2、制動(dòng)作用不良
此毛病有3種表象：一是踐踏幾回腳制動(dòng)踏板，電動(dòng)叉車(chē)不能減速泊車(chē);二是踐踏時(shí)踏板高度正常，但感受踐踏無(wú)力，不能當(dāng)即泊車(chē);三是踐踏板時(shí)感受踏板高、硬乃至反彈，但制動(dòng)作用不良。解決辦法如下：如接連踩幾下制動(dòng)踏板，踏板逐步升高，且升高后不抬腳持續(xù)往下踩，能感受到踏板有彈力，可松開(kāi)踏板稍停一瞬間再踩，若依然如此即為制動(dòng)體系內(nèi)有空氣，應(yīng)予排氣。排放空氣的次序應(yīng)先從制動(dòng)總泵開(kāi)端，再到各制動(dòng)分泵。各分泵排放空氣的次序應(yīng)從離制動(dòng)總泵近來(lái)的分泵開(kāi)端，逐個(gè)排放。排氣辦法：由1人擔(dān)任踩制動(dòng)踏板，另1人擔(dān)任排氣。先將制動(dòng)踏板踩究竟后不放松，再將排氣螺釘松開(kāi)，待混有空氣的制動(dòng)液噴出，壓力降低后，方可擰緊放氣螺釘，放松制動(dòng)踏板。待制動(dòng)踏板回位后，再次將制動(dòng)踏板踩究竟，持續(xù)放氣。這樣重復(fù)幾回即可將空氣排出。若踩一腳制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)不靈，連踩幾腳制動(dòng)踏板踏板方位逐步升高，而且制動(dòng)作用，闡明踏板自在行程過(guò)大或摩擦片與制動(dòng)轂空隙過(guò)大。此刻應(yīng)先查看調(diào)整踏板自在行程，使其在規(guī)則規(guī)模之內(nèi)，再查看調(diào)整摩擦片與制動(dòng)轂空隙。若接連踩下制動(dòng)踏板踏板方位能逐步升高，不抬腳持續(xù)往下踩沒(méi)感到踏板有彈力，卻有下沉的感受，標(biāo)明制動(dòng)系有漏油之處或制動(dòng)總泵出油閥封閉不嚴(yán)。此刻應(yīng)查看管路接頭有無(wú)漏液之處，如有走漏，則應(yīng)采納緊固、焊接或替換等辦法處置。當(dāng)踩下踏板時(shí)若踏板方位很低，再連踩幾下踏板，方位仍不能升高，通常為制動(dòng)總泵通氣孔或制動(dòng)液抵償孔阻塞，應(yīng)查看疏通。若踏板高度符合需求，踩時(shí)不脆弱和下沉，但制動(dòng)作用不良，則為車(chē)輪制動(dòng)器毛病，應(yīng)分化車(chē)輪制動(dòng)器檢修。如運(yùn)用腳制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板高、硬或反彈頂腳，則可能是真空增壓器有毛病。應(yīng)先查看各真空管是不是無(wú)缺，接頭是不是銜接牢靠，再查看真空增壓器。查看時(shí)可先踩下制動(dòng)踏板，然后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速作業(yè)幾秒鐘，如感到制動(dòng)踏板自行降低少量，闡明真空增壓器;若制動(dòng)踏板并不自行降低，則闡明真空增壓器作業(yè)不良，應(yīng)替換真空增壓器。

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