水陸挖掘機發(fā)動機潤滑系統(tǒng)如何保養(yǎng)

2020-10-20 11:37:08   來源：江南公司

　　挖掘機發(fā)動機潤滑系統(tǒng)如何保養(yǎng)

　　本文由江南供稿

　　(1)潤滑系統(tǒng)組成

　　C-9柴油機潤滑系統(tǒng)組成,3126B柴油機潤滑系統(tǒng)組成.

　　(2)潤滑系統(tǒng)的結構特點

　　除機油冷卻器安裝在機體內部外,該潤滑系統(tǒng)其他方面與傳統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)基本相同.機油冷卻器安裝在機體內部,減輕了柴油機重量,減少了機油泄漏的可能性.

　　3126B柴油機和C-9柴油機機油潤滑系統(tǒng)分為兩個部分:低壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng).低壓系統(tǒng)就是傳統(tǒng)的柴油機潤滑系統(tǒng),一般機油壓力為240～480kPa.高壓系統(tǒng)為噴油器提供高壓噴射驅動壓力,一般壓力范圍為6～25MPa(3126B柴油機為4～23MPa).高壓機油泵壓到氣缸蓋內,油道與噴油器連通活塞冷卻機油噴嘴.

　　機油泵旁通閥限制機油泵的高壓力,當機油泵泵出的液壓油壓力過高時,機油泵旁通閥打開,使機油泵泵出的機油直接進到機油泵的吸油孔為機油泵旁通閥外形.

　　當柴油機在冷態(tài)啟動時,機油泵旁通閻和機油冷卻器旁通閥會打開,可以使機油立即進入到所有部件,實現(xiàn)運動部件的潤滑.若冷態(tài)機油的黏度過高,則進入到機油冷卻器和機油濾清器時會造成堵塞.這兩個旁通閥打開就可以使機油泵泵出的機油經(jīng)過旁通閥直接進入到渦輪增壓器油管和氣缸體內主油道.在機油溫度升高后,作用到旁通閥上的壓力差減小,旁通閥關閉,機油進入正常工作狀態(tài).當柴油機的機油濾清器或機油冷卻器堵塞時,旁通閥也會打開.

　　機油安全閥(限壓閥)將潤滑系統(tǒng)的高壓力限制在695kPa.當機油安全閥打開時機油直接回到油底殼.機油經(jīng)過濾清器后進入冷卻器,機油得到冷卻.當機油溫度達到100度時,機油冷卻器旁通閥內的溫度控制裝置將機油輸送到機油冷卻器.在機油冷卻器旁通閥內有一個溫度控制裝置,當機油溫度達到127度(溫度控制裝置觸發(fā)溫度)時,旁通閥就完全關閉,機油全部進入機油冷卻器進行冷卻.當機油冷卻器旁通閥失效時,該裝置就處于完全關閉位置.旁通閥同時還有壓力差控制功能,如果機油冷卻器壓力差達到(155士17)kPa(C-9柴油機)、(125士30)kPa(3126B柴油機)時,那么旁通閥打開,機油不經(jīng)過機油冷卻器,而直接進入潤滑系統(tǒng).

　　當經(jīng)過機油濾清器的機油壓力差達到170kPa(C-9柴油機)、(125士30)kPa(3126B柴油機)時,旁通閥打開,此時機油不經(jīng)過濾清器,而直接進入潤滑系統(tǒng).當柴油機處于冷態(tài)時.如果機油濾清器兩側的壓力差達到170kPa(C-9柴油機)、(125士30)kPa(3126B柴油機)時,那么旁通閥也會打開.機油濾清器及旁通閥.

　　發(fā)動機機油泵安裝在缸體底部.機油泵位于油盤內,發(fā)動機機油泵從發(fā)動機油盤中吸取機油.

　　發(fā)動機機油泵通過油道將機油泵入發(fā)動機機油冷卻器.然后機油流經(jīng)發(fā)動機機油濾清器,過濾后的機油進入渦輪增壓器機油供油管,并且還要進入主油道.

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