一是積極爭(zhēng)取國(guó)家試點(diǎn)，構(gòu)建跨省域生態(tài)補(bǔ)償?shù)臏贤ㄅc合作機(jī)制。在現(xiàn)行運(yùn)行機(jī)制下，地方之間的跨區(qū)域合作必然會(huì)遭遇行政區(qū)劃壁壘與市場(chǎng)跨界配置資源的矛盾。在涉及省際生態(tài)補(bǔ)償中，僅僅依靠上游和下游的同級(jí)地方進(jìn)行談判和磋商，很難達(dá)成一致意見(jiàn)。基于此，中央的介入和干預(yù)就顯得非常重要。

    建議長(zhǎng)江流域應(yīng)抓住長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的有利機(jī)遇，爭(zhēng)取將長(zhǎng)江流域跨省生態(tài)補(bǔ)償納入國(guó)家試點(diǎn)范圍。可先期由中央有關(guān)部委會(huì)同沿線11省市地方共同組成“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)補(bǔ)償”。以為載體，建立省際常態(tài)化溝通與合作平臺(tái)，定期組織部省際協(xié)調(diào)與聯(lián)席會(huì)議，就長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶跨省域生態(tài)補(bǔ)償問(wèn)題展開(kāi)磋商與談判。

    二是探索多元化融資渠道，構(gòu)建跨省域生態(tài)補(bǔ)償長(zhǎng)效投入機(jī)制。當(dāng)前我國(guó)主要存在兩個(gè)生態(tài)補(bǔ)償資金來(lái)源渠道，分別是財(cái)政轉(zhuǎn)移支付與專項(xiàng)基金，前者為主要資金來(lái)源。在財(cái)政轉(zhuǎn)移支付中，占比較大的是縱向轉(zhuǎn)移支付，尤其是中央對(duì)地方的轉(zhuǎn)移支付。相比之下，同級(jí)行政區(qū)域之間的橫向轉(zhuǎn)移支付偶見(jiàn)于同一省域范圍內(nèi)的生態(tài)補(bǔ)償實(shí)踐。而省域之間、跨省流域上下游之間的橫向轉(zhuǎn)移支付更是鳳毛麟角。

神鋼VS斗山 誰(shuí)？如果說(shuō)小松、卡特、日立三個(gè)品牌的小挖是神仙打架，那么神鋼和斗山的小挖是大型的戰(zhàn)爭(zhēng)現(xiàn)場(chǎng)，多年來(lái)兩個(gè)品牌的機(jī)主更是婆說(shuō)婆有理，公說(shuō)公有理，一直爭(zhēng)執(zhí)不休。

總而言之，神鋼SK75-8和斗山DX75-9C作為國(guó)內(nèi)真香小挖，廣受機(jī)主們的追捧和好評(píng)，那么各自的優(yōu)缺點(diǎn)和用戶真實(shí)反饋到底是什么樣呢？我們一起來(lái)看看。

斗山挖掘機(jī)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

中山斗山挖掘機(jī)工地靚靚的挖機(jī)，整機(jī)重量上，就出現(xiàn)了有意思的現(xiàn)象，兩款定位同樣都是7.5噸的挖掘機(jī)，但斗山要比神鋼重了半噸左右，也不知道是斗山以胖為美還是神鋼精瘦走天下。從外形上來(lái)看，肉眼其實(shí)能觀察到斗山外觀尺寸要小于神鋼一絲絲，當(dāng)然這一點(diǎn)點(diǎn)的差距可能就是兩個(gè)品牌挖機(jī)機(jī)主們爭(zhēng)吵不休的‘證據(jù)’。

鏟斗容量方面神鋼是占了得天厚的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)辦法，斗山機(jī)主有心偏袒，奈何實(shí)力的確不允許！因?yàn)?5的挖機(jī)正常斗容0.3m左右，偏偏神鋼反其道而行，斗容是0.4m，實(shí)力不允許低調(diào)?。?/p>

斗山挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

五十鈴和洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)基本上算是市面上合資小挖主流發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，性能高、穩(wěn)定、作業(yè)而且故障少、好修等都是多年來(lái)用戶真實(shí)的使用反饋。

所以當(dāng)配備了五十鈴直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的神鋼75遇上了配置洋馬4TNV98發(fā)動(dòng)機(jī)的斗山75，可以稱得上是針?shù)h對(duì)麥芒，不相上下！老司機(jī)們你們更青睞哪個(gè)呢？

斗山挖掘機(jī)駕駛室舒適度

近幾年，即便是小挖機(jī)也開(kāi)始在駕駛室舒適度方面下血本研發(fā)制造，目的很清晰就是抓住用戶的心理，在安全和舒適度兩方面為各位機(jī)主考慮。

    建立多元化、多渠道的生態(tài)補(bǔ)償資金長(zhǎng)效投入機(jī)制是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶跨省域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。從國(guó)內(nèi)實(shí)際出發(fā)，有必要構(gòu)建“以橫向財(cái)政轉(zhuǎn)移支付為主，縱向轉(zhuǎn)移支付為輔，其他資金為補(bǔ)充”的生態(tài)補(bǔ)償資金體系。與縱向轉(zhuǎn)移支付相比，橫向轉(zhuǎn)移支付通過(guò)明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，有利于大程度地調(diào)動(dòng)生態(tài)補(bǔ)償直接利益相關(guān)方(長(zhǎng)江沿線各地方)的積極性，實(shí)現(xiàn)權(quán)、責(zé)、利的統(tǒng)一。對(duì)于中央財(cái)政的縱向轉(zhuǎn)移支付，則主要用于重大項(xiàng)目的專項(xiàng)補(bǔ)助。此外，還應(yīng)積極爭(zhēng)取民間資金、政策性金融機(jī)構(gòu)的支持。

