使用方法
1．對混凝土表面的缺陷進行清理，剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土，如是新混凝土，應將基面進行切割、鑿毛處理，并用清水沖洗干凈后用棉紗將浮水吸凈。
2.粉料：膠料=8～6.5:1（重量比）并用機械攪拌3-5分鐘。人工攪拌應用鐵鍬反復炒拌，并用鍬被多次搓砂漿，直到膠液中的助劑打開并均勻，切忌因炒不開而加水。如確實干，可適量緩慢的多加ZV膠。拌好后的砂漿，不能泌水。
3.在修補面涂抹一層ZV膠（用刷子橫豎各刷一遍，一般每公斤界面劑刷10-15 M2）后立即用抹刀將砂漿用力壓抹至修補面上。一般修補層厚度不超過30mm,每次壓抹不超過10mm為宜，待表干后再進行上面一層的施工
4.修補完成后對裸露的砂漿表面實施陰濕養(yǎng)護7天（參照混凝土養(yǎng)護制度）后轉(zhuǎn)為干養(yǎng)21天即可達到設計強度。
試驗方法
1相關(guān)標準
GB/T 17671水泥膠砂強度檢驗方法（idt ISO697：1989）
JC/T 907-2002混凝土界面處理劑
DL/T 5126-2001聚合物改性水泥砂漿試驗規(guī)程
2試驗條件
試驗室試驗及干養(yǎng)護條件：溫度20±2℃。相對濕度≥60%
濕養(yǎng)養(yǎng)護室養(yǎng)護條件：溫度20±2℃。相對濕度≥95%。
3試樣的狀態(tài)調(diào)節(jié)
試驗前樣品及所有器具應在試驗室試驗條件下放置至少24h .
4攪拌
在試驗中采用符合JC/T681的行星式水泥膠砂攪拌機低速攪拌1-3分鐘或采用人工攪拌（符合DL/T5126要求）。
5成型與養(yǎng)護
5.1成型
抗壓、抗折試件的成型：按GB/T17671試驗條件執(zhí)行。使用40mm×40mm×160mm的三聯(lián)試模。
正拉粘接試件的成型按JC/T907試驗條件執(zhí)行。使用40mm×40mm×10mm的試塊。
5.2 7d齡期砂漿試件的養(yǎng)護
試件成型后立即放入干養(yǎng)養(yǎng)護條件下養(yǎng)護，24h（從加膠開始計算時間）脫模。如經(jīng)24h養(yǎng)護仍脫模困難的可以延遲脫模。脫模后試件立即放入溫度為20±2℃的不流動水中養(yǎng)護至7d齡期。
5.3 28d齡期砂漿試件的養(yǎng)護
試件成型后立即放入干養(yǎng)養(yǎng)護條件下養(yǎng)護，24h（從加水開始計算時間）脫模。如經(jīng)24h養(yǎng)護仍脫模困難的可以延遲脫模。脫模后試件立即在溫度為20±2℃的不流動水中養(yǎng)護至7d齡期，再放入試驗室干養(yǎng)護至28d齡期。
特別說明
以上為常規(guī)技術(shù)指標，如要求更高的技術(shù)性能，需結(jié)合當?shù)氐牟牧线M行實驗和檢測。本公司為此提供的現(xiàn)場支持服務。
客戶服務
提供售前實驗咨詢和現(xiàn)場技術(shù)支持
注意事項
1．施工溫度在5℃以上，不宜在雨天、冰凍時施工。
2.5℃以上陰涼干燥處保存，保質(zhì)期6個月。
產(chǎn)品包裝
膠液為50㎏塑料桶裝。
部分項目應用案例（未調(diào)色）
一．合蚌客專水湖梁場

二．京滬高鐵四標段

三．京石客專




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