蘇數(shù)控折彎機(jī)回收預(yù)防措施合理選用油液的牌號，對一些有特殊要求的設(shè)備應(yīng)選用液壓油。長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、換油時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)選用性能好液壓油，目前本單位的液壓系統(tǒng)大多使用L-HM型46號液壓油。對液壓油進(jìn)行周期性的更換。
設(shè)備初運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)向液壓泵的注油孔注油并手動(dòng)盤動(dòng)液壓泵與電機(jī)之間的聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)幾圈，使泵中吸滿油液，以免吸入空氣或因缺少潤滑在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生熱量

五面加工中心一般由床身、工作臺(tái)、立柱、頂蓋橫梁、銑頭支撐體、刀庫和換刀機(jī)械手、強(qiáng)電箱和數(shù)控箱、冷卻液箱和排屑機(jī)構(gòu)、潤滑和氣動(dòng)系統(tǒng)、操縱臺(tái)(或懸掛操縱面板)等組成,有的還有銑頭庫及銑頭自動(dòng)交換裝置。它的數(shù)控控制軸數(shù)一般可達(dá)11～12軸,同時(shí)控制軸數(shù)可達(dá)4～5軸，因此五面加工中心不論從機(jī)械上還是電氣上來看都是一種比較復(fù)雜但又具有高度自動(dòng)化的加工設(shè)備。

線軌立式加工中心背吃或側(cè)吃走刀的量的挑選:
1、線軌立式加工中心背吃走刀的量指平行面于車刀中心線方位上的鉆削層薄厚；
2、線軌立式加工中心側(cè)吃走刀的量指垂直平分車刀中心線方位上的鉆削層薄厚；
3、背吃走刀的量或側(cè)吃走刀的量的選擇。背吃走刀的量或側(cè)吃走刀的量的選擇關(guān)鍵在于進(jìn)給量和對工藝性能的規(guī)定。

線軌立式加工中心在鋼件粗糙度值規(guī)定很大時(shí)，在加工工藝系統(tǒng)軟件彎曲剛度容許的狀況下盡量使背吃走刀的量的值大一些，以降低走刀頻次，便于提升生產(chǎn)效率；在鋼件粗糙度值規(guī)定較鐘頭，可分粗銑、半精銑和精銑三步開展。一般來說半精銑時(shí)的進(jìn)給量為0.5~1.b250m，精銑時(shí)的進(jìn)給量為0.2~0.毫米。

線軌立式加工中心的優(yōu)點(diǎn)：
1、裝配方便簡單，只要稍加培訓(xùn)就可以完成的裝配。因?yàn)闄C(jī)床的精度很大程度就決定在傳遞機(jī)構(gòu)的精度，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般有線軌和絲桿組成，也就是說線軌和絲桿本身的精度就決定了機(jī)床的精度，一般都是以標(biāo)準(zhǔn)件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應(yīng)精度，一般都不會(huì)有很大的問題；
2、選擇余地大，無論是從線軌的結(jié)構(gòu)形式還是精度等級，潤滑方式還是承重能力，加工方式到運(yùn)行速度等等參數(shù)都是可以選擇；
3、運(yùn)行速度快，現(xiàn)在很多機(jī)床的運(yùn)行速度極快，特別是空程速度，這個(gè)很大程度上就是依賴功勞，因?yàn)闈L動(dòng)摩擦的運(yùn)行方式以及的加工，切實(shí)的了機(jī)床高速運(yùn)行的性和平穩(wěn)性，大幅度的提升了加工效率和加工精度；
4、加工精度高，因?yàn)樽鳛橐环N標(biāo)準(zhǔn)商品，其無論是材質(zhì)還是加工方式都進(jìn)入了良性的可控范圍，所以在很多精加工領(lǐng)域的機(jī)床，大部分都是采用的作為機(jī)床導(dǎo)軌，這也的了機(jī)床的加工精度；
5、使用壽命長，滑塊里的鋼珠通過在軌道上的滾動(dòng)來驅(qū)動(dòng)進(jìn)給部件的移動(dòng)，這種滾動(dòng)摩擦所承受的摩擦力較硬軌要小的多，所以無論是傳遞效率還是使用壽命，都要較硬軌理想很多；
6、維修成本低，無論是從維修成本還是維修的方便性來說，都有著其天然的優(yōu)勢和便捷，因?yàn)樽鳛橐环N標(biāo)準(zhǔn)件，更換形式和更換一顆螺釘是一樣的，當(dāng)然還存在精度上的一些回復(fù)調(diào)整，但是相比硬軌而言，那真是太方便了。

線軌立式加工中心潤滑系統(tǒng)工作原理是：
利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng)，帶動(dòng)潤滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動(dòng)，將油氣混合并輸送至加工中心主軸部分及絲杠等其他需要潤滑部位。干燥的壓縮空氣以恒定的壓力（5—8BAR）連續(xù)供給，而潤滑油是根據(jù)主軸潤滑、絲杠潤滑或其他部位耗油量的不同定量供給。因此每個(gè)潤滑回路都使用單微型油泵作為輸油的動(dòng)力源，油從泵出來后入油氣混合閥，在油氣混合閥里，流動(dòng)的壓縮空氣把油吹成細(xì)小的油滴，附著在管壁上形成油膜，油膜隨著氣流的方向沿管壁流動(dòng)，在流動(dòng)過程中油膜的厚度逐漸減薄，但并不凝聚。