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隨著社會的不斷發(fā)展，城市空氣污染日益嚴重，國家在節(jié)能減排方面背負著壓力，同時也對汽車污染物排放量控制越來越嚴格?！禛B17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》第Ⅴ階段已全面實施。那么，關(guān)于國內(nèi)重型載貨汽車和發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)該如何做好滿足國五排放標準整車產(chǎn)品的市場投放、市場服務、使用保障、質(zhì)量一致性監(jiān)控，如何嚴格執(zhí)行產(chǎn)業(yè)主管部門和環(huán)境保護主管部門出臺的各項規(guī)定，如何做好老舊落后產(chǎn)品的更新?lián)Q代工作等問題，與會各方進行了深入探討。

會議開始，韋洪蓮解讀了國內(nèi)目前大氣環(huán)境保護的壓力、目標和總體要求，提出了監(jiān)管部門對制造企業(yè)踐行社會責任的希望。他強調(diào)，“相關(guān)企業(yè)對此不可怠慢，不可當兒戲?！避囉媚蛩卦O備 車用尿素生產(chǎn)設備  車用尿素設備廠家

韋洪蓮表示，如今大氣污染防治的形勢日益嚴峻，對下一步的環(huán)保工作提出了明確要求。其中，加強對柴油車的監(jiān)管力度是的?！敖⑷旌颉⒌倪b感監(jiān)測網(wǎng)絡，要求公安、質(zhì)檢、環(huán)保、城管、交通等相關(guān)部門在主要道口盯防，一旦發(fā)現(xiàn)超標車輛，就要倒逼追責車輛生產(chǎn)企業(yè)、車輛注冊登記地、排放檢驗地、運輸企業(yè)等，后續(xù)會上一系列的監(jiān)管手段。”

雖說上半年全國大氣環(huán)境有所改善，但是京津冀等區(qū)域反彈厲害，機動車就是重要源頭之一。“因為機動車涉及車輛生產(chǎn)企業(yè)、運營企業(yè)、油品、民生等方方面面，治理難度很大。怎么辦？就要從生產(chǎn)企業(yè)、排放標準抓起?！?/p>

邢敏認為，對待排放標準升級，各相關(guān)企業(yè)要從大局出發(fā)，按照國家產(chǎn)業(yè)政策去做。一要嚴格執(zhí)行，二要積極儲備，三要積極開發(fā)。另外，他強調(diào)，企業(yè)的升級是離不開整個產(chǎn)業(yè)鏈的，因為產(chǎn)業(yè)鏈上各板塊的戰(zhàn)略意圖和方向是一致的?！耙龅劫Y源共享，只有資源共享了，才會有產(chǎn)業(yè)鏈的深度經(jīng)營?！?nbsp;

對重型載貨汽車而言，使用環(huán)境的基礎條件不到位或參差不齊，對車輛的污染排放會有很大影響。例如，目前市場上供應的油品和車用尿素水溶液質(zhì)量良莠不齊，合格率低下。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車用尿素水溶液購買途徑散亂不可控，產(chǎn)品質(zhì)量抽查合格率不到20%；排氣溫度傳感器造假和氮氧化物傳感器、模擬器等排放作假手段層出不窮。這些現(xiàn)象和存在的事實，地擾亂了滿足國五排放標準產(chǎn)品的正常使用，破壞了市場使用秩序。

對此，魏安力強調(diào)，在全面實施國五排放標準期間，希望涉及汽車產(chǎn)品的各主管部門，對車輛使用環(huán)境基礎條件和使用監(jiān)管監(jiān)控，統(tǒng)一協(xié)調(diào)開展一盤棋管理?！跋Ｍ鞴苈毮懿块T應特別加強對燃油和車用尿素水溶液產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管，實施全社會監(jiān)管監(jiān)督，確保車輛排氣污染物實現(xiàn)有效控制?！睋?jù)了解，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會早在2014年就針對當時尿素水溶液生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品混亂的局面，設計出了“CGT標識標志”，并分三批核準了22家企業(yè)授權(quán)使用“CGT標識標志”，有效提高了產(chǎn)品合格率，促進了產(chǎn)業(yè)規(guī)范生產(chǎn)技術(shù)提升以及質(zhì)量監(jiān)督檢驗。

