裝載機施工效率

　　1、一次裝料多，；2、鏟斗與物料的接觸面積大，卸料速度快；3、整機重心低，穩(wěn)定性好；4、行走性能好，爬坡能力強；5、采用了國際上的液壓控制系統(tǒng)，工作可靠。 井下礦用鏟車是一種小型的工程機械設(shè)備，可在各種惡劣工況條件下工作。采用的液壓控制系統(tǒng)和的電機驅(qū)動控制系統(tǒng)。具有良好的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。廣泛應用于礦山、建筑、公路、水利等工程建設(shè)領(lǐng)域。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，外觀造型美觀大方，具有良好的市場競爭力。

安全性能是礦用設(shè)備的生命線，轉(zhuǎn)載機在這方面更是下足了功夫。的轉(zhuǎn)載機配備了多重保護機制，如斷鏈保護、過載保護、急停系統(tǒng)等，一旦出現(xiàn)異常情況能迅速響應，防止事故擴大。同時，設(shè)備的機身采用高強度合金鋼材焊接而成，關(guān)鍵部位還進行了耐磨處理，使用壽命比傳統(tǒng)設(shè)備提升30%以上。值得一提的是，部分新型轉(zhuǎn)載機還集成了遠程監(jiān)控系統(tǒng)，通過傳感器實時采集設(shè)備運行數(shù)據(jù)，地面控制臺可隨時掌握其工作狀態(tài)，實現(xiàn)了“無人化值守、智能化運維”，為井下安全生產(chǎn)筑牢了道防線。

隨著智能化礦山建設(shè)的推進，礦用轉(zhuǎn)載機也在向“無人化、化”方向發(fā)展。目前，不少企業(yè)已開始研發(fā)具備自主導航功能的轉(zhuǎn)載機，通過激光雷達和慣導系統(tǒng)實現(xiàn)自動行走和路徑規(guī)劃。此外，基于5G技術(shù)的遠程操控系統(tǒng)讓操作人員能在地面安全區(qū)域完成設(shè)備啟停、速度調(diào)節(jié)等操作，有效減少了井下作業(yè)人員數(shù)量。在某智能化礦井試點中，無人轉(zhuǎn)載機配合智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)了與采煤機、破碎機的無縫銜接，使綜采工作面單產(chǎn)提升了15%，同時井下事故率下降了40%，真正做到了“安全提效兩不誤”。

礦山巷道裝載機主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有環(huán)保、能耗小、的特點。是礦山企業(yè)的的采礦設(shè)備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。

裝載機主要技術(shù)特點采用礦用裝載機加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄，半軸相對短，增大了車子的 扭矩，增強了車子的掘進力增加了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，低的高度能通過特小的人工巷道。琀晥結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業(yè)。發(fā)動機采用錫柴礦山型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活。標配礦山巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。



裝載機結(jié)構(gòu)* 新型骨架結(jié)構(gòu)駕駛室， VDO儀表，超大空間，視野開闊。 * 采用成熟經(jīng)典的傳動部件，定軸箱與發(fā)動機實現(xiàn)匹配，節(jié)能。 * 牽引力≥9.0噸，掘起力≥12.0噸，作業(yè)能力，征服各種惡劣工況。 * 鏟斗斗型優(yōu)化，插入阻力小，滿斗系數(shù)高，具有的鏟掘能力。 * 2600mm軸距，轉(zhuǎn)彎半徑5165mm（輪胎），機動靈活，場地適應能力強。