江蘇南京高速公路綠化帶修剪機(jī) 邊坡修剪機(jī)廠(chǎng)家
綠籬和枝椏修剪主要使用公路修剪機(jī)，綠籬修剪機(jī)有汽油機(jī)作動(dòng)力的，有柴油機(jī)作為動(dòng)力的，也有電動(dòng)的，切割機(jī)械以往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)刀片式為主。
目前在我國(guó)，城市道路、一些高等級(jí)公路、高速公路以及企事業(yè)單位的道路綠籬，普遍采用的是手持式油鋸或手動(dòng)修枝剪，總結(jié)起來(lái)主要存在如下缺點(diǎn)：①使用單缸汽油機(jī)噪聲高，常常會(huì)影響到正常的工作和學(xué)習(xí)；②工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，一方面因?yàn)槭殖侄M(fèi)力，另一方面在于綠籬常常需要三面修剪，工人被迫負(fù)重移動(dòng)；③浪費(fèi)能源，空氣污染嚴(yán)重。使用低牌號(hào)含鉛汽油，不僅汽油的揮發(fā)直接污染了大氣，而且其排放物也含有大量的有害氣體（如：CO、CO2、NOX、PbOX等）[3] ；④效率不高，主要在于綠籬常常需要三面修剪，而工人就往復(fù)多次走動(dòng)才能達(dá)到目的；⑤綠籬尺寸的整齊性較差，因?yàn)楣と俗陨淼募夹g(shù)水平和參照物的不同，很難做到修剪效果整齊劃一；⑥在公路隔離帶作業(yè)時(shí)，工人人身安全很難得到有效保障。
綠化修剪機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理
經(jīng)過(guò)本公司進(jìn)一步設(shè)計(jì)與研發(fā)，生產(chǎn)出一款以汽車(chē)為載體和動(dòng)力源、以液壓傳動(dòng)為基礎(chǔ)、以圓形刀片為刀具，能連續(xù)三面成形修剪的剪枝方案，以克服油鋸、手工剪枝的上述缺點(diǎn)。2工作原理介紹 從結(jié)構(gòu)上看，道路綠化帶液壓剪枝車(chē)主要包括：剪刀支持架調(diào)整裝置、剪刀及其傳動(dòng)、液壓系統(tǒng)、小型汽車(chē)。其中剪刀支持架調(diào)整裝置是整個(gè)系統(tǒng)的支撐基礎(chǔ)，安裝在汽車(chē)靠綠化帶一側(cè)（根據(jù)用戶(hù)的要求安裝），其主要功能包括：支撐整個(gè)修剪部分、支持架的展開(kāi)與收回、修剪高度調(diào)節(jié)、修剪寬度調(diào)節(jié)。剪刀從其剪切原理和結(jié)構(gòu)都有所創(chuàng)新，采用剪刀旋轉(zhuǎn)修剪的方式，利用高速旋轉(zhuǎn)刃口的線(xiàn)速度形成對(duì)樹(shù)枝的瞬時(shí)沖擊力。剪刀的結(jié)構(gòu)采用分體設(shè)計(jì)，便于制造和維修。液壓系統(tǒng)主要采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)圓盤(pán)鋸形剪刀與液壓缸來(lái)完成修剪動(dòng)作。
道路綠化帶液壓剪枝機(jī)特點(diǎn)：
綠化帶液壓剪枝機(jī)在操作自動(dòng)化、舒適化方向的創(chuàng)新點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：①?在動(dòng)力源上，采用立的液壓泵站作為動(dòng)力，避免了修剪刀片轉(zhuǎn)速受車(chē)取力的影響；②在剪切方式上，采用3個(gè)液壓馬達(dá)分別帶動(dòng)3片圓盤(pán)鋸形刀片進(jìn)行修剪作業(yè)，提高了工作效率。支撐架可實(shí)現(xiàn)往復(fù)式180°的旋轉(zhuǎn)，減小剪枝車(chē)的寬度；③能實(shí)現(xiàn)連續(xù)修剪，降低了綠化工人的工作強(qiáng)度。
道路綠化帶液壓剪枝機(jī)配置參數(shù)：
基礎(chǔ)車(chē) 單排車(chē)或拖拉機(jī) 修剪工作速度 5-10km/h
修剪寬度 2000mm 液壓系統(tǒng)工作壓力 16MPa
修剪高度 2800mm 電磁閥電壓 24v DC、12v DC（可選配）
修剪高度 ≤100 警示裝置電壓 12v DC
刀片轉(zhuǎn)速 2860r/min 整機(jī)重量 約800kg
外形：折臂式

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