隧道防火涂料的防火原理大致可歸納為以下五點： 1、防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。 2、防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。 3、防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。 4、含氮的防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。 5、膨脹型防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

隧道防火涂料的養(yǎng)護： 一、養(yǎng)護期間隧道防火涂料的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20℃。大體積隧道防火涂料施工前應(yīng)制定嚴格的養(yǎng)護方案，控制隧道防火涂料內(nèi)外溫差滿足設(shè)計要求。 第二，采用覆蓋濕麻袋、濕稻草、布及噴灑養(yǎng)護劑等適當方式進行養(yǎng)護。當環(huán)境溫度超過25時，忌只對隧道防火涂料單純進行澆水養(yǎng)護，以防止隧道防火涂料表面砂化、開裂。 第三，在冬季和炎熱季節(jié)拆模后，若天氣產(chǎn)生驟然變化時，應(yīng)采取適當?shù)谋?寒季)隔熱(夏季)措施，防止隧道防火涂料產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力。

隧道防火涂料的機理 防火涂料也好，隧道防火涂料也好，都是因為防火性能的高性價比而被廣泛使用。目前隧道防火涂料主要由三部分組成，粘結(jié)劑、耐火填料、發(fā)泡材料和助劑組成。其中遇高溫而產(chǎn)生膨脹是隧道防火涂料一個明顯的特征，遇到高溫時會迅速膨脹產(chǎn)生一層多孔的隔熱層，從而可以避免高溫產(chǎn)生的熱量向墻體內(nèi)擴散。

作為一種保護隧道防火的有效方式，它也是隨著市場的發(fā)展進行發(fā)展的。隧道防火涂料的發(fā)展主要是下面四點： 1、發(fā)展超薄型膨脹隧道防火涂料和無機輕質(zhì)膨脹型隧道防火涂料等，避免現(xiàn)在的隧道防火涂料涂層過厚的缺陷; 2、發(fā)展水性和環(huán)保型隧道防火涂料，盡量減少或避免因生產(chǎn)、施工或燃燒造成的環(huán)境污染和人身傷害;
3、尋求在涂料中使用的增強材料，以確保涂層膨脹后能長時間耐火隔熱而不致脫落，并在隧道防火涂料的耐水性、裝飾性、降低成本等方面不斷發(fā)展;
4、既要重視防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重視提高施工技術(shù)水平，以產(chǎn)品和涂層的品質(zhì)。 隧道防火很關(guān)鍵，隧道防火涂料的發(fā)展同樣不可或缺。

隧道防火涂料使用于可燃性基材表面，用以改變材料表面燃燒特性，阻滯火災(zāi)迅速蔓延;或施用于建筑構(gòu)件上，用以提高構(gòu)件的耐火限的特種涂料，稱防火涂料。隧道防火涂料就是通過將涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，減緩火焰蔓延傳播速度，或在一定時間內(nèi)能阻止燃燒，也叫做阻燃涂料。

納米插層氨基樹脂表面改性：通過對主粘結(jié)劑、聚合物改性劑、骨料和無機阻燃劑等因素的研究,得到改進的常規(guī)厚涂型防火涂料,在其表面涂覆納米插層氨基樹脂以改善其耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹脂納米復合材料,采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態(tài)。試驗表明通過表面涂覆改性得到的隧道防火涂料組合物具有良好的耐腐蝕性和耐火性能。 隧道的墻壁和拱頂由不耐高溫的鋼筋混凝土構(gòu)成,混凝土在溫度超過300℃時,強度隨著溫度升高而降低,至600℃時下降達50%。隧道防火保護的關(guān)鍵在于盡可能地阻止外界的熱量向鋼筋混凝土傳遞。目前采取的主要措施有:提供額外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纖維、安裝噴淋滅火。