    三是實(shí)行以“造血型”補(bǔ)償為主的多樣化補(bǔ)償方式，構(gòu)建合作共贏、互惠互利的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制。當(dāng)前以縱向轉(zhuǎn)移支付為主的補(bǔ)償方式存在著補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)偏低、方式單一、范圍偏窄等問(wèn)題。從實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，有必要推動(dòng)補(bǔ)償方式從“輸血型”補(bǔ)償為主向“造血型”補(bǔ)償為主轉(zhuǎn)變，可行的方法包括項(xiàng)目合作、投資引導(dǎo)、技術(shù)援助、提供就業(yè)等。為此，應(yīng)出臺(tái)強(qiáng)有力的投資引導(dǎo)政策和技術(shù)扶持政策，鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平相對(duì)較高的長(zhǎng)江下游省市將節(jié)能環(huán)保技術(shù)和生態(tài)型產(chǎn)業(yè)向上游地區(qū)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散。

    四是完善生態(tài)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建科學(xué)合理的生態(tài)補(bǔ)償技術(shù)支持體系。建立省際生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，綜合考慮上游生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)和保護(hù)成本以及下游因生態(tài)環(huán)境破壞所造成經(jīng)濟(jì)損失，科學(xué)確定生態(tài)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，并使之制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。

至少?gòu)男【庍@里來(lái)看，斗山DX75-9C和神鋼SK75-8的駕駛室空間都很良心，非要選擇一個(gè)的話，顏控的小編更青睞于神鋼75沉穩(wěn)的配色。

斗山挖掘機(jī)老司機(jī)們?cè)趺凑f(shuō)，親聞不如親見(jiàn)，親見(jiàn)不如上機(jī)體驗(yàn)，駕駛過(guò)這兩款機(jī)器的機(jī)手是有發(fā)言權(quán)了，我們一起來(lái)看看大家怎么說(shuō)：

中山斗山挖掘機(jī)工地靚靚的挖機(jī)，神鋼75站隊(duì)斗山老司機(jī)1：沖著五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)也得點(diǎn)個(gè)贊，關(guān)鍵是真省油??！當(dāng)初駕駛過(guò)一臺(tái)神鋼75，土方活S模式，油耗才5L左右，太良心了！斗山老司機(jī)2：神鋼75的0.4方鏟斗是一樣的存在，真不知道別的品牌為啥差這點(diǎn)料，不把鏟斗做大點(diǎn)，表示無(wú)法理解！

斗山老司機(jī)3：兩款機(jī)子都開(kāi)過(guò)！神鋼75的保養(yǎng)件擺放也好、布局也好，那叫一個(gè)合理，雖然小挖保養(yǎng)起來(lái)都很方便，但是斗山75黃油嘴設(shè)計(jì)的不合理，打黃油非常費(fèi)勁，腰不好的機(jī)手請(qǐng)別嘗試了！時(shí)間長(zhǎng)了想打人！

斗山老司機(jī)4：空調(diào)涼快！空調(diào)涼快！空調(diào)涼快！重要的事情說(shuō)三遍，南方施工，天知道我有多么喜歡神鋼75的空調(diào)，賊啦涼快！

斗山75站隊(duì)

中山斗山挖掘機(jī)工地靚靚的挖機(jī)，斗山老司機(jī)1：駕駛室空間良心制造了，有點(diǎn)不像小噸位挖掘機(jī)的駕駛室，空間非常足，之前有個(gè)工地的工友，1.8米的大高個(gè)進(jìn)來(lái)也不算擠。斗山老司機(jī)2：斗山的這個(gè)座椅很不錯(cuò)，雖然比不上大挖的那么舒服，但是懸浮座椅也很得勁！干一天的活，也沒(méi)有感覺(jué)腰腿非常酸，很滿足！還要啥自行車(chē)！

斗山老司機(jī)3：皮實(shí)耐造，平時(shí)干點(diǎn)粗活糙活也不會(huì)耍脾氣出故障！挺不錯(cuò)的，韓系挖掘機(jī)的性價(jià)比就體現(xiàn)在這里了！

斗山老司機(jī)4：不知道大家有沒(méi)有對(duì)比過(guò)，斗山75的收音機(jī)信號(hào)那叫一個(gè)杠杠好！在大山里照樣有信號(hào)！

總結(jié)

當(dāng)神鋼75遇上斗山75，這場(chǎng)世紀(jì)之戰(zhàn)各位機(jī)主認(rèn)為哪一品牌呢？哪個(gè)品牌又是你的心頭好呢？歡迎各位老司機(jī)留言分享！