315團(tuán)結(jié)凝聚力量，實(shí)干創(chuàng)造未來(lái)！山東濱州水泥廠用陶瓷貼片彎頭生產(chǎn)廠家。
耐磨彎頭在輸送磨損嚴(yán)重的物料中有存在磨損因素？
物料輸送應(yīng)用中耐磨彎頭是工業(yè)生產(chǎn)的血脈,耐磨彎頭道的使用壽命是安全生產(chǎn)的前提,直管的磨損與彎管相比，一般要小得多。耐磨彎頭在輸送中主要考慮彎管的磨損。陶瓷耐磨 管在行業(yè)的運(yùn)輸應(yīng)用中采用彎管就會(huì)被磨穿；如果彎管的彎曲半徑太小，輸送脆性物料時(shí)其破碎率就會(huì)增加；彎曲半徑過(guò)大，輸送合成材料將產(chǎn)生拉絲問(wèn)題。長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)總結(jié),物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致 耐磨彎頭磨損的主要因素如下：
(1) 在運(yùn)輸應(yīng)用中耐磨彎頭用于輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。
(2) 耐磨彎頭的狀況。包括耐磨彎頭輸送的材質(zhì)和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、內(nèi)徑、布置方式及形狀等。
(3) 輸送條件。耐磨彎頭包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動(dòng)狀態(tài)等。
在實(shí)際輸送中，對(duì)耐磨彎頭磨損的影響并不是單一地存在的，而是綜合出現(xiàn)的。因此，即便是同種物料，采用相同材料的輸送耐磨彎頭由于輸送條件不同，磨損程度也不同。同時(shí)，從角 度分析耐磨彎頭磨損的原因素有，耐磨彎頭的刮削就是顆粒在相對(duì)的角度對(duì)材料的沖擊，沖擊過(guò)后，再利用動(dòng)能對(duì)材料進(jìn)行刮削。刮削這一類磨損主要決定介質(zhì)的流速的大小和管道內(nèi)壁中表面的粗 糙程度。耐磨彎頭在應(yīng)用中采用其顆粒用將近垂直的角度對(duì)材料進(jìn)行沖擊，這種情況多出現(xiàn)在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。對(duì)耐磨彎頭道磨損影響大的就是 管道內(nèi)流速度的變化。
耐磨彎頭磨損的辦法使用降低物料流速和輸料管加材料的耐磨性。決定耐磨彎頭道的磨損狀況取決于輸料管的材質(zhì)、輸料管的硬度、其中的金屬組織、耐磨彎頭道表情的加工情況、管徑、 配管方式以及管道的形狀等。耐磨彎頭的表面的磨損情況一般都不是很均勻。
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