八十年代的車床，那個(gè)年代追求的車床就是比較結(jié)實(shí)抗造，齒輪都比較厚重，力量型的，90年以后呢，開(kāi)始有一些廠家追求機(jī)床的外觀，本身的顏色由原來(lái)的綠色開(kāi)始發(fā)生變化，到2000年初，各大廠家開(kāi)始推出升級(jí)版，然而這些升級(jí)版的普車并沒(méi)有火起來(lái)就迎來(lái)了數(shù)控的時(shí)代，這些個(gè)升級(jí)版的普車都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是總體重量變輕了，軌道變窄了。

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在實(shí)際零件加工中，總結(jié)的數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)。數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中午到了日益廣泛的應(yīng)用，其特點(diǎn)如下：

（1）能適應(yīng)不同零件的自動(dòng)加工。數(shù)控機(jī)床是按照被加工零件的數(shù)控程序進(jìn)行自動(dòng)加工的。當(dāng)改變加工零件時(shí)，只要改變數(shù)控程序，不必更換凸輪、靠模、樣板或鉆模等工藝裝備。因此，它的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短，有利于機(jī)械產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

傳統(tǒng)的機(jī)械制造業(yè)中，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)采用什么樣的機(jī)床主要取決于它的生產(chǎn)類型。對(duì)于大批量生產(chǎn)，采用機(jī)床、組合機(jī)床、生產(chǎn)線以及相應(yīng)的工裝，這種生產(chǎn)方式投資大、周期長(zhǎng)、產(chǎn)品不易更新?lián)Q代。對(duì)于單件和中、小批量的生產(chǎn)類型t則采用通用機(jī)床和仿形機(jī)床，而這種生產(chǎn)方式需要制造靠模和調(diào)整機(jī)床，耗費(fèi)大量的工時(shí)，并要求工人技術(shù)等級(jí)高，同樣需要較長(zhǎng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，加工精度也很難達(dá)到更高的要求。
車床類型很多。也是中國(guó)生產(chǎn)制造的利器，因?yàn)楦餍袠I(yè)對(duì)設(shè)備加工方式的不同可根據(jù)用途和功能來(lái)進(jìn)行劃分，在確定加工件就可以選擇適合自己企業(yè)加工的設(shè)備，普通車床的加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。

這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。轉(zhuǎn)塔樣式和回轉(zhuǎn)樣式具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。自動(dòng)能按程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動(dòng)有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通提高3～5倍。
仿形床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。立式的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類。