產(chǎn)品別名 |
茂名車用尿素廠家,茂名車用尿素出售,茂名車用尿素批發(fā) |
面向地區(qū) |
品牌 |
嘉藍素 |
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產(chǎn)地 |
廣東 |
包裝規(guī)格 |
2瓶/箱 |
容量 |
10升 |
機油級別 |
其它 |
粘稠度 |
其它 |
粘度等級 |
其它 |
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【卡車之家 原創(chuàng)】自“國四”排放標準實施后，SCR（選擇性催化還原）就成為了重型柴油載貨車的組件，并且隨著2018年1月1日起“國五”標準的強制執(zhí)行，非N1類輕型柴油卡車也將裝配SCR系統(tǒng)。然而車用尿素作為SCR中真正用來凈化尾氣的藥劑，卻并沒有得到足夠的重視，甚至在部分卡友的眼里，車用尿素已完全成為了一種“麻煩”。
● 為什么要除氮氧化物？
正如大家所知，車用尿素學名“柴油機尾氣處理液”，在歐洲被稱為“AdBlue”，美國則稱之為“DEF”。車用尿素主要用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物（NOx），同時也是SCR工作過程中關鍵的環(huán)節(jié)。而之所以要去除這類氣體，主要還是因為它的毒性之高給人類和其他生物所帶來的威脅。
我們通常說的氮氧化物主要是NO和NO2，NO會導致神經(jīng)受損，引起痙攣和麻痹，高濃度NO中毒還會迅速導致胃部充血和水腫。NO進入大氣后可被氧化成NO2，其毒性約為NO的5倍。NO2參與大氣中的光化學反應后，會形成光化學煙霧，明顯的危害作用是刺激人的眼睛，引發(fā)紅眼病。
● 制造車用尿素有多難？
如此看來車用尿素的重要性不言而喻，然而究其成分卻也只是尿素和水，真正關鍵的地方則在于其無比嚴苛的制造標準。廠商需要對尿素進行提純，并將水中的帶電粒子分離出來制成去離子水，然后用32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水進行配比，終形成我們所用的尾氣處理液。
而想要完成精密的配比和提純工作也并非易事。車用尿素的生產(chǎn)設備全部需要采用316不銹鋼材料，并且包括制水、提純、加注在內的整個流程全部為封閉式操作，大限度保護產(chǎn)品不被外界環(huán)境所污染。
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