與其他運(yùn)輸工具的對(duì)比

2.1與傳統(tǒng)卡車(chē)對(duì)比：傳統(tǒng)卡車(chē)雖然在城市運(yùn)輸中表現(xiàn)出色，但在礦山等復(fù)雜環(huán)境中，其承載能力和耐用性往往無(wú)法滿(mǎn)足需求。而礦用自卸車(chē)專(zhuān)為此類(lèi)環(huán)境設(shè)計(jì)，能夠更好地應(yīng)對(duì)惡劣的作業(yè)條件。

2.2與平板車(chē)對(duì)比：平板車(chē)在運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)很有用，但由于沒(méi)有自卸功能，卸貨時(shí)需要額外的設(shè)備配合。而礦用自卸車(chē)則能立完成裝卸工作，效率更高。

2.3與拖車(chē)對(duì)比：拖車(chē)的靈活性較強(qiáng)，但在承載大宗貨物時(shí)，可能面臨穩(wěn)定性不足的問(wèn)題。而礦用自卸車(chē)則在設(shè)計(jì)上更注重穩(wěn)定性，適合長(zhǎng)時(shí)間的重載運(yùn)行。



應(yīng)用場(chǎng)景

礦用自卸車(chē)廣泛應(yīng)用于以下幾個(gè)領(lǐng)域：

3.1礦山開(kāi)采：在礦山作業(yè)中，礦用自卸車(chē)負(fù)責(zé)將開(kāi)采出的礦石運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，是礦山作業(yè)不可或缺的設(shè)備。

3.2建筑工地：在建筑工地上，礦用自卸車(chē)可以快速運(yùn)輸土方、混凝土等重物，提升施工效率。

3.3道路建設(shè)：在公路或鐵路的建設(shè)過(guò)程中，礦用自卸車(chē)用于運(yùn)輸砂石等材料，工程的順利進(jìn)行。


由于礦山自卸車(chē)的尺寸與全重，其駕駛員的視野非常受限。因此在其作業(yè)區(qū)域內(nèi)的其他傳統(tǒng)汽車(chē)（如皮卡、SUV、普通卡車(chē)）隨車(chē)樹(shù)立一根5-6米高的旗桿，上面掛上，用以提示礦山自卸車(chē)的駕駛員注意避讓。
白俄羅斯的別拉斯（BELAZ）75710自卸車(chē)，載重量450噸。
中國(guó)徐工集團(tuán)的DE400礦用電傳動(dòng)自卸卡車(chē)，載重量400噸。
德國(guó)的利勃海爾公司的T282B柴油交流電傳動(dòng)卡車(chē)，載重量363噸，使用一臺(tái)3650匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
日本小松制作所的960E-1交流電傳動(dòng)卡車(chē)載重為360噸。
美國(guó)特雷克斯-尤尼特瑞格公司（TEREX-UNITRIG）MT-6300AC電動(dòng)輪自卸車(chē)，載重363噸。
內(nèi)蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司的尤尼特瑞格MT5500型電動(dòng)輪礦山車(chē)，載重量360噸。
卡特彼勒797機(jī)械（液力）傳動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)礦山自卸車(chē)，載重量326噸，1998年問(wèn)世時(shí)打破了加拿大通用汽車(chē)公司的TITAN保持了20年的載重量世界紀(jì)錄。裝備一臺(tái)24缸3400馬力柴油機(jī)。新改型797F在載重量360噸，4000馬力。