并向大氣中釋放。而在純電動汽車和混合動力車上，這部分被浪費掉的能量通過制動能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并可再次轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能量。閑話少說，來看看真正的電動車制動能量回收是怎么回事。簡單點理解，制動能量回收就是把制動的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個問題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動過程中，如何減少不可回收的制動力（也就是剎車盤摩擦力）。車輛的動能通過制動系統(tǒng)而轉(zhuǎn)換成熱能也是一個非常大的學問，是汽車工程師在不斷的一個點。

會學是一門立的學科，社會工作是社會學一個分支。社會學培養(yǎng)目標是為行政管理機關(guān)、社會服務(wù)機構(gòu)、科研院所培養(yǎng)從事研究、教學以及實際工作的人才；社會工作是著眼于社會變革、以助人自助為內(nèi)容（包括救助、犯罪矯正、戒毒扶助等），培養(yǎng)目標是為民政、社保、衛(wèi)生部門、工青婦社會組織、公益團體等機構(gòu)從事社會保障、社會服務(wù)、政策研究工作的人才。
區(qū)別在于：社會學側(cè)重于理論研究，社會工作偏重于應(yīng)用和技術(shù)。
六、環(huán)境科學vs環(huán)境工程
環(huán)境科學主要培養(yǎng)掌握環(huán)境科學的基本理論、基本知識和基本技能，具備從事環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境影響評價、環(huán)境管理和生態(tài)工程等方面工作能力的復(fù)合型人才。畢業(yè)后能勝任環(huán)境科學領(lǐng)域的教學、科研、規(guī)劃設(shè)計、監(jiān)測與評價、生態(tài)環(huán)境保護與恢復(fù)、重建等管理與技術(shù)工作。

基礎(chǔ)醫(yī)學側(cè)重醫(yī)學的基礎(chǔ)理論、基本技能，主要研究的是病理即疾病的根源、發(fā)展機制以及如何預(yù)防與治療，它以實驗為主，學科內(nèi)容與生物學、醫(yī)學、藥學多學科交叉；臨床醫(yī)學側(cè)重于應(yīng)用性，所學知識深而專，主要學習人類疾病的診斷、治療與預(yù)防。
區(qū)別在于：臨床醫(yī)學學制長，基礎(chǔ)醫(yī)學學制短；基礎(chǔ)醫(yī)學畢業(yè)主要在科研院所、醫(yī)院從事研究、教學、實驗工作；臨床醫(yī)學畢業(yè)主要在各類醫(yī)療機構(gòu)從事疾病診斷工作即我們所說的醫(yī)生。
九、 機械設(shè)計制造及其自動化vs自動化
兩個都涵蓋自動化的課程內(nèi)容。
區(qū)別在于：側(cè)重不同，前者是以“機為本，電為輔”，即在機械中加入“自動化”的元素，通過一系列程序命令將一些死的東西變活；自動化則是控制技術(shù)、信息