大家都說(shuō)龍工裝載機(jī)牛*，為啥？銷(xiāo)量就放在那兒！叫好又叫座的“用戶(hù)口碑”是龍工鏟車(chē)不爭(zhēng)的事實(shí)！

給各位普及一下，1993年，龍工控股董事會(huì)李新炎先生在福建龍巖創(chuàng)建龍工。1997年，龍工裝載機(jī)成為“全國(guó)消費(fèi)者信得過(guò)產(chǎn)品”。此后，龍工裝載機(jī)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售規(guī)模方面實(shí)現(xiàn)10年快速、持續(xù)增長(zhǎng)，平均增幅為56%。2000年，躋身中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)前3名，保持至今；2003年，龍工牌裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)8000臺(tái)，銷(xiāo)售額26.3億元，占有率13.8%，出口創(chuàng)匯230萬(wàn)美元，利稅2億元，進(jìn)一步確立了在行業(yè)中的主導(dǎo)地位。龍工牌裝載機(jī)深受廣大用戶(hù)歡迎，超過(guò)60%以上的用戶(hù)是“回頭客”，在許多區(qū)域已成為品牌。

惠州龍工裝載機(jī)高卸巖石王，說(shuō)了一頓，小編正式切入主題，要分享給大家的是龍工一款被行業(yè)用戶(hù)叫做“高卸巖石王”的裝載機(jī)，那就是——ZL50NC重載長(zhǎng)軸距輪式裝載機(jī)。想了解該款機(jī)型在您的區(qū)域嗎？該機(jī)型是龍工的技術(shù)工程師在充分調(diào)研市場(chǎng)工況后，結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要裝載機(jī)重載工況特點(diǎn)，本著可靠、重載、的設(shè)計(jì)理念，為巖石、重載工況設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。ZL50NC的工作重量為19.4噸，軸距超長(zhǎng)達(dá)到3.43米，舉重若輕。同時(shí)，這款裝載機(jī)定位為龍工、舒適型的裝載機(jī)，兼顧安全及維修的便利性，并且對(duì)性能進(jìn)行了全面優(yōu)化，可適應(yīng)礦山、港口，以及堅(jiān)硬的土石方等重載工況。

下面，我們一起來(lái)看看它有哪些值得稱(chēng)贊的地方：

龍工ZL50NC高卸巖石王裝載機(jī)

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) WP10國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保

龍工ZL50NC裝載機(jī)采用濰柴動(dòng)力出品符合國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的（四氣門(mén)結(jié)構(gòu)、燃燒充分）發(fā)動(dòng)機(jī)（編號(hào)：WP10G220E341），其采用濰柴“三級(jí)保姆濾”，集電動(dòng)泵油、油水分離、燃油濾清三大功能于一身，油品適應(yīng)性好。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴專(zhuān)利“93沙塵濾”，粗濾效率可達(dá)93%，延長(zhǎng)濾芯更換周期，降低發(fā)動(dòng)機(jī)早磨故障率。內(nèi)置繼電器起動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)受ECU限制，故障率極低。增壓器匹配合理，可在4000米以上的高海拔施工作業(yè)。濰柴多功率省油開(kāi)關(guān)可實(shí)現(xiàn)重載、中載、空載三檔功率轉(zhuǎn)換。

濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)：WP10G220E341

惠州龍工裝載機(jī)高卸巖石王，龍工ZL50NC裝載機(jī)在散熱器總成方面，采用全封閉水箱結(jié)構(gòu)，密封嚴(yán)實(shí)耐用，有效防止回風(fēng)避免熱氣回流，保障散熱效果。在散熱器頂部增加了副水箱，增強(qiáng)了散熱系統(tǒng)的可靠性和延長(zhǎng)加液周期。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)廣泛采用雙曲面風(fēng)扇，風(fēng)量大，功耗低，噪音低，滿(mǎn)足整車(chē)高46℃（低零下35℃）極限環(huán)境使用溫度。

ZL50NC裝載機(jī)采用龍工自制的大速比雙渦輪變矩器總成，采用制造精度高的行星排傳動(dòng)布置。變矩器內(nèi)所有軸承全部都是進(jìn)口軸承，變速泵安裝口結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，可以6012軸承長(zhǎng)期可靠。其次，還對(duì)泵取力口花鍵進(jìn)行了優(yōu)化，采用漸開(kāi)線花鍵，了泵傳動(dòng)的可靠性。

