產(chǎn)品別名 |
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中航SD沖擊式壓路機產(chǎn)品介紹
高層填方路基穿山越海，沿線所經(jīng)地質(zhì)復雜，不良地質(zhì)、地段頗多。在高層填方路基，按的施工，路基的壓實度很難達到規(guī)范要求，且工期較長。
在高層填方路基上采用沖擊壓實機技術(shù)填筑路基的施工工藝實驗效果如下：
?。?/span>1） 根據(jù)試驗結(jié)果，經(jīng)中航SD高層填方路基壓實機沖擊20遍后，路基的壓實度均有不同程度的，使原來不合格的路基強度，壓實度達到規(guī)范要求。
（2） 壓實區(qū)域經(jīng)彎沉檢測均達到要求，與合格土源填筑路堤相比，無明顯差異，路基使用性能良好。
（3） 經(jīng)濟成果分析表明，雖然經(jīng)中航SD高層填方路基壓實機沖擊補壓后，整個每20公里資金261萬(0.13元/m2，每m2沖碾20遍)，但與棄土換填方案相比節(jié)省直接投資397萬元，與摻砂改良方案相比節(jié)省320萬元，與摻石灰改良方案比較節(jié)省380萬元。
往年5月，濱海灣創(chuàng)新鏈走廊概念出爐，濱海片區(qū)將以穗莞深城際軌道的交統(tǒng)統(tǒng)道為開展區(qū)域，構(gòu)建具有美譽度的東莞濱海灣創(chuàng)新鏈走廊，并計劃特大年夜企業(yè)總部和角獸企業(yè)兩大年夜家當項目，以適應全球新一輪科技和家當。（4）中航SD高層填方路基壓實機的處理，直接就地利用不良土質(zhì)填筑路堤，并在高層填方路基上了具體應用，取得的經(jīng)濟與社會效益。由于各地的土質(zhì)成份、性質(zhì)各異，因此對不同地區(qū)不同土質(zhì)的應用通過試驗來確定。
多年來懸而未決的棄風、棄光痼疾，還是是制約可再活潑力開展的十分阻礙。日前，、動力聯(lián)合下發(fā)《處理棄水棄風棄光后果實施計劃》，文件中提到要經(jīng)過可再活潑力開辟應用機制、關(guān)鍵平臺感化、加快市場機制與政策等來處理棄風棄光困難。
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鄭州中航工程設備有限公司 9年
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