出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢：
1、鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛；
2、鋼絲繩直徑局部嚴(yán)重增大；有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕；
3、鋼絲繩發(fā)生籠狀畸變；
4、有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕；
5、鋼絲繩嚴(yán)重扭結(jié)；
6、鋼絲繩嚴(yán)重彎折。

按鋼絲繩的斷面形狀分: 有圓形鋼絲繩和扁形鋼絲繩。
按鋼絲繩股的斷面形狀分: 有圓形股和異型股又可分為: 三角股、扁形股等。

按鋼絲表面情況分為: 光面鋼絲和鍍鋅鋼絲。按鋼絲的機(jī)械性能分為: 特號(hào)鋼絲和1號(hào)鋼絲。
按鋼絲繩股的數(shù)目分為: 單股、六股、八股以及十二股、十八股、三十四股等; 種鋼絲繩由一
層繩股組成; 十二股及十八股鋼絲繩，是由兩層繩股組成; 而三十四股鋼絲繩，也叫做不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。

按強(qiáng)度分: 即按單絲的公稱強(qiáng)度，把鋼絲繩分為幾種級(jí)別。各國的定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不同，如，我國把圓股
和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200 (kg/mm2 )，而日本則把圓股鋼絲繩分為135、150、165、180 (kg/mm2 )，德國則把圓股鋼絲繩劃分為140、160、180 和200 (kg/mm2) 4類。

動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中，鋼絲繩廣泛應(yīng)用于起重機(jī)和電梯的起吊，機(jī)械動(dòng)力的傳遞，汽車駕駛艙桿的控制，飛機(jī)的控制系統(tǒng)的操作等領(lǐng)域；靜態(tài)系統(tǒng)中，吊索橋的牽拉支撐塔的穩(wěn)固，新型欄桿的設(shè)計(jì)等各行業(yè)內(nèi)，鋼絲繩也有著廣泛應(yīng)用。

鋼絲一般選碳鋼65號(hào)，經(jīng)多次冷拔和熱處理后可達(dá)到很高的強(qiáng)度。普通場(chǎng)合可使用光面鋼絲捻制而成，即制繩鋼絲冷拉后，不經(jīng)過任何表面處理直接捻制鋼絲繩潮濕或露天環(huán)境等工作場(chǎng)所可采用鍍鋅鋼絲擰成的鋼絲繩，以增強(qiáng)防銹性能。