搭載美馳重載驅(qū)動(dòng)橋

另外一個(gè)亮點(diǎn)就是配套了徐州美馳的“重載驅(qū)動(dòng)橋”，擁有17噸的重載前驅(qū)動(dòng)橋（后橋重載16噸），承載能力提升8%。橋殼結(jié)構(gòu)優(yōu)化并不斷改善了應(yīng)力分布，橋載能力相較傳統(tǒng)產(chǎn)品提高10%，工況適應(yīng)能力強(qiáng)。采用優(yōu)化型制動(dòng)鉗，制動(dòng)性能也將散熱能力提升了50%。輪邊減速器采用4行星齒輪（業(yè)內(nèi)一般為3齒設(shè)計(jì)），負(fù)載分散更加均勻。

此外，其分別標(biāo)配20層級(jí)（前輪）及18層級(jí)（后輪）G-12礦山花紋輪胎，可適應(yīng)巖石等對(duì)耐切割要求較高的路面，可謂整機(jī)提供良好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。

前、后輪胎率先標(biāo)配18層級(jí)礦山輪胎

液壓系統(tǒng)更 隨動(dòng)式先導(dǎo)操縱

惠州龍工ZL50NC裝載機(jī)，采用節(jié)能專(zhuān)利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)智能流量分配控制，操作手裝載物料時(shí)可產(chǎn)生更大的牽引力和掘起力。據(jù)龍工網(wǎng)站介紹，ZL50NC采用雙泵合流技術(shù)，工作泵和轉(zhuǎn)向泵可相互配合，提高系統(tǒng)效率。同時(shí)，產(chǎn)品轉(zhuǎn)向泵排量加大至100cc，三項(xiàng)和時(shí)間縮短至10.6s，作業(yè)效率較行業(yè)其他品牌同類(lèi)產(chǎn)品更高。

龍工ZL50NC裝載機(jī)

龍工ZL50NC裝載機(jī)采用先導(dǎo)液壓操作系統(tǒng)，配備先導(dǎo)手柄，操縱靈活、，工作效率比傳統(tǒng)推桿式的工作效率更高。此外，ZL50NC還具有蓄能器緩沖和大排量轉(zhuǎn)向器，能承受各種重載沖擊。

先導(dǎo)液壓操作系統(tǒng)

龍工ZL50NC裝載機(jī)的工作泵、轉(zhuǎn)向泵配備通用型3100系列，高壓狀態(tài)穩(wěn)定可靠。采用耐磨抗壓的側(cè)板技術(shù)，加工精度，延長(zhǎng)使用壽命30%。通過(guò)特有的二次密封技術(shù)，有效提高齒輪泵的容積效率，可防止液壓油內(nèi)漏。

行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)采用單管路氣推油系統(tǒng)，全面升級(jí)了加力泵，所有管路成型化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單可靠。核心部件采用鋁合金材質(zhì)，避免了HT200容易銹蝕的缺陷。呼吸器全面升級(jí)為青銅顆粒燒結(jié)濾芯，進(jìn)油閥門(mén)采用反壓密封，延長(zhǎng)了整機(jī)壽命。

駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)采用氣控夾鉗方式，駐車(chē)自動(dòng)切斷動(dòng)力，具備緊急制動(dòng)功能。

強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件堅(jiān)固有力 經(jīng)久驗(yàn)證的板式結(jié)構(gòu)

惠州龍工裝載機(jī)高卸巖石王，龍工ZL50NC裝載機(jī)采用3.43米的長(zhǎng)軸距結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為業(yè)內(nèi)同類(lèi)5噸機(jī)型中長(zhǎng)軸距產(chǎn)品，整機(jī)穩(wěn)定性更強(qiáng)。底盤(pán)結(jié)構(gòu)件進(jìn)行多道加強(qiáng)，擁有加強(qiáng)型側(cè)箱、多道加強(qiáng)筋、斜邊過(guò)渡、加強(qiáng)型擺動(dòng)架，全面取消銷(xiāo)軸螺栓固定孔，優(yōu)化為焊接座式固定。針對(duì)大臂進(jìn)行加厚，同時(shí)采用重載車(chē)架，其沿用了久經(jīng)驗(yàn)證的板式結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)加厚和加強(qiáng)設(shè)計(jì)，更能抵抗扭力拉扯并增加產(chǎn)品的耐用性。

