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梅雨季節(jié)馬上就要到了，下雨天會頻繁光顧，一下雨，施工工況就會變差很多。旋挖鉆機干活就會危險重重，特別是土質疏松的山區(qū)，隨時都有滑坡危險。那么，客戶不得不在雨天使用旋挖鉆機時，應該注意什么呢？
一、做好準備工作——勘察和工具
其實很多陷車是可以避免的，明顯水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方千萬不要抱有僥幸心理。如果工期不急的話，可以先把水排干，讓工地晾曬幾天，待土質變硬再開始作業(yè)。
作為機主和操作手來說，做魚塘和淤泥這樣的活一定要帶鋼繩和鋼板，不可輕易下去。
開工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度，一般斗一放下去就能淹沒到3/4斗的地方就要小心了，如果整個斗都淹沒了，這個活好就不要接了。
二、下坡的講究——留好退路
注意下坡，若姿勢拿捏不準也會翻車或陷車，下去的時候就要想好怎么上來，一定要留好退路。
撤退時，驅動輪在后向上爬坡的時候履帶的附著力相對引導輪在后大，如果引導輪在后，爬坡時履帶上部收緊，引導輪后方的大彈簧會緩沖了驅動輪的爆發(fā)力。
三、作業(yè)中的注意事項——輕柔、及時退出
a、在淤泥中作業(yè)，動作一定要輕柔，避免機子劇烈晃動，這樣會陷得很快。
b、當發(fā)現(xiàn)鏈帶已經(jīng)陷了一半時要及時退出，不要以為再幾斗沒關系，要知道此時已經(jīng)是臨界點，再往下陷就很難出來了。
c、時刻注意鏈帶四周，鏈帶不平衡就用不上力量，不要出現(xiàn)空轉，一旦空轉就會攪爛那一方的泥土，機子就會向空轉的一方傾斜，很可能翻車。
d、在水邊工作，工作面是在爛泥上面而且和水面差不多高度，盡量不要把工作面弄得比水面低。
e、如果鏈帶整個陷掉，但機身還在泥面上層能保持回轉的話就能自救，一定要冷靜不要慌，可以試著把車下面的泥巴掏點出來，試著往前面拉點，可以像船那樣“飄”過去，如果一動車子就往下陷就不要再操作了，直接等待救援。
f、真陷下去的話，就把鏈帶下的泥挖掉，有可能鏈帶被泥吸住了。
g、在鏈帶下面墊鋼板、鐵板、木頭板，總之就是墊上硬平面，讓機子可以借力出來。
h、特別要注意，當你判斷機子已經(jīng)陷住，而且只要稍微一動就會繼續(xù)下陷時，千萬不要再有任何動作了，否則越陷越深，損失越來越大。
四、等待救援的后續(xù)工作
如果實在無法自救，只能破費請求救援。在等別的機子救之前要看看被陷車輛有沒有地方進水，沒有的話也要加以預防，如果救援時間比較長唯恐類似突降暴雨之類的情況發(fā)生，機子很容易被淹得更厲害。
所以接活一定要謹慎，量力而行，如果工作已然展開，那么一定要做好前期準備工作，任何事故只要做好預防都可以大大降低發(fā)生的幾率。

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