另外，《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》已出臺，國內(nèi)重型載貨汽車和發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)將直接面對法規(guī)實施和國家各級職能部門的監(jiān)管，這次監(jiān)督是動真格的了！魏安力指出，排放標準實施之后，企業(yè)是絕不能犯錯誤的。一旦有失，就會失掉市場，那就一點兒機會都沒有了。

國六將至：積極準備  認真開發(fā)

國五已實施，國六何時來？

如今，國六燃油排放標準實施時間依舊處于征求意見階段。是按照之前頒布的標準規(guī)定實施（即全國強制執(zhí)行時間國六a為2020年7月1日；國六b為2023年7月1日）？還是標準實施要求會有所松動？

據(jù)不完全猜測，環(huán)保部在國六標準實施時間上較原來會有所松動，即2020年車型先實施。國六a：城市車輛（公交、環(huán)衛(wèi)、郵政）2020年7月1日實施，其它車輛2021年7月1日實施；國六b：順延約2~3年。

韋洪蓮表示，國六標準已經(jīng)在討論，也開始走程序了。經(jīng)過多方協(xié)商，爭取加快進度，早日發(fā)布。同時，他告誡車企：不要覺得標準沒出來，就啥都不愿意動。不要等，要早作安排。

邢敏認為，國六標準今年肯定是要頒布的，會給企業(yè)留出2~3年的時間做準備，這也是標準制定倒逼企業(yè)技術(shù)升級?！皡f(xié)會能夠做的就是把企業(yè)的情況反映給，并給提出相關(guān)的產(chǎn)業(yè)建議，終形成行之有效的文件。”

魏安力指出，從國六標準頒布之日起，到國六標準實施，這一階段是要經(jīng)過反復斟酌的，要考慮怎么去做才更科學、更合理。“無論怎樣，總還是要為國六標準實施提前做準備的，技術(shù)儲備、產(chǎn)品開發(fā)以及后續(xù)的產(chǎn)品推廣應用工作等等。不能再等了！”另外，許多技術(shù)問題，包括政策問題以及監(jiān)管部門抽查、主管部門檢查、個別地方提前或加嚴實施排放標準等諸多舉措，將直接影響行業(yè)的技術(shù)準備和產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造。

另外，值得一提的是，就企業(yè)非常關(guān)注的“PEMS和轉(zhuǎn)鼓試驗方法”問題，協(xié)會等各方面在會議期間，對其進行了充分討論和溝通。終，PEMS和轉(zhuǎn)鼓試驗方法該如何科學、務實使用得以解答，并達成令雙方滿意的共識。通俗來講，可歸納為：“新車新辦法，老車老辦法?！奔从煤线m的不同標準，區(qū)別地、科學地對待已經(jīng)投放市場的國五車型和新車型以及未來的國六車型。車用尿素設備 車用尿素生產(chǎn)設備  車用尿素設備廠家

一定嚴格按照產(chǎn)業(yè)標準推進產(chǎn)品及市場計劃，努力踐行產(chǎn)業(yè)責任和社會責任，做好排放標準升級工作，杜絕不健康行為。同時，燃油、增壓、后處理相關(guān)企業(yè)也表示，加強自身技術(shù)提升，加強和、各企業(yè)之間的聯(lián)系，協(xié)同整車廠做好產(chǎn)品的開發(fā)和市場投放，做好后市場服務。

魏安力總結(jié)說，這個會彰顯了“新氣象”：一是環(huán)保部的監(jiān)管主管部門能夠與企業(yè)面對面，細心聽取一線提出的科學意見，從而實事求是地推動產(chǎn)業(yè)進步；二是看到企業(yè)面對市場變化時展現(xiàn)出了新的精神面貌，不畏、向前；三是協(xié)會堅持為、企業(yè)做好銜接、溝通等方面的服務，不斷推進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

韋洪蓮后重申，環(huán)保壓力加大對行業(yè)發(fā)展來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。有壓力才有動力。不給差的企業(yè)留生存空間，讓好的企業(yè)得以壯大，優(yōu)勝劣汰，才能使整個行業(yè)健康發(fā)展。

車用尿素發(fā)展繼續(xù)嚴格對待，各地將嚴抓排放不達標車輛，嚴肅處理?？梢哉f車用尿素發(fā)展?jié)摿σ殉?。車用尿素設備 車用尿素生產(chǎn)設備  車用尿素設備廠家