我國(guó)的廢品回收行業(yè)有著一片光明的前途，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。在有關(guān)的會(huì)議上，國(guó)家把廢金屬、廢紙、廢塑料、報(bào)廢汽車及廢舊機(jī)電設(shè) 備、廢輪胎等十種產(chǎn)品作為回收對(duì)象。經(jīng)有關(guān)的分析，廢棄電器電子產(chǎn)品、廢鉛酸電池、報(bào)廢汽車及廢舊機(jī)電設(shè)備在眾多的舊貨回收中的潛力是可觀的。
　　1. 廢棄電器電子產(chǎn)品
　　目前，我國(guó)每年報(bào)廢的電器電子產(chǎn)品的數(shù)量非常的多。在各個(gè)電器電子產(chǎn)品中能提煉出許多貴金屬及稀有金屬，能使企業(yè)獲得比較好的效益。同時(shí)電器電子產(chǎn)品的相關(guān)零件并沒(méi)有全部損壞，只要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母?，那么電器電子產(chǎn)品就能繼續(xù)發(fā)揮它的功能。
　　2. 廢鉛酸電池
　　廢鉛酸電池如果不能很好的處理，對(duì)于環(huán)境的污染是非常嚴(yán)重的。這就要相關(guān)企業(yè)做到合理的安排，防止重金屬的泄露。廢鉛酸電池的潛力在于對(duì)重金屬的提煉，并能改造出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。
　　3. 報(bào)廢汽車
　　報(bào)廢汽車的潛力也是不可的。每年我國(guó)報(bào)廢的汽車數(shù)量高達(dá)三百萬(wàn)以上，這就需要企業(yè)好好的利用這些報(bào)廢車輛。同時(shí)，報(bào)廢汽車的失效零件占整體零件的5%，只要將這些失效零件進(jìn)行更換，并進(jìn)行一定的改造，就能使汽車發(fā)揮其原有的功能。
　　4.廢舊機(jī)電設(shè)備
　　廢舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)行改造的話，其效益也是非常可觀的。它不需要企業(yè)進(jìn)行太多的改造，只需要將產(chǎn)品的包裝、損壞部件進(jìn)行改造就會(huì)使產(chǎn)品恢復(fù)正常。
　　這四個(gè)廢舊產(chǎn)品的整體效益明顯紙張、金屬等產(chǎn)品，使企業(yè)開始進(jìn)行二手設(shè)備回收，并致力于改造二手設(shè)備，使其發(fā)揮正常功能。

廢舊金屬回收可回收加工的便利程度，可以分為5種類型。
第1類：
(a) 紫銅管、棒、板、塊、帶，表面干凈，無(wú)油泥和其他黏附、夾雜；
(b) 各種裸銅線、短線和其他純銅廢料。
第2類：
(a) 如第l類銅廢料中混有紙屑、各種絕緣材料、少量油泥、銹垢、雜物，但其總質(zhì)量不大于l%；
(b) 直徑0.3mm以上的漆包線無(wú)污物和雜物。
第3類：
各種報(bào)廢的純銅或有薄鍍鋅層的純銅電器開關(guān)、零部件。
第4類：
(a) 直徑0.1-0.3mm的漆包線；
(b) 有油泥或少量其他夾雜的漆包線；
(c) 干凈、發(fā)脆的火燒線。
第5類：
各種純銅水箱、蒸發(fā)器、熱交換器具，但其內(nèi)部不得有充填物，只允許有少量自然形成的水垢。
美國(guó)的廢雜銅依據(jù)純度進(jìn)行分類。美國(guó)廢雜金屬再生研究所甚至把銅及其合金細(xì)分為53類。通常把含cu量大于99%的銅材叫作1號(hào)銅，可以直接重熔和使用，不要求進(jìn)一步加工；銅含量低為94.5%的銅叫作2號(hào)銅，在以金屬銅的形態(tài)使用之前，重熔；其他常見(jiàn)的分類等級(jí)還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅(紅色黃銅)、高速切削黃銅等，可以以同成分合金的形式用于重新加工銅制品。

再生資源回收以物資不斷循環(huán)利用的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，目前正在成為全球潮流，廢舊金屬回收，廢鋁廢銅，廢鋼鐵回收利用是其重要組成部分，在鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級(jí)方面扮演重要角色。無(wú)論是對(duì)于散戶的大中型企業(yè)而言，廢鋼鐵的出路一定是產(chǎn)業(yè)化。
廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)化將會(huì)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)鋼企重組潮已經(jīng)開始，各地區(qū)建立技術(shù)支撐的廢舊商品回收利用體系才能更好地適應(yīng)鋼企發(fā)展。鋼企重組的過(guò)程，其實(shí)就是廢鋼鐵提醒不斷完善的過(guò)程。鋼企重組完成，廢鋼鐵的春天也就不遠(yuǎn)了。