產(chǎn)品別名 |
8米升降機(jī) |
面向地區(qū) |
剪叉式升降機(jī),是升降機(jī)中的一種,其的工作原理,是與剪刀的工作原理箱類(lèi)似,或者說(shuō)是一樣的,只不過(guò),將手動(dòng)驅(qū)動(dòng)改為油缸驅(qū)動(dòng),然后,再加上一些導(dǎo)向裝置,即可形成剪叉式升降臺(tái)及其工作原理。剪叉式升降機(jī)它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu),使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性,寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力,使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使工作效率更高,安全更保障。
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固定剪叉式升降平臺(tái)通過(guò)液壓泵站和油缸來(lái)提供動(dòng)力,液壓泵站的和油缸的良好配合才能使設(shè)備進(jìn)行正常的上升與下降。使用固定式升降平臺(tái)時(shí),接通電源,按下上升的控制按鈕,液壓泵開(kāi)始工作,輸出液壓油推動(dòng)油缸的活塞,電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)油泵吸油,推動(dòng)油缸中的活塞,頂升剪叉支架垂直上升,完成上升運(yùn)動(dòng)。下降時(shí),壓力油在限速閥和流量調(diào)節(jié)閥的監(jiān)控下,通過(guò)電磁閥勻速流回油箱。剪叉式液壓升降機(jī)油缸過(guò)載時(shí),油泵輸出的壓力油也會(huì)通過(guò)溢流閥直接流回油箱。為了防止油管破裂發(fā)生失控下降的事故,每個(gè)油缸進(jìn)油的管路上,設(shè)有單向限速閥,即使在油管破裂的情況下,也能勻速的下降速度下降。
剪叉式升降機(jī)的剪叉主體采用錳鋼矩形管制作,升降機(jī)構(gòu)為二組呈“X”形排列的臂架疊加而成,上面的臂架的兩端機(jī)械連接作業(yè)平臺(tái)底面的兩端,下的臂架的兩端機(jī)械連接底盤(pán)表面的兩端,在底盤(pán)的中央部位設(shè)置液壓機(jī)構(gòu),液壓油缸的活塞桿連接在支撐橫擋上,電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)按裝在底盤(pán)上,并可多人同時(shí)作業(yè)。
自行剪刀式升降機(jī)平臺(tái)高度有6m/8m/10m/12m/14m米;工作高度可以達(dá)8m/10m/12m/14m/16.不等,交流夜晚充電,白天可以工作8小時(shí)左右;手柄操作,垂直升降、角度行走,傻瓜式操作,簡(jiǎn)單易用,可靠.
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