容積5-15方排放國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)玉柴全國(guó)送車支持分期聯(lián)系人張部長(zhǎng)

水罐消防車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、取力器、乘員室、水罐、水泵、進(jìn)水出水管路、水炮、器材箱、前后照明燈及電警報(bào)器等組成。
1、乘員室
駕駛員室及消防員室一般連在一起構(gòu)成乘員室，其結(jié)構(gòu)型式因底盤(pán)結(jié)構(gòu)及改裝工藝而有所變化。大多數(shù)乘員室是由原車駕駛室和在其基礎(chǔ)上接長(zhǎng)的消防員室構(gòu)成，這種乘員室稱為整體型乘員室。也有部分水罐的乘員室僅利用原車駕駛室，在外形上不作任何改動(dòng)。還有的重型消防水罐車駕駛室和消防員室分開(kāi)設(shè)置，它們各自立，消防員室一般設(shè)在車廂前部。整體型乘員室的室內(nèi)設(shè)有前后兩排座位，在副駕駛座位靠背上，裝有兩個(gè)活動(dòng)座位，供消防員乘座，包括駕駛員可乘8人。重型水罐立設(shè)置的駕駛室和消防員室一般可乘6人。駕駛員室和消防員室兩側(cè)各有車門(mén)，中型水罐消防車消防員室后部?jī)蓚?cè)有水泵進(jìn)、出水接口和出水操縱球閥手柄，乘員室頂部有風(fēng)窗和，在保險(xiǎn)杠后面的封板下裝有喇叭。消防員室兩側(cè)下部腳踏板上安放有吸水管。在駕駛員座墊右側(cè)、水泵傳動(dòng)軸左側(cè)的中間部位設(shè)有水環(huán)泵引水操縱手柄和后進(jìn)水操作手柄。排氣引水操作手柄設(shè)在副駕駛座位前方的底板上。變速器桿前方是取力器離合操縱手柄。乘員室的儀表板上增設(shè)了手油門(mén)、電子警報(bào)器、真空表、壓力表及水泵轉(zhuǎn)速表等。而后置泵式的水罐消防車，其消防控制儀表板不再是安裝在乘員室內(nèi)，而是安裝在位于車廂后部的泵房?jī)?nèi)。
2、車廂
車廂由水罐和器材箱組成。中型水罐消防車一般中部為水罐，后河水罐兩側(cè)為器材箱，用于貯水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防車車廂中部設(shè)有水罐，后部及后部?jī)蓚?cè)設(shè)推拉式器材箱。水罐頂部開(kāi)有人孔口、溢水管，裝有扶手和吊裝用圓環(huán)等。人孔口有蓋密封，溢水管口安置在水罐頂中部，使水罐保持與大氣相通，確保向水泵供水流暢。溢水管口高出罐頂，使水罐整個(gè)容積充滿水，以減少行車時(shí)的擊蕩。水罐底部有積存口，清洗和維修保養(yǎng)時(shí)，可由此排出污物，平時(shí)由球閥封閉。在積存口前方的前封罐壁上，有進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口與水泵注水管路連接，由水泵向水罐注水。出水口與水泵進(jìn)水管路連接，由水罐向水泵供水。另外，在水罐后封罐壁上，裝有浮球式液位指示器。浮球隨水位的變化，使電位器動(dòng)片在線繞電阻上轉(zhuǎn)動(dòng)，引起電流的改變，液面高度在液位指示表上顯示出來(lái)。器材箱套裝于水罐的后部，放置各種消防器材。后端有大開(kāi)門(mén)，開(kāi)啟后由支腳支撐。器材箱后圍上裝有后照明燈。
3、水泵及管路系統(tǒng)
該系統(tǒng)主要由水泵及水泵管路系統(tǒng)、水炮、傳動(dòng)及操縱裝置、取力器和引水裝置組成。
1)、水泵
水罐消防車上的水泵形式有低壓消防泵（單級(jí)離心泵、雙級(jí)離心泵）、中低壓消防泵和高、低壓消防泵三種類型，通過(guò)支承架固定在底盤(pán)的大梁上。水泵的前蓋進(jìn)水口連接進(jìn)水管路，上邊的出水口與出水管路連接。
2)、水泵管路系統(tǒng)
主要由進(jìn)水管路和出水管路兩大部分組成。帶水炮的水罐消防車水泵管路系統(tǒng)和不帶水炮的水罐消防車的水泵管路系統(tǒng)大致相同，只是在不帶水炮水罐消防車的管路基礎(chǔ)上，增加了一上出水管路和水炮。

