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合肥雄強車門開關耐久數(shù)據(jù)分析及汽車車門開關耐久試驗研究

更新時間：2025-06-23 信息編號：244874111
合肥雄強車門開關耐久數(shù)據(jù)分析及汽車車門開關耐久試驗研究
￥4000001臺
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  • 400000.00 元

  • 合肥雄強

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合肥雄強車門開關耐久數(shù)據(jù)分析及汽車車門開關耐久試驗研究

產(chǎn)品別名
車門開關耐久試驗研究,車門的開關耐久,車門的反復開關
面向地區(qū)
品牌
合肥雄強
加工定制
是
電源電壓
24v
振動方向
垂直+水平
材質(zhì)
鋼
工作溫度
-40到80℃
車門是汽車的重要部件，具有隔絕車外噪聲，緩沖來自外部沖擊的作用。在日常使用中，由于車門的反復開關，可能會發(fā)生疲勞破壞，從而導致車門開裂、油漆脫落等問題， 直接影響其使用性能和美觀。在汽車開發(fā)設計中，車門的開關耐久性已經(jīng)成為評價車門品質(zhì)好壞的一個重要指標。對車門的開關耐久試驗，能夠得到比較可靠的結(jié)果，但需要比較長的時間，當發(fā)現(xiàn)有耐久性問題時，就需要更改設計，修改樣件，重新進行試驗，將會增加汽車開發(fā)時間和成本。隨著計算機數(shù)值模擬技術的發(fā)展，工程師們已經(jīng)開始嘗試通過有限元方法模擬車門的開關耐久，預測其疲勞壽命。合肥雄強數(shù)控科技有限公司使用模態(tài)疊加方法，提取試驗中的局部應力歷程，將其轉(zhuǎn)化成疲勞壽命預測；
在此以某卡車車門為對象，采用瞬態(tài)響應法模擬其開關強度[2]，在此基礎上，進行疲勞壽命計算，并對其進行試驗驗證。
汽車車門開關耐久試驗研究對于循環(huán)應力水平較低、壽命長的情況，用應力-壽命曲線（S-N 曲線）來描述其疲勞性能是恰當?shù)?。然而，許多工程構(gòu)件，在其整個使用壽命期間，所經(jīng)歷的循環(huán)次數(shù)并不多，因此其設計應力或應變水平可以高一些，以充分發(fā)揮材料的潛力，對于延性較好的材料，屈服后應變的變化比較大，應力的變化小。因此用應變作為疲勞性能控制參量相對要好一些[3]。
上面的強度分析結(jié)果表明，應力結(jié)果比較大，超過了材料的屈服強度，且車門的開關耐久設計要求低壽命次數(shù)大于 84000 次，屬于中低周疲勞問題，因此對其做應變疲勞分析。其材料屬性相應選擇 E-N 曲線，圖 4 為車門其中一種材料的 E-N 曲線。

合肥雄強數(shù)控科技有限公司 11年

  • 四門兩蓋,汽車開關試驗臺,汽車雨刮試驗臺,玻璃升降器試驗臺
  • 安徽合肥市新站區(qū)珍珠路8號長百科技園A座1008室

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