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             車用尿素是由身分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水構(gòu)成，其存儲溫度約為-5℃~25℃之間。一旦溫度低于-11.5℃，車用尿素則會發(fā)生結(jié)晶。
國四的做法便是，繞過OBD監(jiān)控，用水取代尿素溶液，包管發(fā)動機(jī)失常事情。因為國四SCR道路的發(fā)動機(jī)熄滅充足，排放的NOx含量比較高。
氮氧化物（NOx）與氛圍中水聯(lián)合轉(zhuǎn)化發(fā)生的酸是酸雨的一大成因。同時氮氧化物會與其余凈化物在紫外線感化下發(fā)生光化學(xué)煙霧凈化。進(jìn)而對人類的身體健康也有很大的影響。尿素液設(shè)備廠家價格 

             是以，加水取代尿素的行動
車用尿素溶液在別稱許多，依照歐洲叫法為（Adblue）溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處置液，海內(nèi)也有稱其為柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物復(fù)原劑、車用脫硝劑的。
車用尿素可通過對產(chǎn)業(yè)尿素的再提純制取，在應(yīng)用中因為SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而落空催化后果，是以配制車用尿素溶液必需應(yīng)用電子行業(yè)超純水，而后依據(jù)必要盤算配比，將過量的軟水和提純后的尿素在容器中，車用尿素溶液。
尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，

              質(zhì)料為尿素晶體和超純水；重型卡車、客車等柴油車要到達(dá)國IV排放尺度，在尾氣處置上就要選用得當(dāng)?shù)腟CR（選擇性催化復(fù)原）體系，而此體系必需應(yīng)用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物停止處置。是以，車用尿素溶液成為了柴油車到達(dá)國IV排放尺度的產(chǎn)物。應(yīng)用車用尿素


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