隨著時(shí)代的發(fā)展，堅(jiān)持不懈的推薦新農(nóng)村建設(shè)，讓農(nóng)村成為農(nóng)民安居樂(lè)業(yè)的美麗家園。
近幾年全國(guó)各地都在建設(shè)微型消防站，新型電動(dòng)消防車進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)，別看整個(gè)車身長(zhǎng)度不到4米，但五臟俱全，今天，就讓我來(lái)給大家介紹消防車的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
1、消防車從警報(bào)、巡邏燈和喊話器，功能，方形后備箱是設(shè)計(jì)過(guò)的，能容納下所需的消防設(shè)備。
2、每輛消防車都配有一個(gè)高壓水泵，主要針對(duì)高樓火災(zāi)，或者房屋火災(zāi)，采取用高壓水泵滅火。
3、農(nóng)村道路狹窄，日常的消防車體積比較大，難以進(jìn)行小巷子救火，往往會(huì)錯(cuò)過(guò)救火時(shí)間，電動(dòng)消防車可以輕而易舉的自由穿梭，接到火警電話，便能夠時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)控制火情，等待大型消防車到來(lái)消防滅火。
電動(dòng)消防車具有較強(qiáng)的安全性，舒適性，很多鄉(xiāng)給各機(jī)關(guān)部門(mén)配置這種新型電動(dòng)車，以緩解農(nóng)村的消防問(wèn)題，在此同時(shí)，使用電動(dòng)消防車車內(nèi)設(shè)備，以及車子電量充足，為消防出行做好準(zhǔn)備。

很多時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著使用時(shí)間的變長(zhǎng)，電動(dòng)消防車出現(xiàn)了續(xù)駛里程短的問(wèn)題，而究其原因主要是其蓄電池出了問(wèn)題，下面就為大家具體講解其中的原因：
1、自行放電
充足電的蓄電池放置不用，逐漸失去電量的現(xiàn)象，稱為自行放電。電動(dòng)消防車行自行放電是不可避免的，在正常情況下，每天放電率不應(yīng)超過(guò)0.5%。
2、殼體裂紋或封口膠破裂
裂紋會(huì)使電解液漏出，從而導(dǎo)致液面降低。如內(nèi)部壁面有細(xì)微裂縫，則兩單格蓄電池相通，使電壓下降。通氣孔堵塞會(huì)使氣體不能放出，使單格壓力過(guò)大;冬季凍裂，電動(dòng)消防車行車振動(dòng)過(guò)大等都會(huì)使殼體產(chǎn)生裂紋。
3、極板活性物質(zhì)脫落
電動(dòng)消防車蓄電池在正常使用和充電過(guò)程中，極板活性物質(zhì)的體積不斷地膨脹和收縮，會(huì)引起活性物質(zhì)緩緩脫落。如果使用不當(dāng)，則活性物質(zhì)會(huì)迅速大量脫落而造成極板短路。造成極板活性物質(zhì)脫落的主要原因是充電時(shí)電流過(guò)大或溫度過(guò)高，經(jīng)常過(guò)充電等。放電時(shí)，電流過(guò)大會(huì)引起活性物質(zhì)脫落。
4、極板硫化
即極板表面逐生成白色粗大晶粒硫酸鉛，這種晶粒較硬，很難溶于電解液，充電時(shí)也不易與電解液發(fā)生還原反應(yīng)，從而減少了活性物質(zhì)。此外，粗晶粒硫酸鉛堵塞極板孔隙，使電解液滲入困難，并增加了內(nèi)阻，使極板中參加反應(yīng)的活性物質(zhì)減少，造成電動(dòng)消防車容量降低。