ZL50NC裝載機(jī)采用開(kāi)放性三段式機(jī)罩

ZL50NC裝載機(jī)采用開(kāi)放性三段式機(jī)罩，機(jī)罩門(mén)采用雙氣彈簧驅(qū)動(dòng)機(jī)，便捷省力，整機(jī)的維修性更方便。打開(kāi)角度增大至65度，加大了維修空間。下側(cè)板優(yōu)化為鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)向下打開(kāi)。平衡重采用全新的外觀設(shè)計(jì)，層次感分明。同時(shí)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)了“U”型環(huán)車(chē)通道和可開(kāi)啟的后擋泥板，對(duì)輪胎的覆蓋率達(dá)到82%，提高了擋泥效果。這不僅能為養(yǎng)護(hù)設(shè)備提供了展開(kāi)空間，還可以當(dāng)做環(huán)形通道使用。

“U”型環(huán)車(chē)通道

工作裝置滿(mǎn)足重載工況

ZL50NC裝載機(jī)的關(guān)鍵銷(xiāo)軸均為實(shí)心軸銷(xiāo)，配備專(zhuān)為砂石工況設(shè)計(jì)的“V”型巖石鏟斗，并根據(jù)物料流動(dòng)特性增加導(dǎo)流板，可大幅度降低鏟掘阻力，側(cè)刀板加裝鑄鋼護(hù)套，堅(jiān)固耐用。大幅提高了滿(mǎn)斗系數(shù)與 鏟裝效率，適應(yīng)礦山、港口等惡劣工況環(huán)境。

加強(qiáng)型巖石鏟斗

專(zhuān)為砂石工況設(shè)計(jì)的“V”型巖石鏟斗

駕駛室傳承N系列造型 更人性化舒適

龍工ZL50NC裝載機(jī)的駕駛室內(nèi)，采用多向可調(diào)懸浮豪華航空式座椅（附帶安全帶、采用通風(fēng)設(shè)計(jì)、舒適頭枕等），配合前后可調(diào)整的方向盤(pán)，能夠有效緩解駕駛員的疲勞，標(biāo)配MP3和工作燈，空調(diào)為選裝。提高駕乘舒適性。值得一提的是，新一代先導(dǎo)箱與座椅可同步隨動(dòng)，能給予不同操作人員根據(jù)自身的體重調(diào)整到舒適的操作狀態(tài)。標(biāo)配駕駛室高位警示燈和倒車(chē)報(bào)警器，報(bào)警聲可達(dá)105-110分貝，作業(yè)更安全。

惠州龍工裝載機(jī)人性化駕駛室

龍工ZL50NC的駕駛室內(nèi)，右置了7寸立液晶儀表，不僅可顯示發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓系統(tǒng)等工作狀態(tài)，還可以顯示使用說(shuō)明書(shū)，也可做多路信息輸入，功能很強(qiáng)大。倒車(chē)影像為選裝，提高倒車(chē)的安全性。

駕駛室內(nèi)置了7英寸立液晶儀表

液壓系統(tǒng)集中式測(cè)壓便捷、標(biāo)配LED照明燈

此外，轉(zhuǎn)向、工作、變速、先導(dǎo)等液壓系統(tǒng)集中式測(cè)壓，故障檢測(cè)方便。液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整為19MPa，增加蓄能器緩沖，能承受各種內(nèi)外部重載沖擊。三色燈及工作燈采用LED照明，光源明亮更適合工程機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)。ZL50NC駕駛室的門(mén)窗標(biāo)配有推拉式玻璃及原廠立體空調(diào)，增加駕駛室內(nèi)空氣對(duì)流和透氣性。

惠州龍工裝載機(jī)高卸巖石王，總的來(lái)說(shuō)，龍工ZL50NC裝載機(jī)，是專(zhuān)為礦山及大型工程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，其作業(yè)、加強(qiáng)型工作裝置、的裝載能力，以及整機(jī)作業(yè)的穩(wěn)定性。同時(shí)兼顧低油耗，低噪聲等設(shè)計(jì)。

值得注意的是，該機(jī)型已經(jīng)在推出3年，經(jīng)過(guò)廣東區(qū)域客戶(hù)的免費(fèi)試用和產(chǎn)品性能再次升級(jí)，終在2018年6月正式登陸市場(chǎng)接受全國(guó)客戶(hù)的訂單。據(jù)工程機(jī)械網(wǎng)小編了解，龍工ZL50NC的市場(chǎng)報(bào)價(jià)為42萬(wàn)元左右（廣東區(qū)域），并且現(xiàn)在代理商還會(huì)贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)，可謂超值，喜歡的老板可不要錯(cuò)過(guò)。